Question

9．汽油機(jī)的一個工作循環(huán)是由四個沖程組成，其中對外做功一次．在壓縮沖程中，氣體的溫度升高，這是通過做功的方式增加內(nèi)能．為了不讓汽油機(jī)在工作時(shí)溫度升得太高，在設(shè)計(jì)制造時(shí)，汽缸外有一個水套，讓汽缸被水包圍著，這是通過熱傳遞的方式減少汽缸內(nèi)能．通常情況下，與同等質(zhì)量的其他物質(zhì)構(gòu)成的物體相比，升高或降低相同溫度，水吸收或放出的熱量較多（選填“多”或“少”）．

Answer 1

分析 （1）內(nèi)燃機(jī)的一個工作循環(huán)有四個沖程，即吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程；壓縮沖程即進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞由下向上運(yùn)動，壓縮空氣做功，使氣缸內(nèi)氣體內(nèi)能增加溫度升高；對于做功沖程，即氣缸內(nèi)的混合物被引燃，導(dǎo)致氣缸內(nèi)產(chǎn)生高溫高壓燃?xì)�，這些燃?xì)馔苿踊钊�做功，使活塞由上向下運(yùn)動；
（2）改變內(nèi)能有兩種方式：即做功和熱傳遞；
（3）在自然界中水的比熱容最大，這也是我們選用水作為作取暖或冷卻物體的物質(zhì)的根本原因．

解答 解：內(nèi)燃機(jī)的一個工作循環(huán)有四個沖程，即吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程；只有在做功沖程對外做功，所以一個工作循環(huán)對外做過一次；
在壓縮沖程中，活塞由下向上壓縮氣缸內(nèi)的空氣，即對空氣做功，使得空氣的內(nèi)能增加，溫度升高，這是通過做功的方式改變了氣缸內(nèi)物質(zhì)的內(nèi)能；同時(shí)為了避免汽油機(jī)在工作時(shí)溫度升得太高，在設(shè)計(jì)制造時(shí)，汽缸外有一個水套，讓汽缸被水包圍著，即通過水吸收熱量而使得氣缸溫度降低，這是通過熱傳遞的方式改變內(nèi)能的；
在這里我們之所以選擇用水作為冷卻劑，源于水的比熱容最大，即相同質(zhì)量的水和其他的液體相比較時(shí)，若都是升高1℃時(shí)，水能吸收的熱量較多，故用水冷卻效果最好．
故答案為：四；一；做功；熱傳遞；多．

點(diǎn)評 知道內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)的四個沖程及改變內(nèi)能的兩種方式，并能利用水的比熱容最大這一特性來解釋現(xiàn)實(shí)問題．