(5分在測(cè)量由2節(jié)干電池串聯(lián)而成的電池組的電動(dòng)勢(shì)ε和內(nèi) 阻r的實(shí)驗(yàn)中.實(shí)驗(yàn)室提供了下列器材:電壓表V1.電壓表V2.電阻箱.電鍵.導(dǎo)線若干.某同學(xué)用量程15V的電壓表連接成如圖所示的電路.實(shí)驗(yàn)步驟如下:(1)閉合電鍵S.將電阻箱R阻值調(diào)到R1=10Ω.讀得電壓表的示數(shù)為U1.(2)電阻箱R阻調(diào)到R2=20Ω.讀得電壓數(shù)的示數(shù)為U2.由方程組U1=ε-U1/R1r.U2=ε-U2/R2r.解出ε.r.為了減少實(shí)驗(yàn)誤差.上述實(shí)驗(yàn)在選擇材和實(shí)驗(yàn)步驟中.應(yīng)作哪些改進(jìn)? 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

(2009?青浦區(qū)一模)如圖所示,是一種內(nèi)電阻可調(diào)的化學(xué)電池,可用來(lái)驗(yàn)證閉合電路歐姆定律.A、B為電池的正、負(fù)極,C、D為靠近正、負(fù)極板的兩個(gè)探極,目的是為了測(cè)量電池的內(nèi)部電壓.向電池內(nèi)打氣,可以改變電解質(zhì)溶液液面的高低,從而改變電池的內(nèi)電阻.
現(xiàn)在要驗(yàn)證閉合電路中內(nèi)電壓和外電壓之和等于電源電動(dòng)勢(shì),除該電池以外,還備有理想電流表A和理想電壓表V各一個(gè)、一個(gè)定值電阻R=5Ω、電鍵S和導(dǎo)線若干.正確連接電路以后,得到表中實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù).
次數(shù) 1 2 3 4 5
電流表(A) 0.20 0.16 0.12 0.10 0.08
電壓表(V) 1.01 1.20 1.40 1.50 1.59
(1)右圖是該化學(xué)電池的俯視示意圖,請(qǐng)用上述器材符號(hào)在方框內(nèi)畫出實(shí)驗(yàn)電路原理圖;
(2)該電池的電動(dòng)勢(shì)E=
2.0
2.0
V;
(3)上述實(shí)驗(yàn)中第2次操作時(shí)該化學(xué)電池的內(nèi)阻r=
7.5
7.5
Ω

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(2010?青浦區(qū)一模)下列關(guān)于磁感線的說(shuō)法中錯(cuò)誤的是:( 。

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(2010?青浦區(qū)一模)如圖所示,一根兩端開(kāi)口的細(xì)玻璃管,下端插在水銀槽中,管內(nèi)有一段被水銀柱封閉的空氣柱.現(xiàn)將玻璃管向上緩緩提起,直至玻璃管離開(kāi)水銀槽,在這一過(guò)程中,管內(nèi)空氣柱的壓強(qiáng)P和長(zhǎng)度L的變化情況是:(  )

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(2010?青浦區(qū)一模)質(zhì)量為2千克的物體,放在動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1的水平面上,在水平拉力的作用下,由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),水平拉力做的功W和物體發(fā)生的位移S之間的關(guān)系如圖所示,則( 。

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(2009?青浦區(qū)一模)汽車從平直公路駛上一斜坡,牽引力逐漸增大而輸出功率保持不變,在此上坡過(guò)程的初始階段汽車的:( 。

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