科目: 來源:gzwl 題型:
利用速度傳感器與計(jì)算機(jī)結(jié)合,可以自動(dòng)作出物體運(yùn)動(dòng)的圖象,某同學(xué)在一次實(shí)驗(yàn)中得到的運(yùn)動(dòng)小車的v-t圖象如圖所示,由此可以知道( 。
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某種核X經(jīng)過若干次α、β衰變?yōu)楹薡,核X比核Y多10質(zhì)子,核X比核Y多14中子,則( 。
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如圖所示,質(zhì)量為M的物體,在與豎直線成θ角,大小為F的恒力作用下,沿豎直墻壁勻速下滑,物體與墻壁間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,則物體受到的摩擦力大小的下列結(jié)論中正確的是( 。
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科目: 來源:gzwl 題型:
一輛汽車在4s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),初速為2m/s,末速為10m/s,在這段時(shí)間內(nèi)( )
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水平傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機(jī)場和火車站,用于對(duì)旅客的行李進(jìn)行安全檢查.如圖所示為一水平傳送帶裝置示意圖,緊繃的傳送帶AB始終保持v=1m/s的恒定速率運(yùn)行.旅客把行李無初速度地放在A處,設(shè)行李與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1,AB間的距離為2m,g取10m/s2.若乘客把行李放到傳送帶的同時(shí)也以v=1m/s的恒定速度平行于傳送帶運(yùn)動(dòng)去B處取行李,則( 。
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如圖所示,將質(zhì)量為m=0.1kg的物體用兩個(gè)完全一樣的豎直彈簧固定在升降機(jī)內(nèi),當(dāng)升降機(jī)以4m/s2的加速度加速向上運(yùn)動(dòng)時(shí),上面彈簧對(duì)物體的拉力為0.4N;當(dāng)升降機(jī)和物體都以8m/s2的加速度向上運(yùn)動(dòng)時(shí),上面彈簧的拉力為( 。
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下述物理現(xiàn)象的說法中錯(cuò)誤的是( )
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運(yùn)動(dòng)員將質(zhì)量是500g的足球踢出后,足球上升的最大高度是10m,在最高點(diǎn)的速度是20m/s,重力加速度為10m/s2,不計(jì)空氣阻力,則( 。
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如圖所示,一個(gè)圓盤圓心為O,水平放置,其轉(zhuǎn)軸MN垂直于盤面,且通過O點(diǎn).圓盤原來處于靜止?fàn)顟B(tài),上面放有一個(gè)小物體P.當(dāng)圓盤沿圖示方向(從上向下看逆時(shí)針)繞轉(zhuǎn)軸MN開始轉(zhuǎn)動(dòng),并且越轉(zhuǎn)越快時(shí),P相對(duì)于圓盤保持靜止.在此過程中( 。
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在如圖所示的電場中,有A、B兩點(diǎn),則( 。
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