11．若飛機(jī)在起飛時(shí)不慎撞到了一只鳥(niǎo)，則下列說(shuō)法中正確的是(　 )

　　 A.飛機(jī)安然無(wú)恙，鳥(niǎo)被撞死，因?yàn)轱w機(jī)地鳥(niǎo)的作用力大于鳥(niǎo)對(duì)飛機(jī)的作用力

B.飛被飛機(jī)撞擊后反彈出去，因?yàn)轱w機(jī)受到的力小于鳥(niǎo)受到的力

C.飛機(jī)與鳥(niǎo)之間的作用力大小相等

D.以上說(shuō)法都不對(duì)

10．如圖所示，下列選項(xiàng)分別是物體運(yùn)動(dòng)的位移、速度、加速度和物體受到的合外力F隨時(shí)間的變化圖象，其中表示物體在做勻加速運(yùn)動(dòng)的是(　　 )

　　　 A　　　　　　　　 　　B　　　　　　　　　 C　　　　　　　　　 D

9．在高空將一小球以20m/s的速度豎直向上拋出，經(jīng)一段時(shí)間后小球距拋出點(diǎn)的距離為15m，此時(shí)小球的速度的大小為，則和的可能值為(　 )

　 A.1s，10m/s　　　　　 B. 3s，10m/s　　 C. 1s，5m/s　　　　 　　D.2+s，10m/s

8．甲乙兩車(chē)在公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，他們的圖象如圖所示。兩圖象在時(shí)相交于P點(diǎn)，P在橫軸上的投影為Q，△OPQ的面積為S。在時(shí)刻，乙車(chē)在甲車(chē)前面，相距為。已知此后兩車(chē)相遇兩次，且第一次相遇的時(shí)間為，則下面四組和的組合可能是(　 )

　 A.=，=S　　　　　　 B.=，=S

C.=，=S　　　　 D.=，=S

7．某物體以30m/s的初速度豎直上拋，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s²。5s內(nèi)物體的(　 )

　 A.路程為65m　　　　　　　　　　　 B.位移大小為25m，方向向上

C.速度改變量的大小為10m/s　　　　 D.平均速度大小為13m/s，方向向上

6．某人騎自行車(chē)在平直道路上行進(jìn)，圖中的實(shí)線記錄了自行車(chē)開(kāi)始一段時(shí)間內(nèi)的圖象，某同學(xué)為了簡(jiǎn)化計(jì)算，用虛線作近似處理，下列說(shuō)法正確的是(　 )

　 A.在時(shí)刻，虛線反映的加速度比實(shí)際的大

B.在0~時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大

C.在~時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大

D.在~時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的位移比實(shí)際的大

5．如圖所示，晾曬衣服的繩子兩端分別固定在兩根豎直桿上的A、B兩點(diǎn)，繩子的質(zhì)量及繩與衣架掛鉤間摩擦均忽略不計(jì)，衣服處于靜止?fàn)顟B(tài)。如果保持繩子A端、B端在桿上位置不變，將右側(cè)桿平移到虛線位置，穩(wěn)定后衣服仍處于靜止?fàn)顟B(tài)。則(　 )

　 A.繩子的彈力變大

B.繩子的彈力不變

C.掛鉤所受的合力不變

D.繩對(duì)掛鉤彈力的合力不變

4．如圖所示，一根長(zhǎng)為的細(xì)繩一端固定在O點(diǎn)，另一端懸掛質(zhì)量為的小球A，對(duì)小球施加一作用力使其受力平衡，且使細(xì)繩與豎直方向成30º角，則對(duì)小球施加的力的最小值等于(　 )

　 A.　　　　　　　　 B.

C.　　　　　　　　　 D.

3．一物體受到三個(gè)共點(diǎn)力的共同作用，三力矢量關(guān)系如圖所示，

則它們的合力大小是(　 )

　 A.2F₁　　　　　　　　　　 B.2F₂

C.2F₃　　　　　　　　　　 D.0

2．一塊木板可繞過(guò)點(diǎn)O點(diǎn)的光滑水平軸在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，木板上放有一木塊，從圖中位置A緩慢將木板抬起一定角度，木塊相對(duì)木板不發(fā)生滑動(dòng)，則在此過(guò)程中(　　 )

　 A.木塊所受的摩擦力先增大后減小

B.木塊所受的支持力先增大后減小

C.木塊所受支持力逐漸減小

D.木塊所受摩擦力逐漸增大