Question

5．In the Netherlands，cycling isn't seen as eco-friendly exercise； it's part of everyday life，as it is people's top choice to go to school and work．
"There are more bicycles than residents in the Netherlands．In cities like Amsterdam and The Hague，up to 70percent of all journeys are made by bike，"said BBC．
So how did cycling become such a popular means of transportation in the European country？
In the 1970s，the Dutch government began to improve its cycling basic facilities（設施） due to both a national social movement demanding safer cycling conditions for children and the oil crisis in the Middle East，when oil-producing countries stopped their exports to Western Europe．
To make cycling safer and more appealing，the Dutch have over 40，000kilometers of bicycle lanes and paths，which are clearly marked，have smooth surfaces and include separate signs and lights for those on two wheels．
In many cities the bike lanes are completely separated from motorized traffic．And in many traffic situations cyclists are given priority （優(yōu)先權(quán)） over drivers．Sometimes，where space is limited and both must share，you can see signs showing an image of a cyclist with a car behind accompanied by the words"Bike Street：Cars are guests"．
As young people aren't allowed to drive alone until they are 18，cycling offers Dutch teenagers an alternative form of freedom．The government also makes cycling skilled lessons a necessary part of the Dutch school curriculum（課程）．
Bike parking  facilities  are common  in  the  country．Cyclists are
accommodated（容納）in the way motorists are elsewhere．Take Groningen for example，the city's central train station has underground parking for 10，000bikes．
For many Dutch people，bikes are trusty company for life's adventures．In that kind of relationship it is longevity（（長壽） that matters---that's why many Dutch people ride older bikes．
29．What does the Dutch government do about teenagers'cycling？C
A．It will watch over teenagers who ride bikes．
B．It asks some teenagers to learn cycling skilled lessons．
C．It makes cycling skilled lessons become what teenagers must learn in all subjects．
D．It will help teenagers to solve the problems about cycling．
30．What can we learn from the second paragraph？A
A．Most vehicles the Dutch use are bikes．
B．There are more people than bikes in the Netherlands．
C．Most vehicles the Dutch use are buses．
D．The bike is the only vehicle for the Dutch to work．
31．Which of the following about cycling in the Netherlands is TRUE？D
A．Cycling is regarded as eco-friendly exercise．
B．Cycling is considered as a way to entertain．
C．Cycling is looked on as a way to lose weight．
D．Cycling is thought of as part of their everyday life．

Answer 1

分析 文章介紹在荷蘭騎車是生活的一部分，孩子安全的考慮和缺乏油，荷蘭政府改善自行車的基礎(chǔ)設施，一系列的自行車配套設施都很完善．

解答 29-31 CAD
29：C 細節(jié)理解題．根據(jù)第七段中的"The government also makes cycling proficiency （熟練） lessons a necessary part of the Dutch school curriculum （課程）．"可知，荷蘭政府把騎自行車這門課程當作一門必修課．
30：A 推理判斷題．從第二段中的"up to 70 percent of all journeys are made by bike"可推出荷蘭人使用最多的交通工具是自行車．
31．D 細節(jié)理解題．根據(jù)第一段中的"cycling isn't seen as eco-friendly exercise"可知A項不正確；根據(jù)"it's part of everyday life，as it is people's top choice to commute （通勤） to school and work"可知D項是正確的．

點評 閱讀理解題測試考生在閱讀基礎(chǔ)上的邏輯推理能力，要求考生根據(jù)文章所述事件的邏輯關(guān)系，對未說明的趨勢或結(jié)局作出合理的推斷；或根據(jù)作者所闡述的觀點理論，對文章未涉及的現(xiàn)象、事例給以解釋．考生首先要仔細閱讀短文，完整了解信息，準確把握作者觀點．