電動(dòng)車(chē)在平直的公路上行駛，某一段時(shí)間內(nèi)它的功率隨時(shí)間的變化如圖所示，設(shè)行駛過(guò)程中受到的牽引力不變，則（　�。�
A、P0一定是240WB、牽引力大于阻力C、牽引力等于阻力D、牽引力小于阻力
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

一輛東風(fēng)載重汽車(chē)，加上所裝貨物共重80000N，要?jiǎng)蛩亳偵祥L(zhǎng)80m，高10m的斜坡，若摩擦阻力為5000N，汽車(chē)上坡時(shí)的牽引力至少為多大？

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

三輛汽車(chē)用同樣大小的牽引力和速度行駛，甲沿上坡路，乙沿水平路，丙沿下坡路，則關(guān)于三輛車(chē)的功率的說(shuō)法正確的是（　�。�
A、甲車(chē)的功率最大B、丙車(chē)的功率最大C、三輛車(chē)的功率一樣大D、條件不足，無(wú)法比較

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

甲、乙兩臺(tái)拖拉機(jī)的功率相等，在相同的時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程之比是3：1，則甲、乙兩臺(tái)拖拉機(jī)做功之比和牽引力之比分別為（　　）
A、1：1，3：1B、1：1，1：3C、3：1，1：1D、1：3，1：1

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

汽車(chē)上坡時(shí)，駕駛員通常要換成低檔，以減少汽車(chē)行駛速度，這樣做的目的是（　�。�
A、省油B、增大摩擦C、安全D、增大爬坡的牽引力

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

用拖拉機(jī)耕地時(shí)，一般走得很慢，這樣做的目的是（　　）
A、保證耕地質(zhì)量B、節(jié)省燃油C、獲得較大的牽引D、以上說(shuō)法都不對(duì)

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

閱讀短文，回答問(wèn)題．
京廣高鐵
2012年12月26日，世界上運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的高速鐵路-京廣高鐵正式全線貫通運(yùn)營(yíng)．全線打通后，北京至廣州全程縮短至8小時(shí)左右．高鐵的啟動(dòng)不僅改變了人們的出行速度而且體現(xiàn)了一種快捷便利的生活方式．要提高速度一是靠提高動(dòng)力功率，二是減小車(chē)行駛時(shí)受到的阻力．京廣高鐵首班車(chē)型號(hào)為新型CRH380AL列車(chē)．車(chē)體采用了流線型、輕量化設(shè)計(jì)減小阻力，鋁合金車(chē)體比目前碳鋼材料的質(zhì)量減輕了百分之五十多．高鐵的車(chē)廂也帶動(dòng)力，總共56臺(tái)牽引電動(dòng)機(jī)，分散在16節(jié)車(chē)廂的14節(jié)當(dāng)中，這樣的列車(chē)稱(chēng)為動(dòng)車(chē)．動(dòng)車(chē)的牽引電動(dòng)機(jī)總功率達(dá)到21560kW，輪軸總功率達(dá)到了20440kW（輪軸功率是指考慮傳動(dòng)效率后，牽引電動(dòng)機(jī)傳遞到動(dòng)輪軸上的實(shí)際功率）．受流電源是采用AC25kV、50Hz．最高試驗(yàn)速度達(dá)到了486.1km/h（即135m/s），現(xiàn)在持續(xù)運(yùn)營(yíng)速度350km/h，最高運(yùn)營(yíng)速度380km/h．動(dòng)車(chē)進(jìn)站時(shí)采用了“再生制動(dòng)”技術(shù)：動(dòng)車(chē)到站前先停止供電，由于慣性，動(dòng)車(chē)會(huì)繼續(xù)向前運(yùn)行，電機(jī)線圈隨車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)并在磁場(chǎng)中切割產(chǎn)生感應(yīng)電流，自動(dòng)輸入電網(wǎng)．當(dāng)動(dòng)車(chē)速度減至90km/h以下才進(jìn)行機(jī)械剎車(chē)，使車(chē)減速并停止．與普通鐵路的鋼軌每隔一段有一個(gè)接頭、中間留有縫隙相比，動(dòng)車(chē)客運(yùn)專(zhuān)線的鋼軌焊接，用手幾乎摸不出焊點(diǎn)．采用這種鋼軌，“咣當(dāng)”聲消失了，減小了噪聲．
（1）每臺(tái)電動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)效率約是
 
（百分號(hào)前保留整數(shù)）；
（2）以速度350km/h行駛的列車(chē)緊急制動(dòng)距離≤500m，以速度380km/h行駛的列車(chē)緊急制動(dòng)距離≤8500m，制動(dòng)初速高時(shí)剎車(chē)距離長(zhǎng)，是因?yàn)榱熊?chē)速度大時(shí)
 
也較大．
（3）“再生制動(dòng)”技術(shù)中的能量轉(zhuǎn)化是指
 
．
（4）動(dòng)車(chē)的車(chē)體采川鋁合金材料是利用了其
 
特點(diǎn)．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

飛機(jī)、輪船運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力大小與運(yùn)動(dòng)速度有關(guān)，阻力的大小與速度的平方成正比．若飛機(jī)、輪船以速度V勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為P0，此時(shí)牽引力F1=
 
，當(dāng)飛機(jī)、輪船以2v的速度勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率P=
 
P0，此時(shí)的牽引力F2=
 
．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

如圖所示為滬杭高鐵列車(chē)全景圖，止前滬杭高鐵最大運(yùn)營(yíng)速度可達(dá)350km/h以上．
（1）當(dāng)該動(dòng)車(chē)組用4800kW的牽引功率使列車(chē)以100m/s的速度勻速直線行駛時(shí)，動(dòng)車(chē)組所受到的阻力f多大？
（2）該動(dòng)車(chē)組的每節(jié)車(chē)廂上都配有熱水器．若熱水器每秒供熱4.2kJ，不考慮熱量的損失，在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下，把10kg、20℃的水燒開(kāi)，至少需要多少時(shí)間？

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