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如圖所示為兩列分別沿繩傳播的簡諧橫波（虛線表示甲波，實線表示乙波）在某時刻的波形圖，則下列說法正確的是（　�。� A．這兩列波可以發(fā)生干涉現(xiàn)象x=0.1 m處的質(zhì)點的振動始終減弱 B．這兩列波可以發(fā)生干涉現(xiàn)象x=0.2 m處的質(zhì)點的振動始終加強 C．甲波的速度大小v1等于乙波的速度大小v2 D．由圖示時刻開始，再經(jīng)甲波周期的1/4．M將位于波峰E．在一個周期內(nèi)甲波向右傳播的距離為80cm

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質(zhì)量為m的汽車在平直公路上由靜止開始啟動做直線運動，汽車所受阻力f不變，從啟動時刻起計時，汽車功率P隨時間t變化的圖線如圖所示．下列判斷正確的是（　　） A．汽車先做加速度減小的加速運動，接著做勻速運動 B．汽車先做勻加速運動，接著做加速度減小的加速運動，最后做勻速運動 C．汽車t0時刻動能的大小為 1 2 P0 t0 D．汽車運動過程中的最大動能為 m P 20 2f2

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小敏利用壓敏電阻的阻值隨所受壓力的增大而減小的特點，設(shè)計了一個判斷升降機運動狀態(tài)的裝置．其工作原理圖如圖所示，虛線框內(nèi)是連接壓敏電阻的電路，壓敏電阻固定在升降機底板上，其上放置著一個物塊，在升降機運動過程中的某一段時間內(nèi)，發(fā)現(xiàn)電流表的示數(shù)I恒定不變，且I小于升降機靜止時電流表的示數(shù)I0，則這段時間內(nèi)（　　） A．升降機可能勻速下降 B．升降機可能勻加速上升 C．升降機可能勻加速下降 D．升降機可能變加速上升

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如圖所示，質(zhì)量均為m的A、B兩球之間系著一根不計質(zhì)量的彈簧，放在光滑的水平面上，A 球緊靠豎直墻壁．今用水平力F將B 球向左推壓彈簧，平衡后，突然將 F 撤去，在這一瞬間，表述正確的是（　�。� A．B球的速度為零，加速度為零 B．B球的速度不為零，加速度也不為零 C．B球的速度不為零，加速度為零 D．B球的速度為零，加速度不為零

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如圖甲所示，在粗糙的水平面上，物塊A在水平向右的外力F的作用下做直線運動，其v-t圖象如圖乙中實線所示，下列判斷中正確的是（　　） A．在0～ls內(nèi)，外力F不斷增大 B．在l～3s內(nèi)，外力F保持不變 C．在3～4s內(nèi)，外力F 不斷增大 D．在3～4s內(nèi)，外力F 不斷減小

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磁卡的詞條中有用于存儲信息的磁極方向不同的磁化區(qū)，刷卡器中有檢測線圈，當以速度v0刷卡時，在線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電動勢．其E-t關(guān)系如圖所示．如果只將刷卡速度改為 v0 2 ，線圈中的E-t關(guān)系可能是（　�。� A． B． C． D．

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如圖所示，車廂里懸掛著兩個質(zhì)量不同的小球，上面的球比下面的球質(zhì)量大，當車廂向右作勻加速運動（空氣阻力不計）時，下列各圖中正確的是（　�。� A． B． C． D．

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Q1、Q2是兩個固定著的點電荷，它們電荷量相等但帶電性質(zhì)均不清楚．在Q1、Q2連線的中垂線上一個正點電荷q始終以O(shè)點為中心在C、D兩點之間做往復(fù)運動（見圖）．以下判斷正確的是  （　�。� A．Q1、Q2一定是異種電荷 B．Q1、Q2均是負電荷 C．Q1、Q2均是正電荷 D．C、O、D三點中，O點電勢最高

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