近年來(lái)，北京市大力發(fā)展軌道交通，軌道運(yùn)營(yíng)里程大幅增加，2011年北京市又調(diào)整修訂了2010至2020年軌道交通線(xiàn)網(wǎng)的發(fā)展規(guī)劃．以下是根據(jù)北京市軌道交通指揮中心發(fā)布的有關(guān)數(shù)據(jù)制作的統(tǒng)計(jì)圖表的一部分．

    請(qǐng)根據(jù)以上信息解答下列問(wèn)題：

    （1）補(bǔ)全條形統(tǒng)計(jì)圖并在圖中標(biāo)明相應(yīng)數(shù)據(jù)；

    （2）按照2011年規(guī)劃方案，預(yù)計(jì)2020年北京市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到多少千米？

    （3）要按時(shí)完成截至2015年的軌道交通規(guī)劃任務(wù)，從2011到2015這4年中，平均每年需新增運(yùn)營(yíng)

里程多少千米？

操作與探究：

    （1）對(duì)數(shù)軸上的點(diǎn)P進(jìn)行如下操作：先把點(diǎn)P表示的數(shù)乘以，再把所得數(shù)對(duì)應(yīng)的點(diǎn)向右平移1個(gè)

單位，得到點(diǎn)P的對(duì)應(yīng)點(diǎn)P′.

        點(diǎn)A，B在數(shù)軸上，對(duì)線(xiàn)段AB上的每個(gè)點(diǎn)進(jìn)行上述操作后得到線(xiàn)段A′B′，其中點(diǎn)A，B的對(duì)

應(yīng)點(diǎn)分別為A′，B′．如圖1，若點(diǎn)A表示的數(shù)是，則點(diǎn)A′表示的數(shù)是        ；若點(diǎn)B′表示的

數(shù)是2，則點(diǎn)B表示的數(shù)是        ；已知線(xiàn)段AB上的點(diǎn)E經(jīng)過(guò)上述操作后得到的對(duì)應(yīng)點(diǎn)E′與點(diǎn)E重

合，則點(diǎn)E表示的數(shù)是       ；

    （2）如圖2，在平面直角坐標(biāo)系xoy中，對(duì)正方形ABCD及其內(nèi)部的每個(gè)點(diǎn)進(jìn)行如下操作：把每個(gè)

點(diǎn)的橫、縱坐標(biāo)都乘以同一種實(shí)數(shù)a，將得到的點(diǎn)先向右平移m個(gè)單位，再向上平移n個(gè)單位（m＞0,

n＞0），得到正方形A′B′C′D′及其內(nèi)部的點(diǎn)，其中點(diǎn)A,B的對(duì)應(yīng)點(diǎn)分別為A′,B′。已知正方形ABCD

內(nèi)部的一個(gè)點(diǎn)F經(jīng)過(guò)上述操作后得到的對(duì)應(yīng)點(diǎn)F′與點(diǎn)F重合，求點(diǎn)F的坐標(biāo)。

已知二次函數(shù)在和時(shí)的函數(shù)值相等。

（1）求二次函數(shù)的解析式；

（2）若一次函數(shù)的圖象與二次函數(shù)的圖象都經(jīng)過(guò)點(diǎn)A，求m和k的值；

（3）設(shè)二次函數(shù)的圖象與x軸交于點(diǎn)B,C（點(diǎn)B在點(diǎn)C的左側(cè)），將二次函數(shù)的圖象在點(diǎn)B,C間的部分（含點(diǎn)B和點(diǎn)C）向左平移個(gè)單位后得到的圖象記為C，同時(shí)將（2）中得到的直線(xiàn)向上平移n個(gè)單位。請(qǐng)結(jié)合圖象回答：當(dāng)平移后的直線(xiàn)與圖象G有公共點(diǎn)時(shí)，n的取值范圍。

在中，，M是AC的中點(diǎn)，P是線(xiàn)段BM上的動(dòng)點(diǎn)，

將線(xiàn)段PA繞點(diǎn)P順時(shí)針旋轉(zhuǎn)得到線(xiàn)段PQ。

    （1） 若且點(diǎn)P與點(diǎn)M重合（如圖1），線(xiàn)段CQ的延長(zhǎng)線(xiàn)交射線(xiàn)BM于點(diǎn)D，請(qǐng)補(bǔ)全圖形，

并寫(xiě)出∠CDB的度數(shù)；

    （2） 在圖2中，點(diǎn)P不與點(diǎn)B，M重合，線(xiàn)段CQ的延長(zhǎng)線(xiàn)與射線(xiàn)BM交于點(diǎn)D，猜想∠CDB的大

�。ㄓ煤�的代數(shù)式表示），并加以證明；

    （3） 對(duì)于適當(dāng)大小的，當(dāng)點(diǎn)P在線(xiàn)段BM上運(yùn)動(dòng)到某一位置（不與點(diǎn)B，M重合）時(shí)，能使得

線(xiàn)段CQ的延長(zhǎng)線(xiàn)與射線(xiàn)BM交于點(diǎn)D，且PQ=QD，請(qǐng)直接寫(xiě)出的范圍。

在平面直角坐標(biāo)系xoy中，對(duì)于任意兩點(diǎn)P₁（x₁,y₁）與P₂（x₂,y₂）的“非常距離”，

給出如下定義：

      若∣x₁－x₂∣≥∣y₁－y₂∣，則點(diǎn)P₁與點(diǎn)P₂的“非常距離”為∣x₁－x₂∣；

      若∣x₁－x₂∣＜∣y₁－y₂∣，則點(diǎn)P₁與點(diǎn)P₂的“非常距離”為∣y₁－y₂∣.

      例如：點(diǎn)P₁（1,2），點(diǎn)P₂（3,5），因?yàn)楱O1－3∣＜∣2－5∣，所以點(diǎn)P₁與點(diǎn)P₂的“非常距離”為

∣2－5∣=3，也就是圖1中線(xiàn)段P₁Q與線(xiàn)段P₂Q長(zhǎng)度的較大值（點(diǎn)Q為垂直于y軸的直線(xiàn)P₁Q與垂直于x

軸的直線(xiàn)P₂Q的交點(diǎn)）。

    （1）已知點(diǎn)，B為y軸上的一個(gè)動(dòng)點(diǎn)，

         ①若點(diǎn)A與點(diǎn)B的“非常距離”為2，寫(xiě)出一個(gè)滿(mǎn)足條件的點(diǎn)B的坐標(biāo)；

         ②直接寫(xiě)出點(diǎn)A與點(diǎn)B的“非常距離”的最小值；

    （2）已知C是直線(xiàn)上的一個(gè)動(dòng)點(diǎn)，

       ①如圖2，點(diǎn)D的坐標(biāo)是（0，1），求點(diǎn)C與點(diǎn)D的“非常距離”的最小值及相應(yīng)的點(diǎn)C的坐標(biāo)；

       ②如圖3，E是以原點(diǎn)O為圓心，1為半徑的圓上的一個(gè)動(dòng)點(diǎn)，求點(diǎn)C與點(diǎn)E的“非常距離”的最

小值及相應(yīng)的點(diǎn)E和點(diǎn)C的坐標(biāo)。

的絕對(duì)值是（    ）

  A．3    B． C． D．

函數(shù) 中，自變量 的取值范圍是（    ）

  A．     B．      C．     D．

如圖所示的幾何體是由4個(gè)相同的小正方體組成．其主視圖為（    ）

下列計(jì)算正確的是（    ）

A．  B．  C．  D． 

成都地鐵二號(hào)線(xiàn)工程即將竣工，通車(chē)后與地鐵一號(hào)線(xiàn)呈“十”字交叉，城市交通通行和轉(zhuǎn)換能力將成倍增長(zhǎng)．該工程投資預(yù)算約為930 000萬(wàn)元，這一數(shù)據(jù)用科學(xué)記數(shù)法表示為（    ）

  A．  萬(wàn)元    B． 萬(wàn)元   C．萬(wàn)元      D． 萬(wàn)元