Question

8．閱讀短文，回答問題．
逆溫現象      太陽短波輻射能穿過大氣層到達地球表面，一部分被地球吸收，一部分被反射回太空去．地球吸收太陽短波輻射能后，地球變暖，溫度升高．它一方面以長波形式向大氣輻射熱量，一方面又以對流、傳導方式把熱量傳送給大氣．
       一般情況下，大氣溫度隨著高度增加而下降．在數千米以下，總是低層大氣溫度高，高層大氣溫度低．大氣層容易發(fā)生上下翻滾，可將近地面層的污染物向高空乃至遠方輸散，從而使城市空氣污染程度減輕．可是在某些天氣條件下，地面上空的大氣結構會出現氣溫隨高度增加而升高的反常現象，從而導致大氣層層次結構穩(wěn)定，氣象學家稱之為“逆溫杉，發(fā)生逆溫現象的大氣層稱為“逆溫層乃．它像一層厚厚的被子罩在我們城鄉(xiāng)上空，上下層空氣減少了流動，近地面層大氣污染物“無路可走“，越積越多，空氣污染勢必加重．
       導致逆溫現象的原因有多種．在我國冬季，當寒流襲擊過后，地面受冷氣團控制，容易出現逆溫現象．白天日照不足，地面增溫緩慢，還會使逆溫維持．夏天，海水溫度較低，也會形成逆溫．空氣污染中毒事件大都與逆溫有關．如果連續(xù)出現幾天逆溫，空氣污染物就會大量積累，易發(fā)生空氣污染中毒事件．可以說，逆溫現象是霧霾形成的幫兇．
      這種逆溫現象還會使物體反射的光，在冷暖更迭的逆溫層中傳播時發(fā)生扭曲，產生蜃景．據研究推測，當年的泰坦尼克號從溫暖的暖流區(qū)駛入寒冷的拉布拉多洋流區(qū)，就處于一個逆溫層中．事故發(fā)生前，觀察員沒有及時發(fā)現冰山，是因為平靜的海面把實際地平線和錯誤的地平線之間的區(qū)域遮掩了起來，使冰山得以潛影遁形．在冰山大概只有一英里遠的時候，泰坦尼克號的一名望員才拉響了警報，全力倒車（指向前航行的輪船，螺旋槳反轉，產生與前進方向相反的推力），但也為時已晚．
       逆溫現象也非一無是處，它對遏制沙塵天氣，以及農業(yè)生產都有有利的一面．
（1）逆溫現象是霧霾天氣的幫兇，是因為較冷空氣在低空，空氣不易流動或流動較慢，造成空氣中的污染物聚集．（選填“低空“或“高空“）
（2）光在冷暖更迭的逆溫層中傳播時發(fā)生扭曲，是光的折射現象，導致泰坦尼克號上的觀察員未能及時發(fā)現冰山；泰坦尼克號全力倒車也會撞向冰山，是因為輪船有慣性．
（3）無霧霾情況下飛機在逆溫天氣更易平穩(wěn)飛行．（選填“正�！盎颉澳鏈亍埃�
（4）熱空氣受的浮力大于重力是熱氣上升冷氣下降的原因．
（5）如圖為某地某日5次觀測到的近地面氣溫垂直分布示意圖．當日天氣晴朗，日出時間為5時．由圖中信息可分析A
A.5時、20時大氣較穩(wěn)定
B.12時、15時出現逆溫現象
C．大氣熱量直接來自太陽輻射
D．氣溫日差最大值自下而上增大．

Answer 1

分析 （1）根據材料分析逆溫現象形成霧霾天氣的原因；
（2）光在密度不均勻的空氣中傳播時會發(fā)生折射現象來分析；一切物體都有保持原來運動狀態(tài)的性質叫慣性，任何物體都有慣性，物體的慣性大小取決于物體的質量，質量越大，慣性越大；
（3）根據逆溫時空氣的狀態(tài)分析；
（4）在相同條件下，溫度越高，體積變大，密度變小；
（5）當地面溫度越高垂直遞減率越大，則對流上升運動強烈，反之遞減率越小或出現溫度隨高度的增高而遞增的現象即為逆溫現象．近地面大氣溫度的直接熱源是地面輻射．

解答 解：
（1）在冬季，當寒流襲擊過會，地面受冷氣團控制，即較冷空氣在地面附近，空氣不流動或流動緩慢，造成空氣中的污染物聚集；
（2）光在逆溫層中傳播并發(fā)生扭曲，是一種由光的折射產生的現象，是由于光在密度不均勻的物質中傳播時，發(fā)生折射而引起的；因為泰坦尼克號輪船質量大，所以慣性就大，所以很難改變航行的方向；
（3）發(fā)生逆溫現象時，上下層空氣減少了流動，更利用飛機平穩(wěn)飛行；
（4）溫度能夠改變氣體的密度，空氣溫度升高，體積膨脹，密度變小，所受浮力大于重力，所以密度小的熱空氣上升，冷空氣下降形成對流；
（5）A、據圖可知5時、20時大氣溫度隨高度的增加而遞增，即為上熱下冷，大氣穩(wěn)定，故正確；
B、據圖可知12、15時氣溫隨高度的增加而遞減，故沒有出現逆溫現象；
C、近地面大氣溫度的直接熱源是地面輻射，不是太陽輻射，故不符合題意；
D、據圖可知越往下氣溫變化幅度越大，故不符合題意．
故選：A．
故答案為：（1）低空；（2）折射；慣性；（3）折射；（4）溫度；（5）A．

點評 本題通過逆溫現象形成霧霾天氣，綜合考查了浮沉條件的應用、光的折射、空氣對流形成的原因，是一道綜合性題目．