7.質(zhì)量為m的汽車(chē)以的恒定功率p沿傾角為θ的傾斜路面向上行駛.最終以速度v勻速運(yùn)動(dòng).若保持汽車(chē)的功率p不變.使汽車(chē)沿這個(gè)傾斜路面向下運(yùn)動(dòng).最終勻速行駛(汽車(chē)上坡和下坡時(shí)的阻力不變).由此可知 A.汽車(chē)的最終速度一定大于v B.汽車(chē)的最終速度可能小于v C.汽車(chē)受的阻力一定大于mg·sinθ D.汽車(chē)受的阻力可能小于mg·sinθ 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

質(zhì)量為m的汽車(chē)以的恒定功率p沿傾角為θ的傾斜路面向上行駛,最終以速度v勻速運(yùn)動(dòng)。若保持汽車(chē)的功率p不變,使汽車(chē)沿這個(gè)傾斜路面向下運(yùn)動(dòng),最終勻速行駛(汽車(chē)上坡和下坡時(shí)的阻力不變),由此可知

A.汽車(chē)的最終速度一定大于v             B.汽車(chē)的最終速度可能小于v

C.汽車(chē)受的阻力一定大于mg·sinθ          D.汽車(chē)受的阻力可能小于mg·sinθ

 

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質(zhì)量為m的汽車(chē)以的恒定功率p沿傾角為θ的傾斜路面向上行駛,最終以速度v勻速運(yùn)動(dòng).若保持汽車(chē)的功率p不變,使汽車(chē)沿這個(gè)傾斜路面向下運(yùn)動(dòng),最終勻速行駛(汽車(chē)上坡和下坡時(shí)的阻力不變),由此可知( )
A.汽車(chē)的最終速度一定大于v
B.汽車(chē)的最終速度可能小于v
C.汽車(chē)受的阻力一定大于mg?sinθ
D.汽車(chē)受的阻力可能小于mg?sinθ

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質(zhì)量為m的汽車(chē)以的恒定功率p沿傾角為θ的傾斜路面向上行駛,最終以速度v勻速運(yùn)動(dòng).若保持汽車(chē)的功率p不變,使汽車(chē)沿這個(gè)傾斜路面向下運(yùn)動(dòng),最終勻速行駛(汽車(chē)上坡和下坡時(shí)的阻力不變),由此可知( )
A.汽車(chē)的最終速度一定大于v
B.汽車(chē)的最終速度可能小于v
C.汽車(chē)受的阻力一定大于mg?sinθ
D.汽車(chē)受的阻力可能小于mg?sinθ

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質(zhì)量為m的汽車(chē)以的恒定功率p沿傾角為θ的傾斜路面向上行駛,最終以速度v勻速運(yùn)動(dòng).若保持汽車(chē)的功率p不變,使汽車(chē)沿這個(gè)傾斜路面向下運(yùn)動(dòng),最終勻速行駛(汽車(chē)上坡和下坡時(shí)的阻力不變),由此可知( )
A.汽車(chē)的最終速度一定大于v
B.汽車(chē)的最終速度可能小于v
C.汽車(chē)受的阻力一定大于mg?sinθ
D.汽車(chē)受的阻力可能小于mg?sinθ

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質(zhì)量為m的汽車(chē)以的恒定功率p沿傾角為θ的傾斜路面向上行駛,最終以速度v勻速運(yùn)動(dòng)。若保持汽車(chē)的功率p不變,使汽車(chē)沿這個(gè)傾斜路面向下運(yùn)動(dòng),最終勻速行駛(汽車(chē)上坡和下坡時(shí)的阻力不變),由此可知


  1. A.
    汽車(chē)的最終速度一定大于v
  2. B.
    汽車(chē)的最終速度可能小于v
  3. C.
    汽車(chē)受的阻力一定大于mg·sinθ
  4. D.
    汽車(chē)受的阻力可能小于mg·sinθ

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