21.如圖14所示.某同學(xué)用輕繩通過定滑輪提升一重物.運用傳感器測得此過程中不同時刻被提升重物的速度嶼對輕繩的拉力F.并描繪出圖象.假設(shè)某次實驗所得的圖象如圖15所示.其中線段么B與軸平行.它反映了被提升重物在第一個時間段內(nèi)和的關(guān)系,線段粥的延長線過原點.它反映了被提升重物在第二個時間段內(nèi)和的關(guān)系,第三個時間段內(nèi)拉力F和速度出句為C點所對應(yīng)的大小保持不變.因此圖象上沒有反映.實驗中還測得重物由靜止開始經(jīng)過.速度增加到.此后物體做勻速運動.取重力加速度.繩重及一切摩擦和阻力均可忽略不計. (1)在提升重物的過程中.除了重物的質(zhì)量和所受重力保持不變以外.在第一個時間段內(nèi)和第二個時間段內(nèi)還各有一些物理量的值保持不變.請分別指出第一個時間段內(nèi)和第二個時間段內(nèi)所有其他保持不變的物理量.并求出它們的大小, (2)求被提升重物在第一個時間段內(nèi)和第二個時間段內(nèi)通過的總路程. 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

如圖14甲所示,是某同學(xué)驗證動能定理的實驗裝置.其步驟如下:

a.易拉罐內(nèi)盛上適量細(xì)沙,用輕繩通過滑輪連接在小車上,接上紙帶,合理調(diào)整木板傾角,使小車和易拉罐一起沿木板勻速下滑.

b.取下輕繩和易拉罐,測出易拉罐和細(xì)沙的質(zhì)量m及小車質(zhì)量M

c.取下細(xì)繩和易拉罐后,換一條紙帶,讓小車由靜止釋放,打出的紙帶如圖乙(中間部分未畫出).O為打下的第一點.已知打點計時器的打點周期為T,重力加速度為g

① 步驟c中小車做________________運動.所受的合外力為              

② 為驗證從OC 過程中小車合外力做功與小車動能變化的關(guān)系,測出BD間的距離為x1,OC間距離為x2,則C點的速度為          .需要驗證的關(guān)系式為                (用所測物理量的符號表示).

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(1)一輕彈簧原長為10cm,把它上端固定,下端懸掛一重為0.5N的鉤碼,靜止時它的長度為12cm,彈簧的勁度系數(shù)為
 
N/m;現(xiàn)有一個帶有半徑為14cm的
1
4
光滑圓弧的物塊靜止放在水平面上,半徑OA水平,OB豎直,如圖1所示;將上述輕彈簧的一端拴在A點,另一端拴著一個小球,發(fā)現(xiàn)小球靜止在圓弧上的P點,且∠BOP=30°,則小球重為
 
N.
(2)用游標(biāo)卡尺測量某圓柱形金屬工件的直徑,其示數(shù)如圖2所示,該工件的直徑為
 
mm.
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(3)用如圖3所示的裝置做“描繪小燈泡的伏安特性曲線”實驗.小燈泡的規(guī)格為(4.5V0.3A);電流表有0.6A和3A兩個量程;電壓表有3V和15V兩個量程.
將以下實驗步驟補充完整:
A.按如圖3所示方式連接好電路,其中電流表選用0.6A的量程;電壓表選用3V的量程;
B.將滑動變阻器的滑片移動到最
 
端;
C.閉合電鍵,移動滑動變阻器滑片的位置,在0~3.0V內(nèi)測出6組不同的電壓U和對應(yīng)的電流I的值,并將測量數(shù)據(jù)填入表格;
D.打開電鍵,
 

E.閉合電鍵,移動滑動變阻器滑片的位置,在3.0~4.5V之間測出6組不同的電壓U和對應(yīng)的電流I的值,并將測量數(shù)據(jù)填入表格;斷開電鍵;
F.在坐標(biāo)紙上以U為橫軸,I為縱軸,建立坐標(biāo)系;
G.在坐標(biāo)系內(nèi)描出各組數(shù)據(jù)所對應(yīng)的點,用平滑曲線擬合這些點;
H.拆除電路,整理儀器.
(4)某學(xué)習(xí)小組采用如圖5所示的裝置做“驗證動能定理”實驗,小車運動中所受阻力f已提前測得.
①某次實驗中,在小桶中加入適當(dāng)砝碼使小車做加速運動,打點計時器打出的紙帶如圖5所示,通過正確的方法得出了打1、2兩點時小車的速度大小分別為v1、v2,兩點間的距離為L,設(shè)小車的質(zhì)量為M,小桶和砝碼的總質(zhì)量為m,某同學(xué)按如下思路驗證動能定理:以小車為研究對象,合外力的功為W=mgL-fL,動能增量為Ek=
1
2
M(
v
2
2
-
v
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1
)
,經(jīng)多次實驗后,他發(fā)現(xiàn)W總是大于△Ek,你認(rèn)為產(chǎn)生這種誤差的原因是
 

②為了減小或消除以上誤差,同學(xué)們提出了以下四種改進方案,你認(rèn)為有效的是
 
(填選項字母).
A.使小桶和砝碼的總質(zhì)量m遠小于小車的質(zhì)量M
B.換用水平氣墊導(dǎo)軌結(jié)合光電計時器做實驗,驗證mgL是否等于
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M(
v
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-
v
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)

C.設(shè)法得出輕細(xì)繩的拉力T,驗證TL-fL是否等于
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M(
v
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-
v
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D.研究小車、小桶及砝碼組成的系統(tǒng),驗證mgL-fL是否等于
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(M+m)(
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1
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(1)一輕彈簧原長為10cm,把它上端固定,下端懸掛一重為0.5N的鉤碼,靜止時它的長度為12cm,彈簧的勁度系數(shù)為______N/m;現(xiàn)有一個帶有半徑為14cm的
1
4
光滑圓弧的物塊靜止放在水平面上,半徑OA水平,OB豎直,如圖1所示;將上述輕彈簧的一端拴在A點,另一端拴著一個小球,發(fā)現(xiàn)小球靜止在圓弧上的P點,且∠BOP=30°,則小球重為______N.
(2)用游標(biāo)卡尺測量某圓柱形金屬工件的直徑,其示數(shù)如圖2所示,該工件的直徑為______mm.

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(3)用如圖3所示的裝置做“描繪小燈泡的伏安特性曲線”實驗.小燈泡的規(guī)格為(4.5V0.3A);電流表有0.6A和3A兩個量程;電壓表有3V和15V兩個量程.
將以下實驗步驟補充完整:
A.按如圖3所示方式連接好電路,其中電流表選用0.6A的量程;電壓表選用3V的量程;
B.將滑動變阻器的滑片移動到最______端;
C.閉合電鍵,移動滑動變阻器滑片的位置,在0~3.0V內(nèi)測出6組不同的電壓U和對應(yīng)的電流I的值,并將測量數(shù)據(jù)填入表格;
D.打開電鍵,______;
E.閉合電鍵,移動滑動變阻器滑片的位置,在3.0~4.5V之間測出6組不同的電壓U和對應(yīng)的電流I的值,并將測量數(shù)據(jù)填入表格;斷開電鍵;
F.在坐標(biāo)紙上以U為橫軸,I為縱軸,建立坐標(biāo)系;
G.在坐標(biāo)系內(nèi)描出各組數(shù)據(jù)所對應(yīng)的點,用平滑曲線擬合這些點;
H.拆除電路,整理儀器.
(4)某學(xué)習(xí)小組采用如圖5所示的裝置做“驗證動能定理”實驗,小車運動中所受阻力f已提前測得.
①某次實驗中,在小桶中加入適當(dāng)砝碼使小車做加速運動,打點計時器打出的紙帶如圖5所示,通過正確的方法得出了打1、2兩點時小車的速度大小分別為v1、v2,兩點間的距離為L,設(shè)小車的質(zhì)量為M,小桶和砝碼的總質(zhì)量為m,某同學(xué)按如下思路驗證動能定理:以小車為研究對象,合外力的功為W=mgL-fL,動能增量為Ek=
1
2
M(
v22
-
v21
)
,經(jīng)多次實驗后,他發(fā)現(xiàn)W總是大于△Ek,你認(rèn)為產(chǎn)生這種誤差的原因是______;
②為了減小或消除以上誤差,同學(xué)們提出了以下四種改進方案,你認(rèn)為有效的是______(填選項字母).
A.使小桶和砝碼的總質(zhì)量m遠小于小車的質(zhì)量M
B.換用水平氣墊導(dǎo)軌結(jié)合光電計時器做實驗,驗證mgL是否等于
1
2
M(
v22
-
v21
)

C.設(shè)法得出輕細(xì)繩的拉力T,驗證TL-fL是否等于
1
2
M(
v22
-
v21
)

D.研究小車、小桶及砝碼組成的系統(tǒng),驗證mgL-fL是否等于
1
2
(M+m)(
v22
-
v21
)

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精英家教網(wǎng)在探究動能定理的實驗中,某實驗小組組裝了一套如圖所示的裝置,拉力傳感器固定在小車上,一端與細(xì)繩相連,用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小.穿過打點計時器的紙帶與小車尾部相連接,打點計時器打點周期為T,實驗的部分步驟如下:
①平衡小車所受的阻力:不掛鉤碼,調(diào)整木板右端的高度,用手輕推小車,直到打點計時器打出一系列
 
的點.
②測量小車和拉力傳感器的總質(zhì)量M,按圖組裝好儀器,并連接好所需電路,將小車停在打點計時器附近,先接通拉力傳感器和打點計時器的電源,然后
 
,打出一條紙帶,關(guān)閉電源.
③在打出的紙帶中選擇一條比較理想的紙帶如圖所示,在紙帶上按打點先后順序依次取O、A、B、C、D、E等多個計數(shù)點,各個計數(shù)點到O點間的距離分別用hA、hB、hC、hD、hE…表示,則小車和拉力傳感器在計時器打下D點時的動能表達式為
 
,若拉力傳感器的讀數(shù)為F,計時器打下A點到打下D點過程中,細(xì)繩拉力對小車所做功的表達式為
 

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④某同學(xué)以A點為起始點,以A點到各個計數(shù)點動能的增量
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為縱坐標(biāo),以A點到各個計數(shù)點拉力對小車所做的功W為橫坐標(biāo),得到一條過原點的傾角為45°的直線,由此可以得到的結(jié)論是
 

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在探究動能定理的實驗中,某實驗小組組裝了一套如圖所示的裝置,拉力傳感器固定在小車上,一端與細(xì)繩相連,用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小.穿過打點計時器的紙帶與小車尾部相連接,打點計時器打點周期為T,實驗的部分步驟如下:
①平衡小車所受的阻力:不掛鉤碼,調(diào)整木板右端的高度,用手輕推小車,直到打點計時器打出一系列______的點.
②測量小車和拉力傳感器的總質(zhì)量M,按圖組裝好儀器,并連接好所需電路,將小車停在打點計時器附近,先接通拉力傳感器和打點計時器的電源,然后______,打出一條紙帶,關(guān)閉電源.
③在打出的紙帶中選擇一條比較理想的紙帶如圖所示,在紙帶上按打點先后順序依次取O、A、B、C、D、E等多個計數(shù)點,各個計數(shù)點到O點間的距離分別用hA、hB、hC、hD、hE…表示,則小車和拉力傳感器在計時器打下D點時的動能表達式為______,若拉力傳感器的讀數(shù)為F,計時器打下A點到打下D點過程中,細(xì)繩拉力對小車所做功的表達式為______.

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④某同學(xué)以A點為起始點,以A點到各個計數(shù)點動能的增量
1
4
為縱坐標(biāo),以A點到各個計數(shù)點拉力對小車所做的功W為橫坐標(biāo),得到一條過原點的傾角為45°的直線,由此可以得到的結(jié)論是______.
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