水平傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機(jī)場和火車站,如圖所示,為一水平傳送帶 裝置示意圖,緊繃的傳送帶AB 始終保持恒定的速率v =1 m/s運(yùn)行,一 質(zhì)量為 m =4 kg的行李無初速地放在 A 處,傳送帶對行李的滑動摩擦力使行李開始做勻加速直線運(yùn)動,隨 后行李又以與傳送帶相等的速率做勻速直線運(yùn)動.設(shè)行李與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)μ=0.1,A.B間的距離L=2 m,g取 10 m/s2 (1)求行李剛開始運(yùn)動時所受滑動摩擦力的大小與加速度的大小 (2)求行李做勻加速直線運(yùn)動的時間 (3)如果提高傳送帶的運(yùn)行速率,行李就能被較快地傳送到B處,求行李從A處傳送到B處的最短時間,和傳送帶對應(yīng)的最小運(yùn)行速率. 答案 1 s (3)2 s 2m/s 題 組 二 查看更多

 

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水平傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機(jī)場和火車站,如圖所示為一水平傳送帶裝置示意圖.緊繃的傳送帶AB始終保持恒定的速率v=1m/s運(yùn)行,一質(zhì)量為m=4kg的行李無初速度地放在A處,傳送帶對行李的滑動摩擦力使行李開始做勻加速直線運(yùn)動,隨后行李又以與傳送帶相等的速率做勻速直線運(yùn)動.設(shè)行李與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)μ=0.1,A、B間的距離L=2m,g取10m/s2.求:
(1)行李剛開始運(yùn)動時所受滑動摩擦力的大小與加速度的大。
(2)行李做勻加速直線運(yùn)動的時間.

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水平傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機(jī)場和火車站,用于對旅客的行李進(jìn)行安全檢查.如圖為一水平傳送帶裝置示意圖,繃緊的傳送帶AB始終保持v=2m/s的恒定速率運(yùn)行,一質(zhì)量為m=4Kg的行李無初速地放在A處,設(shè)行李與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ=0.2,AB間的距離l=2.0m,g取10m/s2. 求:
(1)行李剛開始運(yùn)動時所受的滑動摩擦力大小和加速度大。
(2)行李在傳送帶上運(yùn)動的時間.
(3)如果提高傳送帶的運(yùn)行速率,行李就能被較快地傳送到B處.求行李從A處傳送到B處的最短時間和傳送帶對應(yīng)的最小運(yùn)行速率.

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水平傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機(jī)場和火車站,用于對旅客的行李進(jìn)行安全檢查.如圖所示為一水平傳送帶裝置示意圖,緊繃的傳送帶AB始終保持v=1m/s的恒定速率運(yùn)行.旅客把行李無初速度地放在A處,設(shè)行李與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)μ=0.1,AB間的距離為2m,g取10m/s2.若乘客把行李放到傳送帶的同時也以v=1m/s的恒定速度平行于傳送帶運(yùn)動去B處取行李,則( 。

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水平傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機(jī)場和火車站,用于對旅客的行李進(jìn)行了安全檢查.右圖為一水平傳送帶裝置示意圖,繃緊的傳送帶AB始終保持v=1m/s的恒定速率運(yùn)行,一質(zhì)量為m=4kg的行李無初速地放在A處,傳送帶對行李的滑動摩擦力使行李開始做勻加速直線運(yùn)動,隨后行李又以與傳送帶相等的速率做勻速直線運(yùn)動.設(shè)行李與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ=0.1,AB間的距離L=2m,g取10m/s2.求:
(1)行李剛開始運(yùn)動時所受的滑動摩擦力大小與加速度大小;
(2)行李從A運(yùn)動到B的時間;
(3)如果提高傳送帶的運(yùn)行速率,行李就能被較快地傳送到B處.求行李從A處傳送到B處的最短時間和傳送帶對應(yīng)的最小運(yùn)行速率.

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水平傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機(jī)場和火車站,用于對旅客的行李進(jìn)行安全檢查.如圖所示為一水平傳送帶裝置示意圖,緊繃的傳送帶AB始終保持v=1m/s的恒定速率運(yùn)行.旅客把行李無初速度地放在A處,設(shè)行李與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)μ=0.1,AB間的距離為2m,g取10m/s2.若乘客把行李放到傳送帶的同時也以v=1m/s的恒定速度平行于傳送帶運(yùn)動去B處取行李,則( 。

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