題目列表(包括答案和解析)
如圖,四棱錐S—ABCD中,SD⊥底面ABCD,AB∥DC,AD⊥DC,AB=AD=1,DC=SD=2,E為棱SB上的三等分點,SE=2EB
(Ⅰ)證明:平面EDC⊥平面SBC.(Ⅱ)求二面角A—DE—C的大小 .
【解析】本試題主要考查了立體幾何中的運用。
(1)證明:因為SD⊥底面ABCD,AB∥DC,AD⊥DC,AB=AD=1,DC=SD=2,E為棱SB上的三等分點,SE=2EB 所以ED⊥BS,DE⊥EC,所以ED⊥平面SBC.,因此可知得到平面EDC⊥平面SBC.
(Ⅱ)由SA2= SD2+AD2 = 5 ,AB=1,SE=2EB,AB⊥SA,知
AE2= (1 /3 SA)2+(2/ 3 AB)2 =1,又AD=1.
故△ADE為等腰三角形.
取ED中點F,連接AF,則AF⊥DE,AF2= AD2-DF2 =.
連接FG,則FG∥EC,FG⊥DE.
所以,∠AFG是二面角A-DE-C的平面角.
連接AG,AG= 2 ,FG2= DG2-DF2 =,
cos∠AFG=(AF2+FG2-AG2 )/2⋅AF⋅FG =-1 /2 ,
所以,二面角A-DE-C的大小為120°
如圖,在南北方向直線延伸湖岸上有一港口A,一汽艇以60 km/h的速度從A出發(fā),30分鐘后因故障而停在湖里.已知汽艇出發(fā)后按直線前進,以后又改成正東方向航行,但不知最初的方向和何時改變方向.現要去營救,請用圖表示營救的區(qū)域.
如圖6,在四棱錐P-ABCD中,PA⊥平面ABCD,底面ABCD是等腰梯形,AD∥BC,AC⊥BD.
(Ⅰ)證明:BD⊥PC;
(Ⅱ)若AD=4,BC=2,直線PD與平面PAC所成的角為30°,求四棱錐P-ABCD的體積.
【解析】(Ⅰ)因為
又是平面PAC內的兩條相較直線,所以BD平面PAC,
而平面PAC,所以.
(Ⅱ)設AC和BD相交于點O,連接PO,由(Ⅰ)知,BD平面PAC,
所以是直線PD和平面PAC所成的角,從而.
由BD平面PAC,平面PAC,知.在中,由,得PD=2OD.因為四邊形ABCD為等腰梯形,,所以均為等腰直角三角形,從而梯形ABCD的高為于是梯形ABCD面積
在等腰三角形AOD中,
所以
故四棱錐的體積為.
【點評】本題考查空間直線垂直關系的證明,考查空間角的應用,及幾何體體積計算.第一問只要證明BD平面PAC即可,第二問由(Ⅰ)知,BD平面PAC,所以是直線PD和平面PAC所成的角,然后算出梯形的面積和棱錐的高,由算得體積
已知函數,.
(Ⅰ)若函數依次在處取到極值.求的取值范圍;
(Ⅱ)若存在實數,使對任意的,不等式 恒成立.求正整數的最大值.
【解析】第一問中利用導數在在處取到極值點可知導數為零可以解得方程有三個不同的實數根來分析求解。
第二問中,利用存在實數,使對任意的,不等式 恒成立轉化為,恒成立,分離參數法求解得到范圍。
解:(1)
①
(2)不等式 ,即,即.
轉化為存在實數,使對任意的,不等式恒成立.
即不等式在上恒成立.
即不等式在上恒成立.
設,則.
設,則,因為,有.
故在區(qū)間上是減函數。又
故存在,使得.
當時,有,當時,有.
從而在區(qū)間上遞增,在區(qū)間上遞減.
又[來源:]
所以當時,恒有;當時,恒有;
故使命題成立的正整數m的最大值為5
汽車行駛中,由于慣性作用,剎車后還要繼續(xù)向前滑行一段距離才能停住,我們稱這段距離為“剎車距離”.剎車距離是分析事故的重要因素.在一個限速40千米/時以內的彎道上,甲、乙兩輛汽車相向而行,當司機發(fā)現有情況時,同時剎車,但汽車還是相撞了.事故發(fā)生后,現場測得甲車的剎車距離超過12米,但不超過15米;乙車剎車距離超過10米,但不超過12米.又知甲、乙車型的剎車距離s(米)與車速x(千米/時)之間分別有下列關系:
.則因超速行駛而應負主要責任的是__________.
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