“衛(wèi)星懸繩發(fā)電”是人類為尋找衛(wèi)星的新型電力能源供應(yīng)系統(tǒng)而進(jìn)行的實(shí)驗(yàn).假設(shè)在實(shí)驗(yàn)中,用飛機(jī)拖著一根很長(zhǎng)的金屬線(其下端懸掛一個(gè)金屬球,以保證金屬線總是呈豎直狀態(tài))在高空環(huán)繞地球飛行,且每次飛經(jīng)我國(guó)上空時(shí)都是由西北飛向東南方向,則下列說(shuō)法正確的是

A.這是利用運(yùn)動(dòng)導(dǎo)線切割地磁場(chǎng)的磁感線產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)的原理,金屬線相當(dāng)于發(fā)電機(jī)的繞組

B.該發(fā)電機(jī)可產(chǎn)生直流電,且金屬線的上端為正極

C.該發(fā)電機(jī)可產(chǎn)生直流電,且金屬線的上端為負(fù)極

D.該發(fā)電機(jī)可產(chǎn)生交流電,當(dāng)飛機(jī)在北半球飛行時(shí),金屬線的上端為其正極,當(dāng)飛機(jī)在南半球飛行時(shí),金屬線的上端為其負(fù)極

“衛(wèi)星懸繩發(fā)電”是人類為尋找衛(wèi)星的新型電力能源供應(yīng)系統(tǒng)而進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)。假設(shè)在實(shí)驗(yàn)中，用飛機(jī)拖著一根很長(zhǎng)的金屬線（其下端懸掛一個(gè)金屬球，以保證金屬線總是呈豎直狀態(tài)）在高空環(huán)繞地球飛行，且每次飛經(jīng)我國(guó)上空時(shí)都是由西北方向飛向東南方向，則下列說(shuō)法正確的是

A.這是利用運(yùn)動(dòng)導(dǎo)線切割地磁場(chǎng)的磁感線產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的原理，金屬相當(dāng)于發(fā)電機(jī)的繞組

B.該發(fā)電機(jī)產(chǎn)生直流電，且金屬線上端為正極

C.該發(fā)電機(jī)產(chǎn)生直流電，且金屬線的上端為負(fù)極

D.該發(fā)電機(jī)產(chǎn)生交流電，當(dāng)飛機(jī)在北半球由西向東飛行時(shí)，金屬線的上端為其正極；當(dāng)飛機(jī)在南半球由西向東飛行時(shí)，金屬線的上端為其負(fù)極

“衛(wèi)星懸繩發(fā)電”是人類為尋找衛(wèi)星的新型電力能源供應(yīng)系統(tǒng)而進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)．假設(shè)在實(shí)驗(yàn)中，用飛機(jī)拖著一根很長(zhǎng)的金屬線（其下端懸掛一個(gè)金屬球，以保證金屬線總是呈豎直狀態(tài)） 在高空環(huán)繞地球飛行，且每次飛經(jīng)我國(guó)上空時(shí)都是由西北飛向東南方向，則下列說(shuō)法正確的是（   ）   

  A．這是利用運(yùn)動(dòng)導(dǎo)線切割地磁場(chǎng)的磁感線產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)的原理，金屬線相當(dāng)于發(fā)電機(jī)的繞組

    B．該發(fā)電機(jī)可產(chǎn)生直流電，且金屬線的上端為正極

    C．該發(fā)電機(jī)可產(chǎn)生直流電，且金屬線的上端為負(fù)極

    D．該發(fā)電機(jī)可產(chǎn)生交流電，當(dāng)飛機(jī)在北半球飛行時(shí)、金屬線的上端為其正極，當(dāng)飛機(jī)在南半球飛行時(shí)、金屬線的上端為其負(fù)極

“衛(wèi)星懸繩發(fā)電”是人類為尋找衛(wèi)星的新型電力能源供應(yīng)系統(tǒng)而進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)．假設(shè)在實(shí)驗(yàn)中，用飛機(jī)拖著一根很長(zhǎng)的金屬線（其下端懸掛一個(gè)金屬球，以保證金屬線總是呈豎直狀態(tài)）在高空環(huán)繞地球飛行，且每次飛經(jīng)我國(guó)上空時(shí)都是由西北飛向東南方向，則下列說(shuō)法正確的是（ ）
A．這是利用運(yùn)動(dòng)導(dǎo)線切割地磁場(chǎng)的磁感線產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)的原理，金屬線相當(dāng)于發(fā)電機(jī)的繞組
B．該發(fā)電機(jī)可產(chǎn)生直流電，且金屬線的上端為正極
C．該發(fā)電機(jī)可產(chǎn)生直流電，且金屬線的上端為負(fù)極
D．該發(fā)電機(jī)可產(chǎn)生交流電，當(dāng)飛機(jī)在北半球飛行時(shí)、金屬線的上端為其正極，當(dāng)飛機(jī)在南半球飛行時(shí)、金屬線的上端為其負(fù)極