直流電路的動態(tài)變化引起的電表讀數(shù)變化問題 例1. 如圖1所示電路中.當滑動變阻器的滑片P向左移動時.各表(各電表內(nèi)阻對電路的影響均不考慮)的示數(shù)如何變化?為什么? 圖1 解析:這是一個由局部變化而影響整體的閉合電路歐姆定律應用的動態(tài)分析問題.對于這類問題.可遵循以下步驟:先弄清楚外電路的串.并聯(lián)關(guān)系.分析外電路總電阻怎樣變化,由確定閉合電路的電流強度如何變化,再由確定路端電壓的變化情況,最后用部分電路的歐姆定律及分流.分壓原理討論各部分電阻的電流.電壓變化情況. 當滑片P向左滑動.減小.即減小.根據(jù)判斷總電流增大.A1示數(shù)增大, 路端電壓的判斷由內(nèi)而外.根據(jù)知路端電壓減小.V示數(shù)減小, 對R1.有所以增大.示數(shù)增大, 對并聯(lián)支路..所以減小.示數(shù)減小, 對R2.有.所以I2減小.A2示數(shù)減小. 評點:從本題分析可以看出.在閉合電路中.只要外電路中的某一電阻發(fā)生變化.這時除電源電動勢.內(nèi)電阻和外電路中的定值電阻不變外.其他的如干路中的電流及各支路的電流.電壓的分配.從而引起功率的分配等都和原來的不同.可謂“牽一發(fā)而動全身 .要注意電路中各量的同體.同時對應關(guān)系.因此要當作一個新的電路來分析.解題思路為局部電路→整體電路→局部電路.原則為不變應萬變(先處理不變量再判斷變化量). 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

(1)用螺旋測微器測量一根金屬絲的直徑,如圖所示的讀數(shù)是          mm。

(2)有一個純電阻用電器,其電阻約為1kΩ,試設(shè)計一個能夠精確地測量該用電器電阻的電路,實驗要求用電器兩端的電壓從0開始逐漸變化。給有如下器材:

電源:電動勢為3V,內(nèi)電阻約為0.1Ω;

電流表:量程0.6A,內(nèi)阻RA約為0.50Ω;

電壓表:量程3V,內(nèi)阻RV約為10kΩ

滑動變阻器:最大電阻值為R=5.0Ω;

開關(guān)一個、導線若干。

①在下邊的方框內(nèi)畫出實驗電路圖。

②在下圖中畫出實驗實物連接圖。

③若實驗中在用電器正常工作的狀態(tài)下電流表的示數(shù)為I,電壓表的示數(shù)為U,考慮到電表內(nèi)阻引起的系統(tǒng)誤差,則用測量的電壓、電流以及電表內(nèi)阻計算用電器電阻真實值的表達式為_____________。

   

 

 

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(1)用螺旋測微器測量一根金屬絲的直徑,如圖所示的讀數(shù)是        mm。

(2)有一個純電阻用電器,其電阻約為1kΩ,試設(shè)計一個能夠精確地測量該用電器電阻的電路,實驗要求用電器兩端的電壓從0開始逐漸變化。給有如下器材:
電源:電動勢為3V,內(nèi)電阻約為0.1Ω;
電流表:量程0.6A,內(nèi)阻RA約為0.50Ω;
電壓表:量程3V,內(nèi)阻RV約為10kΩ
滑動變阻器:最大電阻值為R=5.0Ω;
開關(guān)一個、導線若干。
①在下邊的方框內(nèi)畫出實驗電路圖。
②在下圖中畫出實驗實物連接圖。
③若實驗中在用電器正常工作的狀態(tài)下電流表的示數(shù)為I,電壓表的示數(shù)為U,考慮到電表內(nèi)阻引起的系統(tǒng)誤差,則用測量的電壓、電流以及電表內(nèi)阻計算用電器電阻真實值的表達式為_____________。
   

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(1)用螺旋測微器測量一根金屬絲的直徑,如圖所示的讀數(shù)是        mm。

(2)有一個純電阻用電器,其電阻約為1kΩ,試設(shè)計一個能夠精確地測量該用電器電阻的電路,實驗要求用電器兩端的電壓從0開始逐漸變化。給有如下器材:
電源:電動勢為3V,內(nèi)電阻約為0.1Ω;
電流表:量程0.6A,內(nèi)阻RA約為0.50Ω;
電壓表:量程3V,內(nèi)阻RV約為10kΩ
滑動變阻器:最大電阻值為R=5.0Ω;
開關(guān)一個、導線若干。
①在下邊的方框內(nèi)畫出實驗電路圖。
②在下圖中畫出實驗實物連接圖。
③若實驗中在用電器正常工作的狀態(tài)下電流表的示數(shù)為I,電壓表的示數(shù)為U,考慮到電表內(nèi)阻引起的系統(tǒng)誤差,則用測量的電壓、電流以及電表內(nèi)阻計算用電器電阻真實值的表達式為_____________。
   

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(2013?潮州二模)(Ⅰ)某實驗小組設(shè)計了如圖(a)所示的實驗裝置研究加速度和力的關(guān)系.
實驗裝置主要部件為位移傳感器的發(fā)射器和接收器,分別固定在軌道右端和小車上;通過傳感器測定兩者間位移變化,從而測出小車的加速度.

(1)在該實驗中采用的方法是
控制變量法
控制變量法
:保持小車的總質(zhì)量不變,用鉤碼所受的重力作為小車所受拉力,用傳感器測小車的加速度.通過改變鉤碼的數(shù)量,多次重復測量,可得小車運動的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象.
該實驗小組在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實驗,得到了兩條a-F圖線,如圖 (b)所示,可知在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的圖線是
 (選填“①”或“②”).
(2)隨著鉤碼的數(shù)量逐漸增大,圖(b)中的圖線明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是
C
C

A.小車與軌道之間存在摩擦
B.導軌保持了水平狀態(tài)
C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大
D.所用小車的質(zhì)量太大
(Ⅱ)(1)某同學想測繪標有“3.8V 0.4A”字樣的小燈泡的燈絲電阻R隨電壓U變化的圖象,除了導線和開關(guān)外,有下列一些器材可供選擇:
A.電源E(電動勢為4V,內(nèi)阻約為0.04Ω).
B.電壓表V1 (量程為5V,內(nèi)阻約為5kΩ);
C.電流表A1 (量程為100mA,內(nèi)阻約為2Ω);
D.電流表A2 (量程為0.6A,內(nèi)阻約為0.3Ω);
E.滑動變阻器R1(最大阻值為5Ω);
F.滑動變阻器R2(最大阻值為100Ω);
G.開關(guān)及導線若干
為了調(diào)節(jié)方便,測量準確,實驗中應選用電流表
D
D
,滑動變阻器
E
E
 (填器材前面的選項代號)
(2)選好器材后,該同學按照該實驗要求連接電路,請完成圖甲中的實物連線.
(3)該同學根據(jù)實驗數(shù)據(jù),計算并描繪出R-U的圖象如圖乙所示.由圖象可知,此燈泡在不工作時,燈絲的電阻為
1.5
1.5
Ω;
(4)任何實驗過程中均存在誤差,已知本實驗中所用的測量儀器均已校準.下列有關(guān)誤差的說法中正確的是
CD
CD

A.該實驗中的誤差來源主要是電流表的分壓作用;
B.由于電表內(nèi)阻引起的誤差屬于偶然誤差,可以通過作圖法消除;
C.若將電表的內(nèi)阻計算在內(nèi),可以消除由測量儀表引起的系統(tǒng)誤差;
D.用R-U圖象處理數(shù)據(jù),可以有效的消除由于讀數(shù)引起的失誤.

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(1)某同學在探究摩擦力的實驗中,用彈簧測力計水平拉一放在水平桌面上的小木塊,小木塊的運動狀態(tài)和彈簧測力計的讀數(shù)如下表所示(每次實驗時,木塊與桌面的接觸面相同)則由下表分析可知
C
C

A.木塊受到的最大摩擦力為0.7N    
B.木塊受到最大靜摩擦力一定為0.6N
C.在這五次實驗中,木塊受到的摩擦力大小有三次是相同的
D.在這五次實驗中,木塊受到的摩擦力大小各不相同
實驗次數(shù) 小木塊的運動狀態(tài) 彈簧測力計讀數(shù)(N)
1 靜止 0.4
2 靜止 0.6
3 直線加速 0.7
4 勻速直線 0.5
5 直線減速 0.3
(2)有一個純電阻用電器,其電阻約為20Ω,試設(shè)計一個能較精確地測量該用電器電阻的電路,要求使該用電器兩端的電壓變化范圍盡可能地大.可選用的器材有:
A.電源:電動勢為8V,內(nèi)電阻為1.0Ω
B.電流表:量程0.6A,內(nèi)阻RA約為0.50Ω;
C.電壓表:量程10V,內(nèi)阻RV為10kΩ;
D.滑動變阻器:最大電阻值為5.0Ω;
E.滑動變阻器:最大電阻值為1000Ω
開關(guān)一個、導線若干.
①選用的滑動變阻器是(填序號)
D
D

②在答題紙上對應的方框內(nèi)畫出實驗電路圖.
③用該電路可以使用電器兩端的電壓變化范圍約為
6.4
6.4
 V.
④若實驗中在用電器正常工作的狀態(tài)下電流表的示數(shù)為I,電壓表的示數(shù)U,考慮到電表內(nèi)阻引起的系統(tǒng)誤差,則用測量量及電表內(nèi)阻計算用電器電阻值的表達式為
R=
URV
IRV-U
R=
URV
IRV-U

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