求: (1)運(yùn)動(dòng)員在A點(diǎn)的速度, (2)運(yùn)動(dòng)員在水平面BC上受到阻力. 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

滑沙運(yùn)動(dòng)起源于非洲,是一種獨(dú)特的體育游樂項(xiàng)目,現(xiàn)在我國許多地方相繼建立了滑沙場,滑沙已成為我國很受歡迎的旅游項(xiàng)目.如圖所示,運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)沿斜坡由靜止開始下滑,經(jīng)過B點(diǎn)后進(jìn)入水平面(設(shè)經(jīng)過B點(diǎn)前后速度大小不變),最后停在C點(diǎn).若運(yùn)動(dòng)員與滑沙板的總質(zhì)量為60Kg,滑沙板與沙子間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ恒為0.5,坡面AB的長度為100m,坡面的傾角α=37°(sin37°=0.6,cos37°=0.8).求:
(1)運(yùn)動(dòng)員在坡底B處的速度大;
(2)運(yùn)動(dòng)員在水平沙道上還能滑行的時(shí)間.

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滑板運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)陸地上的“沖浪運(yùn)動(dòng)”,具有很強(qiáng)的觀賞性.如圖所示,abcdef為同一豎直平面內(nèi)的滑行軌道,其中bc段水平,ab、de和ef段均為傾角θ=37°的斜直軌道,軌道間均用小圓弧平滑相連(小圓弧的長度可忽略).已知H1=5m,L=15m,H2=1.25m,H3=12.75m,設(shè)滑板與軌道之間的摩擦力為它們間壓力的k倍(k=0.25),運(yùn)動(dòng)員連同滑板的總質(zhì)量m=60kg.運(yùn)動(dòng)員從a點(diǎn)由靜止開始下滑從c點(diǎn)水平飛出,在de上著陸后,經(jīng)短暫的緩沖動(dòng)作后保留沿斜面方向的分速度下滑,接著在def軌道上來回滑行,除緩沖外運(yùn)動(dòng)員連同滑板可視為質(zhì)點(diǎn),忽略空氣阻力,取g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8.求:
(1)運(yùn)動(dòng)員從c點(diǎn)水平飛出時(shí)的速度大小vc;
(2)運(yùn)動(dòng)員在de上著陸時(shí),沿斜面方向的分速度大小v0;
(3)設(shè)運(yùn)動(dòng)員第一次和第四次滑上ef軌道時(shí)上升的最大高度分別為h1和h4,則h1:h4等于多少?

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滑板運(yùn)動(dòng)是青少年喜愛的一項(xiàng)活動(dòng)。如圖16所示,滑板運(yùn)動(dòng)員以某一初速度從A點(diǎn)水平離開h=0.8m高的平臺(tái),運(yùn)動(dòng)員(連同滑板)恰好能無碰撞的從B點(diǎn)沿圓弧切線進(jìn)入豎直光滑圓弧軌道,然后經(jīng)C點(diǎn)沿固定斜面向上運(yùn)動(dòng)至最高點(diǎn)D。圓弧軌道的半徑為1m,B、C為圓弧的兩端點(diǎn),其連線水平,圓弧對應(yīng)圓心角θ=106°,斜面與圓弧相切于C點(diǎn)。已知滑板與斜面問的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ =,g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8,不計(jì)空氣阻力,運(yùn)動(dòng)員(連同滑板)質(zhì)量為50kg,可視為質(zhì)點(diǎn)。試求:

(1)運(yùn)動(dòng)員(連同滑板)離開平臺(tái)時(shí)的初速度v0

(2)運(yùn)動(dòng)員(連同滑板)通過圓弧軌道最底點(diǎn)對軌道的壓力;

(3)運(yùn)動(dòng)員(連同滑板)在斜面上滑行的最大距離。

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滑板運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)陸地上的“沖浪運(yùn)動(dòng)”,具有很強(qiáng)的觀賞性。如圖所示,abcdef為同一豎直平面內(nèi)的滑行軌道,其中bc段水平,ab、dcef均為傾角q=37o的斜直軌道,軌道間均用小圓弧平滑相連(小圓弧的長度可忽略)。已知H1=5 m,L=15 m,H2=1.25 m,H3 =12.75 m,設(shè)滑板與軌道之間的摩擦力為它們間壓力的k倍(k=0.25),運(yùn)動(dòng)員連同滑板的總質(zhì)量m = 60kg。運(yùn)動(dòng)員從a點(diǎn)由靜止開始下滑從c點(diǎn)水平飛出,在de上著陸后,經(jīng)短暫的緩沖動(dòng)作后只保留沿斜面方向的分速度下滑,接著在def軌道上來回滑行,除緩沖外運(yùn)動(dòng)員連同滑板可視為質(zhì)點(diǎn),忽略空氣阻力,取g=l0 m/s2,sin37o=06,cos37o=08。求:

(1)運(yùn)動(dòng)員從c點(diǎn)水平飛出時(shí)的速度大小v;

(2)運(yùn)動(dòng)員在de著陸時(shí),沿斜面方向的分速度大小v。;

(3)設(shè)運(yùn)動(dòng)員第一次和第四次滑上ef道時(shí)上升的最大高度分別為hlh4,則hlh4等于多少?

   

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滑板運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)陸地上的“沖浪運(yùn)動(dòng)”,具有很強(qiáng)的觀賞性。如圖所示,abcdef為同一豎直平面內(nèi)的滑行軌道,其中bc段水平,ab、dcef均為傾角q=37o的斜直軌道,軌道間均用小圓弧平滑相連(小圓弧的長度可忽略)。已知H1=5 m,L=15 m,H2=1.25 m,H3 =12.75 m,設(shè)滑板與軌道之間的摩擦力為它們間壓力的k倍(k=0.25),運(yùn)動(dòng)員連同滑板的總質(zhì)量m = 60kg。運(yùn)動(dòng)員從a點(diǎn)由靜止開始下滑從c點(diǎn)水平飛出,在de上著陸后,經(jīng)短暫的緩沖動(dòng)作后只保留沿斜面方向的分速度下滑,接著在def軌道上來回滑行,除緩沖外運(yùn)動(dòng)員連同滑板可視為質(zhì)點(diǎn),忽略空氣阻力,取g=l0 m/s2,sin37o=06,cos37o=08。求:

(1)運(yùn)動(dòng)員從c點(diǎn)水平飛出時(shí)的速度大小v;

(2)運(yùn)動(dòng)員在de著陸時(shí),沿斜面方向的分速度大小v。

(3)設(shè)運(yùn)動(dòng)員第一次和第四次滑上ef道時(shí)上升的最大高度分別為hlh4,則hlh4等于多少?

   

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