宣紙的制造，于青檀皮和稻草的紙漿中，還需摻入楊桃藤（即獼猴桃）的汁液，被俗稱(chēng)為紙藥、滑水。楊桃藤汁是紙漿中的懸浮劑，能使纖維均勻地懸浮于水中，讓撈出的紙厚薄一致，結(jié)構(gòu)緊密。另外，使紙漿的黏度增強(qiáng)，便于操作，還能讓紙漿在竹簾上滑動(dòng)的速度增加，并能讓撈出的濕紙一張張疊放，像一板厚厚的水豆腐，進(jìn)瀝干再加浸潤(rùn)后再分張焙曬。.

    無(wú)論是皮料和草料，其制作都是去粗取精，去雜蕪留純白，由生硬而達(dá)熟軟的過(guò)程。在這一過(guò)程中，多由手工在緩慢的時(shí)間里完成。.

    宣紙所用的青檀皮以兩年生嫩枝的韌皮為最佳；所用的稻草以涇縣安吳地區(qū)的沙田稻草為最佳。纖維長(zhǎng)而韌的皮料與纖維短而粗的棉料按不同配比制漿，皮料為骨，草料為肉，取長(zhǎng)補(bǔ)短，兼堅(jiān)韌柔軟于一身，方制成最佳的真宣。.

    宣紙制造所用為檀皮的韌皮纖維，纖維長(zhǎng)度在一點(diǎn)七至三點(diǎn)七毫米之間，且百分之八十的纖維長(zhǎng)度十分接近，因而成紙勻度好。電子顯微鏡下，人們發(fā)現(xiàn)其纖維細(xì)胞壁分布諸多細(xì)密且均勻的皺紋，與纖維長(zhǎng)軸向平行，故宣紙著墨時(shí)，易留住筆痕、墨跡，淡墨與水會(huì)沿著皺紋溝槽向外逐步滲擴(kuò)，形成不同層次；重筆時(shí)又自然分界，互不溶混，造成主體感；再加上規(guī)整的檀皮長(zhǎng)纖維與草漿短纖維均勻交織，使水墨擴(kuò)散均勻，無(wú)鋸齒形輻射狀態(tài)，正是這樣的特征，鑒定了宣紙為中國(guó)書(shū)畫(huà)的最佳用紙。在觀賞一些中國(guó)畫(huà)時(shí)，那種濃淡相宜，滿紙?jiān)茻熕�汽，這是宣紙留住了水墨，漬滲暈染，生成空?縹緲、淋漓盡致的氣韻與妙境。真宣所用青檀，以涇縣的皮質(zhì)最好，且生在山石崎嶇傾仄之間者，方為佳料。.

    宣紙與其他種類(lèi)紙張之別，首在用料，即以青檀皮為主要原料，沙田稻草為主要配料，在特定的地理環(huán)境、特定的水質(zhì)、藥料，并使用特殊手工技藝而造出的宣紙，方能成為真宣。曹氏有據(jù)可查的推論有其道理，但也有疑問(wèn)。如果說(shuō)晉代便有楮皮紙、麻紙、竹紙等類(lèi)似于宣紙的紙張誕生，其時(shí)所造之紙尚有新疆樓蘭出土的“羅布淖爾紙”，甘肅武威出土的“旱灘坡紙”，以及敦煌懸泉置遺址出土的“魏晉時(shí)紙”，當(dāng)然還有西漢早期的放馬灘紙，中期的灞橋紙、馬圈灣紙、居延紙等等，這些用不同原料造就的紙可謂年代久遠(yuǎn)，而最適于造紙并造出上好宣紙的青檀皮是久已有之的植物，為什么到明代才有人用來(lái)造紙？如果說(shuō)宣紙是唯一以青檀皮為原料作為標(biāo)志，那么，唐代的宣州貢紙是否均為楮皮所造？期中是否有青檀皮紙？若有，則該是早年的真宣了。如果以小嶺制造宣紙的草大三寫(xiě)于宋元之交的《曹氏宗譜》作為宣紙創(chuàng)始的依據(jù)，恐怕有割斷歷史之嫌，或許我們可以稱(chēng)之為最佳宣紙即曹氏宣紙的創(chuàng)始期，而未見(jiàn)記載的或已難以查考的事物，并不等于不存在。在我看來(lái)，宣紙的創(chuàng)始期只能存疑，尚難以有令人信服的定論。.

    宣紙的制造始于何時(shí)，眾說(shuō)紛紜，莫衷一是。東晉說(shuō)、唐代說(shuō)、宋代說(shuō)、清代說(shuō)各不相同，《中國(guó)宣紙史》著者曹天生認(rèn)為，宣紙創(chuàng)始于元明之際，成熟于明代中期。曹氏的依據(jù)，出于《小嶺曹氏宗譜》對(duì)宣紙生產(chǎn)的記載，以及明宣德年間所制造的皇室監(jiān)制的加工紙――陳清款宣紙，即為青檀皮所制的真正的宣紙，其質(zhì)量為其他種類(lèi)紙所難以比擬，與宣德?tīng)t、宣德窯一樣，被稱(chēng)之為“宣德紙”，這是宣紙的另一種命名方式。.

    “宣紙”作為紙張名詞的出現(xiàn)，始于唐代。其時(shí)嗜畫(huà)成癖的大理寺卿張彥遠(yuǎn)在他所著的《歷代名畫(huà)記》中第一次提及，所指應(yīng)是宣州宣城郡所產(chǎn)的貢紙。這是以產(chǎn)地為名的宣紙的由來(lái)說(shuō)。.

                                    宣紙――中華文化中的瑰寶  韓作榮.

    D．在完成了全部使命后，嫦娥一號(hào)――中國(guó)的首個(gè)探月使者，在北京航天飛行控制中心的精心控制下，準(zhǔn)確墜落在月球東經(jīng)52.36度，南緯1.50度的預(yù)定撞擊點(diǎn)。.