路程(米) 0 750 3000 675012000 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

2009年11月4日,上海市人民政府新聞辦宣布上海迪斯尼項(xiàng)目報(bào)告已獲國家有關(guān)部門核準(zhǔn).相應(yīng)的周邊城市效應(yīng)也隨即帶動,某周邊城市計(jì)劃開通至上海的磁懸浮列車,列車走完全程包含啟動加速、均勻運(yùn)行、制動減速三個(gè)階段,已知磁懸浮列車從啟動加速到穩(wěn)定勻速運(yùn)行共需200秒,在這段時(shí)間內(nèi)的相關(guān)數(shù)據(jù)如表所示:
時(shí)間 t(秒)  50  100   150  200
 速度V(米/秒)  0  30  60  90  120
 路程s(米)  0  750  3000  6750  12000
(1)請你在一次函數(shù)、二次函數(shù)和反比例函數(shù)中選擇合適的函數(shù)來分別表示在加速階段(0≤t≤200)速度v與時(shí)間t的函數(shù)關(guān)系,路程s與時(shí)間t的函數(shù)關(guān)系.
(2)最新研究表明,此種列車的穩(wěn)定運(yùn)行速度可達(dá)180米/秒,為了檢測穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)各項(xiàng)指標(biāo),在列車達(dá)到這一速度后至少要運(yùn)行100秒,才能收集全相關(guān)數(shù)據(jù).若在加速過程中,路程、速度隨時(shí)間的變化關(guān)系任然滿足(1)中的函數(shù)關(guān)系式,并且制動減速所需路程與啟動加速的路程相同,根據(jù)以上要求,至少要建多長的軌道才能滿足實(shí)驗(yàn)檢測要求?

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連接上海市區(qū)到浦東國際機(jī)場的磁懸浮軌道全長約為30km,列車走完全程包含啟動加速、勻速運(yùn)行、制動減速三個(gè)階段.已知磁懸浮列車從啟動加速到穩(wěn)定勻速動行共需200秒,在這段時(shí)間內(nèi)記錄下下列數(shù)據(jù):
時(shí)間t(秒) 0 50 100 150 200
速度υ(米/秒) 0 30 60 90 120
路程x(米) 0 750 3000 6750 12000
(1)請你在一次函數(shù)、二次函數(shù)和反比例函數(shù)中選擇合適的函數(shù)來分別表示在加速階段(0≤t≤200)速度υ與時(shí)間t的函數(shù)關(guān)系、路程s與時(shí)間t的函數(shù)關(guān)系.
(2)最新研究表明,此種列車的穩(wěn)定動行速度可達(dá)180米/秒,為了檢測穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)各項(xiàng)指標(biāo),在列車達(dá)到這一速度后至少要運(yùn)行100秒,才能收集全相關(guān)數(shù)據(jù).若在加速過程中路程、速度隨時(shí)間的變化關(guān)系仍然滿足(1)中的函數(shù)關(guān)系式,并且制作減速所需路程與啟動加速的路程相同.根據(jù)以上要求,至少還要再建多長軌道就能滿足試驗(yàn)檢測要求?
(3)若減速過程與加速過程完全相反.根據(jù)對問題(2)的研究,直接寫出列車在試驗(yàn)檢測過程中從啟動到停車這段時(shí)間內(nèi),列車離開起點(diǎn)的距離y(米)與時(shí)間t(秒)的函數(shù)關(guān)系式.(不需要寫出過程)

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連接上海市區(qū)到浦東國際機(jī)場的磁懸浮軌道全長約為,列車走完全程包含啟動加速、勻速運(yùn)行、制動減速三個(gè)階段.已知磁懸浮列車從啟動加速到穩(wěn)定勻速動行共需秒,在這段時(shí)間內(nèi)記錄下下列數(shù)據(jù):

時(shí)間(秒)

0

50

100

150

200

速度(米/秒)

0

30

60

90

120

路程(米)

0

750

3000

6750

12000

1.請你在一次函數(shù)、二次函數(shù)和反比例函數(shù)中選擇合適的函數(shù)來分別表示在加速階段()速度與時(shí)間的函數(shù)關(guān)系、路程與時(shí)間的函數(shù)關(guān)系

2.最新研究表明,此種列車的穩(wěn)定動行速度可達(dá)180米/秒,為了檢測穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)各項(xiàng)指標(biāo),在列車達(dá)到這一速度后至少要運(yùn)行100秒,才能收集全相關(guān)數(shù)據(jù).若在加速過程中路程、速度隨時(shí)間的變化關(guān)系仍然滿足(1)中的函數(shù)關(guān)系式,并且制作減速所需路程與啟動加速的路程相同.根據(jù)以上要求,至少還要再建多長軌道就能滿足試驗(yàn)檢測要求?

3.若減速過程與加速過程完全相反.根據(jù)對問題(2)的研究,直接寫出列車在試驗(yàn)檢測過程中從啟動到停車這段時(shí)間內(nèi),列車離開起點(diǎn)的距離(米)與時(shí)間(秒)的函數(shù)關(guān)系式(不需要寫出過程)

 

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連接上海市區(qū)到浦東國際機(jī)場的磁懸浮軌道全長約為,列車走完全程包含啟動加速、勻速運(yùn)行、制動減速三個(gè)階段.已知磁懸浮列車從啟動加速到穩(wěn)定勻速動行共需秒,在這段時(shí)間內(nèi)記錄下下列數(shù)據(jù):

時(shí)間(秒)

0

50

100

150

200

速度(米/秒)

0

30

60

90

120

路程(米)

0

750

3000

6750

12000

1.請你在一次函數(shù)、二次函數(shù)和反比例函數(shù)中選擇合適的函數(shù)來分別表示在加速階段()速度與時(shí)間的函數(shù)關(guān)系、路程與時(shí)間的函數(shù)關(guān)系

2.最新研究表明,此種列車的穩(wěn)定動行速度可達(dá)180米/秒,為了檢測穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)各項(xiàng)指標(biāo),在列車達(dá)到這一速度后至少要運(yùn)行100秒,才能收集全相關(guān)數(shù)據(jù).若在加速過程中路程、速度隨時(shí)間的變化關(guān)系仍然滿足(1)中的函數(shù)關(guān)系式,并且制作減速所需路程與啟動加速的路程相同.根據(jù)以上要求,至少還要再建多長軌道就能滿足試驗(yàn)檢測要求?

3.若減速過程與加速過程完全相反.根據(jù)對問題(2)的研究,直接寫出列車在試驗(yàn)檢測過程中從啟動到停車這段時(shí)間內(nèi),列車離開起點(diǎn)的距離(米)與時(shí)間(秒)的函數(shù)關(guān)系式(不需要寫出過程)

 

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2009年11月4日,上海市人民政府新聞辦宣布上海迪斯尼項(xiàng)目報(bào)告已獲國家有關(guān)部門核準(zhǔn).相應(yīng)的周邊城市效應(yīng)也隨即帶動,某周邊城市計(jì)劃開通至上海的磁懸浮列車,列車走完全程包含啟動加速、均勻運(yùn)行、制動減速三個(gè)階段,已知磁懸浮列車從啟動加速到穩(wěn)定勻速運(yùn)行共需200秒,在這段時(shí)間內(nèi)的相關(guān)數(shù)據(jù)如表所示:
時(shí)間 t(秒) 50 100  150 200
 速度V(米/秒) 0 30 60 90 120
 路程s(米) 0 750 3000 6750 12000
(1)請你在一次函數(shù)、二次函數(shù)和反比例函數(shù)中選擇合適的函數(shù)來分別表示在加速階段(0≤t≤200)速度v與時(shí)間t的函數(shù)關(guān)系,路程s與時(shí)間t的函數(shù)關(guān)系.
(2)最新研究表明,此種列車的穩(wěn)定運(yùn)行速度可達(dá)180米/秒,為了檢測穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)各項(xiàng)指標(biāo),在列車達(dá)到這一速度后至少要運(yùn)行100秒,才能收集全相關(guān)數(shù)據(jù).若在加速過程中,路程、速度隨時(shí)間的變化關(guān)系任然滿足(1)中的函數(shù)關(guān)系式,并且制動減速所需路程與啟動加速的路程相同,根據(jù)以上要求,至少要建多長的軌道才能滿足實(shí)驗(yàn)檢測要求?

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