甲乙兩運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練交接棒的過(guò)程中發(fā)現(xiàn):甲經(jīng)短距離加速后能保持的速度跑完全程,乙從起跑后到接棒前的運(yùn)動(dòng)是勻加速的.為了確定乙起跑的時(shí)機(jī).需在接力區(qū)前適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置標(biāo)記.在某次練習(xí)中.甲在接力區(qū)前處作了標(biāo)記.并以的速度跑到此標(biāo)記時(shí)向乙發(fā)出起跑口令.乙在接力區(qū)的前端聽口令時(shí)起跑.并恰好在速度達(dá)到與甲相同時(shí)被甲追上.完成交接棒.已知接力區(qū)的長(zhǎng)度為.求:⑴此次練習(xí)中乙在接棒前的加速度. ⑵在完成交接棒時(shí)乙離接力區(qū)末端的距離. [解析]該題實(shí)質(zhì)上是追及.相遇問(wèn)題.其物理情景同學(xué)們比較熟悉.對(duì)參加過(guò)接力賽的同學(xué)來(lái)說(shuō).大多都能正確畫出如下過(guò)程示意圖. 依據(jù)甲.乙兩運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)過(guò)程所 作速度圖像如圖所示. ⑴由于追上時(shí).由圖知 三角形A的“面積 即為甲“發(fā)口令 時(shí)二者間距 ().三角形B的“面積 為甲.乙 相遇時(shí)乙的位移且.. 所以. ⑵在完成交接棒時(shí)乙離接力區(qū)末端的距離. [答案],. 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

天空有近似等高的濃云層.為了測(cè)量云層的高度,在水平地面上與觀測(cè)者的距離為d=3.0 km處進(jìn)行一次爆炸,觀測(cè)者聽到由空氣直接傳來(lái)的爆炸聲和由云層反射來(lái)的爆炸聲時(shí)間上相差Δt=6.0 s.試估算云層下表面的高度.已知空氣中的聲速v km/s.[2006年高考·全國(guó)理綜卷Ⅰ]

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(10分)公安部交管局最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2007年全國(guó)發(fā)生的交通事故超過(guò)438781起,在貨車發(fā)生交通事故的原因中,制動(dòng)失靈占據(jù)了相當(dāng)高的比例,目前國(guó)家正在積極研究應(yīng)對(duì)措施.經(jīng)檢測(cè)汽車A的制動(dòng)性能為:以標(biāo)準(zhǔn)速度20 m/s在平直公路上行駛時(shí),制動(dòng)后40 s停下來(lái).如果A車在平直公路上以   20 m/s的速度行駛時(shí),發(fā)現(xiàn)前方180 m處有貨車B以6 m/s的速度同向勻速行駛,A車司機(jī)立即制動(dòng),試問(wèn),能否避免發(fā)生撞車事故?

 

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已知O、A、BC為同一直線上的四點(diǎn),A、B間的距離為l1,B、C間的距離為l2,一物體自O點(diǎn)由靜止出發(fā),沿此直線做勻加速運(yùn)動(dòng),依次經(jīng)過(guò)AB、C三點(diǎn),已知物體通過(guò)AB段與BC段所用的時(shí)間相等.求OA的距離.

[2008年高考·全國(guó)理綜卷Ⅰ]

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(2009年高考全國(guó)卷Ⅱ)圖2-7-19甲為測(cè)量某電源電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻時(shí)得到的UI圖線.用此電源與三個(gè)阻值均為3 Ω的電阻連接成電路,測(cè)得路端電壓為4.8 V.則該電路可能為圖乙中的(  )

圖2-7-19.

 

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(1989年高考全國(guó)卷)如圖1所示,一個(gè)質(zhì)量為m,電量為-q的小物體,可在水平軌道x上運(yùn)動(dòng),O端有一與軌道垂直的固定墻,軌道處在場(chǎng)強(qiáng)大小為E,方向沿Ox軸正向的勻強(qiáng)電場(chǎng)中,小物體以初速度v0從點(diǎn)x0沿Ox軌道運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)中受到大小不變的摩擦力f作用,且f<qE ,小物體與墻壁碰撞時(shí)不損失機(jī)械能,求它在停止前所通過(guò)的總路程?

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