做勻減速直線運(yùn)動的物體的初速度為v₀，運(yùn)動5s后速度減小為

v0

2

，又知道最后2s內(nèi)運(yùn)動的距離是2m．求：
（1）物體從減速到停止所用的時間t；
（2）物體運(yùn)動的加速度a大小和初速度v₀的大�。�
（3）減速運(yùn)動的最大距離x．

（1）如圖所示，某種變速自行車有三個鏈輪和六個飛輪，鏈輪和飛輪的齒數(shù)如下表所示．該自行車的前后輪周長為2m，人腳踩踏板的轉(zhuǎn)速為每秒鐘1.5轉(zhuǎn)．若采用的鏈輪和飛輪齒數(shù)分別為48和24，則該種組合下自行車行駛時的速度為 m/s；在踏板的轉(zhuǎn)速不變的情況下，通過選擇不同的鏈輪和飛輪，該自行車行駛的最大和最小速度之比為．

（2）從離地H高處自由下落小球a，同時在它正下方H處以速度V0豎直上拋另一小球b，不計空氣阻力，則小球b在上升過程中與a球相遇的條件是．
（3）如圖所示，光滑圓管形軌道AB部分平直，BC部分是處于豎直平面內(nèi)半徑為R的半圓，圓管截面半徑r＜＜R，有一質(zhì)量為m，半徑比r略小的光滑小球以水平初速度v₀射入圓管．要使小球從C端出來的瞬間，對管的內(nèi)壁有壓力，則初速度v₀應(yīng)滿足的條件是．

在光滑的地面上，小球A以速率v₀向右運(yùn)動時跟靜止的小球B發(fā)生碰撞，碰后A球以

v0

2

的速率彈回，而B球以

v0

3

的速率向右運(yùn)動，求
（1）A、B兩球的質(zhì)量之比；
（2）請你判斷該碰撞是否為彈性碰撞．

如圖所示，在寬度為L的兩虛線區(qū)域內(nèi)存在勻強(qiáng)電場，一質(zhì)量為m，帶電量為+q的滑塊（可看成點電荷），從距該區(qū)域為L的絕緣水平面上以初速度v₀向右運(yùn)動并進(jìn)入電場區(qū)域，滑塊與水平面間的動摩擦因數(shù)為μ．
（1）若該區(qū)域電場為水平方向，并且用速度傳感器測得滑塊從出口處滑出的速度與進(jìn)入該區(qū)域的速度相同，求該區(qū)域的電場強(qiáng)度大小與方向，以及滑塊滑出該區(qū)域的速度；
（2）若該區(qū)域電場為水平方向，并且用速度傳感器測得滑塊滑出該區(qū)域的速度等于滑塊的初速度v₀，求該區(qū)域的電場強(qiáng)度大小與方向；
（3）若將該區(qū)域電場改為豎直方向，測出滑塊到達(dá)出口處速度為

v0

2

（此問中取v₀=2

μgL

），再將該區(qū)域電場反向后，發(fā)現(xiàn)滑塊未能從出口滑出，求滑塊所停位置距左邊界多遠(yuǎn)．

（1）某實驗小組準(zhǔn)備探究某種元件Q的伏安特性曲線，他們設(shè)計了如圖一甲所示的電路圖．請回答下列問題：
②圖一乙中的實物連線按圖一甲的電路圖補(bǔ)充完整．
②考慮電表內(nèi)阻的影響，該元件電阻的測量值（選填“大于”、“等于”或“小于”）真實值．
③圖一甲中閉合開關(guān)S，電流表、電壓表均有示數(shù)，但無論怎樣移動變阻器滑動片，總不能使電壓表的示數(shù)調(diào)為零．原因可能是圖一甲中的（選填a、b、c、d、e、f）處接觸不良．
④據(jù)實驗測得的數(shù)據(jù)，作出該元件的，I-U圖線如圖一丙所示，則元件Q在U=0.8V時的電阻值是，I-U圖線在該點的切線的斜率的倒數(shù)1/K    （選填“大于”、“等于”或“小于”）電阻值．

（2）．某實驗小組采用如圖二所示的裝置探究“探究做功和物體動能變化間的關(guān)系”，圖二中桌面水平放置，小車可放置砝碼，實驗中小車碰到制動裝置時，鉤碼尚未到達(dá)地面．
①實驗的部分步驟如下：
a．在小車放入砝碼，把紙帶穿過打點計時器，連在小車后端，用細(xì)繩連接小車和鉤碼；
b．將小車停在打點計時器附近，，，小車拖動紙帶，打點計時器在紙帶上打下一列點，斷開開關(guān)；
c．改變鉤碼或小車中砝碼的數(shù)量，更換紙帶，重復(fù)第二步的操作．
②如圖三所示是某次實驗中得到的一條紙帶，其中A、B、C、D、E、F是計數(shù)點，相鄰計數(shù)點間的時間間隔為T則打c點時小車的速度為．要驗證合外力的功與動能變化的關(guān)系，除鉤碼和砝碼的質(zhì)量、位移、速度外，還要測出的物理量有：．
③某同學(xué)用鉤碼的重力表示小車受到的合外力，為了減小這種做法帶來的實驗誤差，你認(rèn)為在實驗中還應(yīng)該采取的兩項措施是：a．；b．；
④實驗小組根據(jù)實驗數(shù)據(jù)繪出了圖b中的圖線（其中△v²=v²-v₀²），根據(jù)圖線可獲得的結(jié)論是．