Question

18．小明在“測(cè)小車(chē)的平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置：小車(chē)從帶刻度的斜面頂端由靜止下滑，圖中的圓圈是小車(chē)到達(dá)A、B、C三處時(shí)電子表的顯示（數(shù)字分別表示“小時(shí)：分：秒”）

（1）該實(shí)驗(yàn)測(cè)小車(chē)平均速度的實(shí)驗(yàn)原理是：v=$\frac{s}{t}$．
（2）實(shí)驗(yàn)中使用的斜面的坡度較小，（填“較小”或“較大”）其目的是：便于測(cè)量時(shí)間．
（3）斜面的作用：控制小車(chē)的速度．
（4）實(shí)驗(yàn)前必須學(xué)會(huì)熟練使用電子表，如果讓小車(chē)過(guò)了A點(diǎn)才開(kāi)始計(jì)時(shí)，則會(huì)使所測(cè)AC段的平均速度．V_AC 偏大（填“大”或“小”）；可以看出小車(chē)在做變速（勻速/變速）直線運(yùn)動(dòng)
（5）若s₂的路程正好是全部路程的一半，小車(chē)通過(guò)下半段路程的平均速度．V_AB=0.2m/s．
（6）在測(cè)量過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)下落時(shí)間較難測(cè)出，可采用的措施是增加斜面的長(zhǎng)度．

Answer 1

分析 （1）公式v=$\frac{s}{t}$既能用于勻速直線運(yùn)動(dòng)求速度，又能用于變速直線運(yùn)動(dòng)求平均速度．
（2）若要計(jì)時(shí)方便，應(yīng)使所用的時(shí)間長(zhǎng)些．
（3）實(shí)驗(yàn)中斜面的作用是為了控制小車(chē)速度的大小；
（4）如果讓小車(chē)過(guò)了A點(diǎn)后才開(kāi)始計(jì)時(shí)，計(jì)時(shí)過(guò)晚，使所計(jì)時(shí)間偏小．
（5）利用速度公式求小車(chē)通過(guò)下半段路程的平均速度；
（6）若要計(jì)時(shí)方便，應(yīng)使所用的時(shí)間長(zhǎng)些，所以斜面坡度要小一些．

解答 解：（1）該實(shí)驗(yàn)測(cè)小車(chē)平均速度的實(shí)驗(yàn)原理是v=$\frac{s}{t}$．
（2）斜面坡度越大，小車(chē)沿斜面向下加速運(yùn)動(dòng)越快，過(guò)某點(diǎn)的時(shí)間會(huì)越短，計(jì)時(shí)會(huì)越困難，所以為使計(jì)時(shí)方便，斜面坡度應(yīng)較�。�
（3）實(shí)驗(yàn)中斜面的作用是為了控制小車(chē)速度的大小；
（4）計(jì)時(shí)晚，所計(jì)時(shí)間偏小，用公式v=$\frac{s}{t}$算出的速度偏大．圖中所示AB段和BC段的路程相等，但小車(chē)所用的時(shí)間不同，所以小車(chē)的速度不同，小車(chē)是在做變速直線運(yùn)動(dòng)；
（5）若s₂的路程正好是全部路程的一半，則s₂=60cm=0.6m，圖中所示小車(chē)通過(guò)下半段路程的時(shí)間t_AB=3s，小車(chē)通過(guò)下半段路程的平均速度v_AB=$\frac{{s}_{AB}}{{t}_{AB}}$=$\frac{0.6m}{3s}$=0.2m/s；
（6）斜面坡度越大，小車(chē)沿斜面向下加速運(yùn)動(dòng)越快，過(guò)某點(diǎn)的時(shí)間會(huì)越短，計(jì)時(shí)會(huì)越困難，所以為使計(jì)時(shí)方便，保持斜面較小的坡度．
故答案為：
（1）v=$\frac{s}{t}$；
（2）較��；便于測(cè)量時(shí)間；
（3）控制小車(chē)的速度；
（4）大；變速；
（5）0.2；
（6）增加斜面的長(zhǎng)度．

點(diǎn)評(píng) “測(cè)小車(chē)的平均速度”的實(shí)驗(yàn)，一定學(xué)會(huì)讀出路程和時(shí)間，按平均速度的定義代入v=$\frac{s}{t}$算出平均速度．