17．科學(xué)家解剖信鴿時.在信鴿的頭部找到了許多某種物質(zhì)的顆粒.該物質(zhì)是( ) A．鐵 B．氧化亞鐵 C．三氧化二鐵 D．四氧化三鐵 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

為減少二氧化碳對環(huán)境影響，世界各國都在限制其排放量，科學(xué)家也加強了對二氧化碳創(chuàng)新利用的研究．
（1）用二氧化碳自動滅火陶瓷磚砌成的房屋發(fā)生火災(zāi)時，在高溫烘烤下，磚會裂開并噴出二氧化碳，從而撲滅火焰．
①試從分子的角度解釋，二氧化碳氣體能被壓縮在陶瓷磚內(nèi)的原因：
 
．
②噴出的二氧化碳能滅火，是因為
 

（2）在300℃、200kPa和催化劑的條件下，二氧化碳與氫氣反應(yīng)生成一種清潔燃料甲醇（CH3OH）和水．其反應(yīng)的化學(xué)方程式為
 
．

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結(jié)合下列材料回答問題：
材料一  1703年，德國化學(xué)家施塔爾系統(tǒng)提出燃素學(xué)說，認為物質(zhì)可以燃燒是因為它們含有燃素．如木炭和金屬燃燒釋放出“燃素”后，就剩下失去“燃素”的死灰．但是，人們始終沒有找到“燃素”．
材料二  1774年，法國科學(xué)家拉瓦錫發(fā)現(xiàn)了氧氣并研究其在燃燒中的作用．提出了氧化學(xué)說，認為燃燒是物質(zhì)與空氣中氧氣發(fā)生發(fā)光發(fā)熱的劇烈反應(yīng)．初步揭開了燃燒的神秘面紗．
（1）材料一中，金屬鐵在氧氣中燃燒后失去“燃素”的“死灰”是（填化學(xué)式）
Fe3O4
Fe3O4
．
（2）燃燒條件是“氧化學(xué)說”的重要內(nèi)容，翔安海底隧道采用了多種控制燃燒的措施．
①確保良好的通風(fēng)，除能保證人的安全外，還能使通過隧道的車內(nèi)汽油充分燃燒，這是考慮到充分燃燒需要
充足的氧氣
充足的氧氣
．
②隧道使用了氫氧化鋁阻燃材料，它在受熱時分解成水蒸氣和耐高溫的氧化鋁，化學(xué)方程式為
2Al（OH）3
  △  
.
 
Al2O3+3H2O
2Al（OH）3
  △  
.
 
Al2O3+3H2O
．
（3）人們對燃燒的認識是不斷發(fā)展的．根據(jù)下列事實，對初中化學(xué)所學(xué)的物質(zhì)燃燒條件提出新認識．
1．CO含量小于12.5%時，在空氣中達到著火點也不會燃燒．
新認識：
可燃物燃燒需要達到一定的濃度
可燃物燃燒需要達到一定的濃度
．
2．木炭在氧氣濃度低于14%的空氣中，達到著火點也不會燃燒．
新認識：
只有氧氣達到一定濃度時，可燃物才能燃燒
只有氧氣達到一定濃度時，可燃物才能燃燒
．
3．鈉可在氯氣中燃燒，鎂可在二氧化碳中燃燒．
新認識：
燃燒不一定需要氧氣
燃燒不一定需要氧氣
．

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幾位同學(xué)利用如圖1所示裝置在實驗室制取O2和CO2，并對它們的有關(guān)性質(zhì)進行研究，請回答下列問題．

（1）小明同學(xué)用KMnO4固體制取O2，應(yīng)選用圖中的
B
B
裝置（填編號），該反應(yīng)的文字表達式是
高錳酸鉀
加熱
錳酸鉀+二氧化錳+氧氣
高錳酸鉀
加熱
錳酸鉀+二氧化錳+氧氣
．
在醫(yī)院里給病人輸氧時，在氧氣鋼瓶和病人吸氧器之間連接一個類似如圖2所示的裝置，在裝置中盛放大約半瓶蒸餾水，導(dǎo)氣管
a
a
（填“a”或“b”）端連接在供氧氣的鋼瓶上．
（2）小華同學(xué)在C裝置中反應(yīng)制取CO2并檢驗其有關(guān)性質(zhì)．實驗室提供了①稀硫酸、②大理石、③稀鹽酸、④碳酸鈉固體，請你選擇最適合制備CO2氣體的藥品（填序號）
②③
②③
；反應(yīng)的文字表達式是
碳酸鈣+鹽酸→氯化鈣+水+二氧化碳
碳酸鈣+鹽酸→氯化鈣+水+二氧化碳
；觀察到燒杯中紫色石蕊試液變紅，對這一現(xiàn)象的解釋合理的是
b
b
（填序號）．
a．產(chǎn)生的CO2直接使石蕊試液變紅
b．產(chǎn)生的CO2與H2O反應(yīng)生成H2CO3，使石蕊試液變紅
（3）圖3甲、乙為荷蘭科學(xué)家啟普（Kipp）發(fā)明的氣體發(fā)生器，其中正往產(chǎn)生氣體的裝置是
乙
乙
（填寫“甲”或“乙”）．

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根據(jù)題目要求書寫出相應(yīng)的化學(xué)用語．
（1）地殼中含量最多的元素為
 
；  2個氫原子
 
；人體中含量最多的金屬元素是
 
．人體中含量最多的物質(zhì)是
 
；
（2）2013年諾貝爾獎又頒發(fā)了化學(xué)獎．今年的諾貝爾化學(xué)獎頒給了3位美國科學(xué)家，以表彰他們在電腦模擬化學(xué)反應(yīng)領(lǐng)域作出的開創(chuàng)性貢獻．將傳統(tǒng)的化學(xué)實驗搬到了網(wǎng)絡(luò)世界．化學(xué)反應(yīng)發(fā)生的速度堪比光速．剎那間，電子就從一個原子核跳到另一個原子核，以前，對化學(xué)反應(yīng)的每個步驟進行追蹤幾乎是不可能完成的任務(wù)．而在由這三位科學(xué)家研發(fā)出的多尺度模型的輔助下，化學(xué)家們讓計算機做“做幫手”來揭示化學(xué)過程．以鎂和氧氣反應(yīng)為例，鎂原子的最外層有
 
個電子，反應(yīng)時鎂原子的最外層電子跳到氧原子的最外層上，形成兩種帶電的粒子
 
和
 
．這兩種帶電的粒子在靜電作用下構(gòu)成氧化鎂．

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結(jié)合下列材料填空：
材料一  1703年，德國化學(xué)家施塔爾系統(tǒng)提出燃素學(xué)說，認為物質(zhì)可以燃燒是因為它們含有燃素．如木炭和金屬燃燒釋放出“燃素”后，就剩下了失去“燃素”的死灰．但是，人們始終沒有找到“燃素”．
材料二  1774年，法國科學(xué)家拉瓦錫發(fā)現(xiàn)了氧氣并研究其在燃燒中的作用．提出了氧化學(xué)說，認為燃燒是物質(zhì)與空氣中氧氣發(fā)生發(fā)光放熱的劇烈反應(yīng)．初步揭開了燃燒的神秘面紗．
（1）材料一中，金屬鐵在氧氣中燃燒后失去“燃素”的“死灰”是
 
（填化學(xué)式），木炭燃燒釋放出“燃素”的化學(xué)方程式為
 
．
（2）燃燒條件是“氧化學(xué)說”的重要內(nèi)容，翔安海底隧道采用了多種控制燃燒的措施．
①確保良好的通風(fēng)，除能保證人的安全外，還能使通過隧道的車內(nèi)汽油充分燃燒，這是考慮到充分燃燒需要
 
．
②隧道使用了氫氧化鋁阻燃材料，它在受熱時分解成水蒸氣和耐高溫的氧化鋁，化學(xué)方程式為
 
．氫氧化鋁能阻燃的原因是
 
．
（3）人們對燃燒的認識是不斷發(fā)展的，請根據(jù)下列事實，對初中化學(xué)所學(xué)的物質(zhì)燃燒條件提出新的認識．
①CO的含量小于12.5%時，在空氣中達到著火點也不會燃燒．
新認識：
 
．
②木炭在氧氣濃度低于14%的空氣中，達到著火點也不會燃燒．
新認識：
 
．
③鈉可在氯氣中燃燒，鎂可在二氧化碳中燃燒．
新認識：
 
．

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