如圖,點(diǎn)B、C、D都在⊙O上,過(guò)C點(diǎn)作CA∥BD交OD的延長(zhǎng)線于點(diǎn)A,連接BC,∠B=∠A=30°,BD=.
(1)求證:AC是⊙O的切線;
(2)求由線段AC、AD與弧CD所圍成的陰影部分的面積.(結(jié)果保留π)
(1)證明見(jiàn)解析;(2).
【解析】
試題分析:(1)連接OC,根據(jù)圓周角定理求出∠COA,根據(jù)三角形內(nèi)角和定理求出∠OCA,根據(jù)切線的判定推出即可.
(2)求出DE,解直角三角形求出OC,分別求出△ACO的面積和扇形COD的面積根據(jù)轉(zhuǎn)換思想,由即可得出答案.
試題解析:【解析】
(1)證明:如答圖,連接OC,交BD于E,
∵∠B和∠COD是同弧所對(duì)的圓周角和圓心角,∴∠COD=2∠B.
∵∠B=30°,∴∠COD=60°.
∵∠A=30°,∴∠OCA=90°,即OC⊥AC.∴AC是⊙O的切線.
(2)∵AC∥BD,∠OCA=90°,∴∠OED=∠OCA=90°.
∵BD=,∴.
∵在Rt△ODE中,,∴OD=2.
∵在Rt△ACO中,, ∴AC=.
∴.
考點(diǎn):1.圓周角定理;2.三角形內(nèi)角和定理;3.切線的判定;4.平行線的性質(zhì);5.垂徑定理;6.銳角三角函數(shù)定義;7.特殊角的三角函數(shù)值;8.扇形面積和三角形面積的計(jì)算;9.轉(zhuǎn)換思想的應(yīng)用.
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如圖,△ABC中,AD⊥BC,垂足是D,若BC=14,AD=12.tan∠BAD=,求sinC的值.
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已知:Rt△A′BC′≌Rt△ABC,∠A′C′B=∠ACB=90°,∠A′BC′=∠ABC=60°,Rt△A′BC′可繞點(diǎn)B旋轉(zhuǎn),設(shè)旋轉(zhuǎn)過(guò)程中直線CC′和AA′相交于點(diǎn)D.
(1)如圖1所示,當(dāng)點(diǎn)C′在AB邊上時(shí),判斷線段AD和線段A′D之間的數(shù)量關(guān)系,并證明你的結(jié)論;
(2)將Rt△A′BC′由圖1的位置旋轉(zhuǎn)到圖2的位置時(shí),(1)中的結(jié)論是否成立?若成立,請(qǐng)證明;若不成立,請(qǐng)說(shuō)明理由;
(3)將Rt△A′BC′由圖1的位置按順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)α角(0°≤α≤120°),當(dāng)A、C′、A′三點(diǎn)在一條直線上時(shí),請(qǐng)直接寫(xiě)出旋轉(zhuǎn)角的度數(shù).
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科目:初中數(shù)學(xué) 來(lái)源:2014年初中畢業(yè)升學(xué)考試(遼寧撫順卷)數(shù)學(xué)(解析版) 題型:選擇題
甲乙兩地相距420千米,新修的高速公路開(kāi)通后,在甲、乙兩地行駛的長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)平均速度是原來(lái)的1.5倍,進(jìn)而從甲地到乙地的時(shí)間縮短了2小時(shí).設(shè)原來(lái)的平均速度為x千米/時(shí),可列方程為( )
A. B.
C. D.
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的倒數(shù)是( 。
A.-2 B.2 C. D.
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如圖,AB是⊙O的直徑,AB=15,AC=9,則tan∠ADC= .
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當(dāng)x=1時(shí),代數(shù)式x2+1= .
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2014年12月26日,西南真正意義上的第一條高鐵﹣貴陽(yáng)至廣州高速鐵路將開(kāi)始試運(yùn)行,從貴陽(yáng)到廣州,乘特快列車(chē)的行程約為1800km,高鐵開(kāi)通后,高鐵列車(chē)的行程約為860km,運(yùn)行時(shí)間比特快列車(chē)所用的時(shí)間減少了16h.若高鐵列車(chē)的平均速度是特快列車(chē)平均速度的2.5倍,求特快列車(chē)的平均速度.
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下面圖形中,是中心對(duì)稱圖形的是( 。
A. B. C. D.
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