2005年5月15日,南京人終于坐上了期盼已久的地鐵,目前開通的地鐵一號線在奧體中心和邁皋橋之間行駛.列車從奧體中心行駛到邁皋橋大約需24min的時間,運行的平均速度為55km/h.求:
(1)地鐵從奧體中心到邁皋橋通過的路程大約是多少千米?
(2)若采用磁懸浮列車速度可以達到400km/h,則由奧體中心運行到邁皋橋采用磁懸浮技術(shù)的列車比地鐵列車運行的時間可以節(jié)約多少分鐘?
【答案】分析:此題考查了速度公式的變形公式s=vt和,在求解時注意單位換算,1h=60min.
解答:解:(1)已知v1=55km/h,t1=24min=O.4h,(1分) 則s=v1t1=55km/h×O.4h=22km (2分)
(2)已知v2=400km/h,則t2===0.055h=3.3min;(2分)
故△t=t1-t2=24min-3.3min=20.7min;(1分)
答:(1)地鐵從奧體中心到邁皋橋通過的路程大約是22km;
(2)由奧體中心運行到邁皋橋采用磁懸浮技術(shù)的列車比地鐵列車運行的時間可以節(jié)約20.7分鐘.
點評:這是考查速度公式的靈活應(yīng)用,其變形公式s=vt和也要熟練掌握.
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源: 題型:

2005年5月15日,歷史在這一刻定格,南京地鐵一號線開始觀光試運行.我們驕傲,南京終于迎來了地鐵時代…
(1)地鐵的站臺上,都標(biāo)有一條醒目的黃色安全線,候車時乘客要站在黃色安全線的外面.這是為什么?
(2)地鐵營運部門提示:沒有座位的乘客要抓緊身旁的扶手,不要隨意走動.這是什么道理?
(3)地鐵一號線的每列列車運行時由8臺電動機牽引,每臺電動機的額定功率為1.85×105W,如果列車在某水平路段以16m/s的速度勻速運行,試估算列車在此路段受到的阻力是多大?
(4)與公交汽車相比,地鐵除了載客量大、準(zhǔn)時外,還有哪些優(yōu)點?(只需寫出一點)

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來源: 題型:

2005年5月15日,南京人終于坐上了期盼已久的地鐵,目前開通的地鐵一號線在奧體中心和邁皋橋之間行駛.列車從奧體中心行駛到邁皋橋大約需24min的時間,運行的平均速度為55km/h.求:
(1)地鐵從奧體中心到邁皋橋通過的路程大約是多少千米?
(2)若采用磁懸浮列車速度可以達到400km/h,則由奧體中心運行到邁皋橋采用磁懸浮技術(shù)的列車比地鐵列車運行的時間可以節(jié)約多少分鐘?

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來源: 題型:解答題

2005年5月15日,南京人終于坐上了期盼已久的地鐵,目前開通的地鐵一號線在奧體中心和邁皋橋之間行駛.列車從奧體中心行駛到邁皋橋大約需24min的時間,運行的平均速度為55km/h.求:
(1)地鐵從奧體中心到邁皋橋通過的路程大約是多少千米?
(2)若采用磁懸浮列車速度可以達到400km/h,則由奧體中心運行到邁皋橋采用磁懸浮技術(shù)的列車比地鐵列車運行的時間可以節(jié)約多少分鐘?

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來源:2011-2012學(xué)年福建省福州市連江縣興海學(xué)校八年級(上)期末物理復(fù)習(xí)卷(四)(解析版) 題型:解答題

2005年5月15日,南京人終于坐上了期盼已久的地鐵,目前開通的地鐵一號線在奧體中心和邁皋橋之間行駛.列車從奧體中心行駛到邁皋橋大約需24min的時間,運行的平均速度為55km/h.求:
(1)地鐵從奧體中心到邁皋橋通過的路程大約是多少千米?
(2)若采用磁懸浮列車速度可以達到400km/h,則由奧體中心運行到邁皋橋采用磁懸浮技術(shù)的列車比地鐵列車運行的時間可以節(jié)約多少分鐘?

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊答案