A. | 要保證列車運(yùn)行的穩(wěn)定性,需使列車與軌道之間的距離盡量保持不變,因此列車上電磁鐵的極性和軌道上線圈中產(chǎn)生的磁場(chǎng)的極性都必須是恒定的 | |
B. | 線圈通常采用超導(dǎo)材料做成,這主要是利用超導(dǎo)材料的零電阻現(xiàn)象,可通過強(qiáng)大的電流而獲得極強(qiáng)的磁場(chǎng) | |
C. | 由于車體與軌道不接觸,因此目前各國(guó)的磁浮列車在運(yùn)行時(shí),都不會(huì)因克服阻力做功而消耗能量 | |
D. | 把磁浮列車車身做成流線型的主要目的是,為了磁浮列車外形更美觀 |
分析 (1)磁懸浮列車?yán)谩巴源艠O相斥,異性磁極相吸”的原理.
(2)生活中不需要電熱的地方可以用超導(dǎo)材料,而需要電熱的地方不能用超導(dǎo)材料.
(3)磁懸浮列車在運(yùn)行過程中需要消耗電能.
(4)磁浮列車車身做成流線型是為了減小空氣阻力.
解答 解:A、磁浮列車在運(yùn)行過程中需要減速和加速,都是利用“同性磁極相斥,異性磁極相吸”的原理,使磁極發(fā)生改變,故A錯(cuò)誤.
B、磁懸浮列車通常采用超導(dǎo)材料做成線圈,由于線圈中的電阻為零,因此可通過強(qiáng)大電流而獲得極強(qiáng)的磁場(chǎng),故B正確.
C、雖然磁懸浮列車的車體與軌道不接觸,但行進(jìn)時(shí)還存在空氣阻力等,因克服阻力做功還要消耗能量,故C錯(cuò)誤.
D、把磁浮列車車身做成流線型的主要目的是,在列車運(yùn)行時(shí)可以減小空氣的摩擦力,同時(shí)使空氣對(duì)車體產(chǎn)生向上的升力,故D錯(cuò)誤.
故選B.
點(diǎn)評(píng) 本題通過磁懸浮列車考查了磁極間的作用規(guī)律、超導(dǎo)體的運(yùn)用、列車運(yùn)行時(shí)的能量消耗以及減小摩擦力的方法,是一道綜合題.
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