如圖所示,三個(gè)完全相同的彈簧都處于水平位置,它們的右端受到大小皆為F的拉力作用,而左端的情況各不相同:圖①中彈簧的左端固定在墻上,此時(shí)彈簧的伸長(zhǎng)量為x1,并處于靜止?fàn)顟B(tài);圖②中彈簧的左端受大小也為F的拉力作用,此時(shí)彈簧的伸長(zhǎng)量為x2,并處于靜止?fàn)顟B(tài);圖③中彈簧的左端掛一小物塊,物塊在粗糙的桌面上做勻速直線運(yùn)動(dòng),此時(shí)彈簧的伸長(zhǎng)量為x3。則x1、x2 、x3的大小關(guān)系是:

A.x1=x2=x3 B.x1<x2<x3

C.x1=x2 <x3 D.x1=x3<x2

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:


一輛長(zhǎng)30 m的大型平板車(chē),在勻速通過(guò)70 m長(zhǎng)的大橋時(shí),所用時(shí)間是10 s,它以同樣的速度通過(guò)另一座橋,用了20 s的時(shí)間,那么這座橋的長(zhǎng)度是

A.140 m           B.170 m             C.200 m                    D.230 m

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:


小軍家的母雞最近生了雙黃蛋,他發(fā)現(xiàn)雙黃蛋比普通蛋大而重,他想知道雙黃蛋的密度是多大.于是將一只雙黃蛋帶到學(xué)校利用天平和量杯來(lái)進(jìn)行測(cè)量.

(1)調(diào)節(jié)天平橫梁平衡時(shí),發(fā)現(xiàn)指針在分度盤(pán)上的位置如圖甲所示,此時(shí)應(yīng)將平衡螺母向      調(diào)節(jié).

(2)將雞蛋從量杯中取出后立即放入已經(jīng)調(diào)節(jié)好的托盤(pán)天平的左盤(pán)中,將砝碼放在右盤(pán),當(dāng)他將最小的砝碼放上天平時(shí),發(fā)現(xiàn)指針又指在了如圖甲所示的位置,此時(shí)他應(yīng)           ;天平再次平衡后砝碼和游碼的位置如圖丁所示.此時(shí)可知雞蛋的質(zhì)量為  g。

(3)根據(jù)圖中數(shù)據(jù)可算出該雙黃蛋的密度為  kg/m

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如圖所示的四個(gè)實(shí)例中,目的是為了增大摩擦的是

 

A.

冰壺表面打磨得光滑

B.

輪胎上做成凹凸不平的花紋

 

C.

行駛的磁懸浮列車(chē)不接觸導(dǎo)軌

D.

給自行車(chē)的后軸上機(jī)油

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兩定值電阻甲、乙中的電流與電壓關(guān)系如圖所示,現(xiàn)將甲和乙并聯(lián)后接在電壓為6V的電源兩端,下列分析正確的是:

A.乙消耗的電功率為3.6W

B.通過(guò)甲、乙兩電阻的電流之比為1∶2

C.甲、乙兩電阻兩端電壓之比為2∶1

D.甲、乙兩電阻消耗的功率之比為1∶2

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小明家的電能表如圖所示,小明家某用電器工作時(shí),30min內(nèi)轉(zhuǎn)盤(pán)正好轉(zhuǎn)過(guò)500圈,則該用電器的電功率為        W。

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當(dāng)年“泰坦尼克”號(hào)在撞上冰山前就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了前方冰山而緊急改變航向,但由于船身具有巨大的   ,船體難以大幅度改變航向,船身一側(cè)還是與冰山發(fā)生了撞擊,結(jié)果被撞出了大洞,船內(nèi)進(jìn)水,船受到的總重力增加,當(dāng)總重力   浮力時(shí),船在水中下沉(選填“大于”、(d)“等于”或“小于”)。
                            

  

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密度計(jì)是用來(lái)測(cè)量液體密度的儀器,把兩支完全相同的密度計(jì)分別放在甲、乙兩種液體中,密度計(jì)靜止時(shí),兩種液體的深度相同,如圖所示,甲、乙兩種液體對(duì)容器底的壓強(qiáng)分別為p和p,密度計(jì)受到的浮力分別為F和F,則( 。

A.p<p    F=F     B.pp    F>F

C.p>p    F=F     D.p>p    F<F

   

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檢測(cè)機(jī)構(gòu)為了檢測(cè)汽車(chē)的剎車(chē)性能,在同一場(chǎng)地做了如下實(shí)驗(yàn):

(1)某車(chē)以不同車(chē)速行駛時(shí),測(cè)得有關(guān)數(shù)據(jù)如圖甲所示。其中反應(yīng)距離是指司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況,決定剎車(chē)到腳踩在剎車(chē)踏板上時(shí),車(chē)通過(guò)的距離;剎車(chē)距離是指腳踩在剎車(chē)踏板上,使車(chē)減速,到車(chē)停時(shí)車(chē)通過(guò)的距離。如果司機(jī)以60km/h的速度駕駛,從發(fā)現(xiàn)情況,決定剎車(chē)到車(chē)停止時(shí),車(chē)通過(guò)的距離為           m。

(2)汽車(chē)的剎車(chē)方式有兩種:

方式一:剎車(chē)時(shí),車(chē)輪不能滾動(dòng),只能滑行,直至車(chē)停。

方式二:剎車(chē)時(shí),車(chē)輪仍保持滾動(dòng),但滾動(dòng)減慢,直至車(chē)停。

圖乙反映的是以方式一和方式二剎車(chē)所產(chǎn)生的剎車(chē)距離的比較。從圖中可知,在車(chē)速相同時(shí),采用              (剎車(chē)方式一/剎車(chē)方式二)剎車(chē)后,剎車(chē)距離較短。

(3)檢測(cè)中,相同的A、B兩車(chē)均以v1速度行駛,A車(chē)采取方式一剎車(chē),B車(chē)采取方式二剎車(chē),剎車(chē)時(shí)車(chē)與障礙物的距離相等(距離小于S1,如圖),則撞擊時(shí)________(A/B)車(chē)對(duì)障礙物的破壞程度更大,理由是______________(請(qǐng)結(jié)合圖乙中曲線說(shuō)明)。

      

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