（2012?海門市模擬）課上，老師做了如圖所示的實驗，給鋁直導線通電，觀察到直導線運動起來．
（1）實驗現(xiàn)象說明
磁場對通電導線
磁場對通電導線
有力的作用，判斷的依據(jù)是
物體運動狀態(tài)改變，一定受力的作用
物體運動狀態(tài)改變，一定受力的作用
；
電動
電動
機就是利用這種現(xiàn)象制成的．
（2）將磁極上下對調(diào)．觀察鋁直導線的運動情況，這樣操作是為了探究
磁場方向?qū)Ь�運動方向的影響
磁場方向?qū)Ь�運動方向的影響
．
分析：（1）應掌握磁場對電流的作用及應用；掌握力是改變物體運動狀態(tài)的原因；
（2）改變磁極的方向后通過觀察運動方向的變化可知磁場方向與磁場對電流作用的關(guān)系．
解答：解：（1）導線通電后產(chǎn)生了運動，說明磁場對放入其中的電流有力的作用．判斷有力的作用，是根據(jù)導線在磁場中受力的作用，而為是改變物體運動狀態(tài)的原因人類根據(jù)這一現(xiàn)象制成了電動機；
（2）將磁極對調(diào)后，可以看到導線的運動方向發(fā)生了變化，故可以研究通電導體在磁場中受力的方向與磁場方向是否有關(guān)．
故答案為：（1）磁場對通電導線；  物體運動狀態(tài)改變，一定受力的作用； 電動．
（2）磁場方向?qū)Ь�運動方向的影響．
點評：磁場對電流的作用的實驗要掌握實驗的目的和原理，還要知道該實驗的意義何在．
練習冊系列答案
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（2012?海門市模擬）下列實例中符合安全用電要求的是（　�。�

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（2012?海門市模擬）有兩個電阻，R1=10Ω，R2=6Ω，如果把它們串聯(lián)在電路中，通過它們的電流分別為I1、I2，它們兩端的電壓分別為U1，U2，則I1：I2、U1：U2分別為（　�。�

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（2012?海門市模擬）在用電壓表、電流表測2.5V的小燈泡額定功率的實驗中：
（1）小李剛將實驗器材連成圖示情況，請你用筆畫線代替導線畫出小李繼續(xù)連接的正確接線．

（2）小李在閉合開關(guān)前，應將滑片P移到
C
C
（選填“C”或“D”）處．
（3）閉合開關(guān)，發(fā)現(xiàn)小燈泡沒有發(fā)光，此時她應該：
C
C
．
A．立即更換燈泡                  B．立即檢查線路
C．先觀察兩電表示數(shù)情況再決定    D．立即移動滑動變阻器滑片
（4）小李隨后調(diào)節(jié)滑片P到某位置時，電壓表的示數(shù)恰為2.5V，此時電流表的示數(shù)如圖乙所示，此時通過小燈泡的電流是
0.24
0.24
A，燈泡消耗的電功率是
0.6
0.6
W．
（5）小李完成實驗后，他又繼續(xù)調(diào)節(jié)滑動變阻器的滑片P，記錄了三組電壓表和對應電流表的示數(shù)，分別算出各次的電阻值，求出各次電阻平均值，他認為這就是小燈泡正常發(fā)光的電阻．他的方法是
不正確
不正確
的（選填“正確”、“不正確”），原因是
燈泡在不同電壓下的電阻值是不同的，隨電壓的增大而增大
燈泡在不同電壓下的電阻值是不同的，隨電壓的增大而增大
．

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科目：初中物理 來源： 題型：閱讀理解

（2012?海門市模擬）閱讀短文，解答問題．
如圖甲所示是我國第一艘太陽能混合動力游船“尚德國盛號”．其最具特色的太陽翼采用高效晶硅異型太陽能電池板拼裝而成，整艘船最多可容納170位旅客，排水量為60噸．“尚德國盛號”駕駛室里有-個GPS（全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）接收器裝置，全船照明均采用節(jié)能型燈泡及LED燈，大大降低能源損耗，“尚德國盛號”年發(fā)電量可達1.7×104 kW?h，相當于每年節(jié)約標準煤約6.2×103kg，每年可減少二氧化碳排放量約15.7t．
（1）衛(wèi)星通過發(fā)射
電磁波
電磁波
向GPS接收器傳送信息．
（2）如果該船滿載乘客從東海駛?cè)朦S浦江，游船所受到的浮力
不變
不變
，船體排開水的體積將
增大
增大
（選填“減小”、“增大”或“不變”）．（已知ρ海水＞ρ江水）．
（3）太陽能是
一次
一次
（選填“一次”或“二次”）能源、清潔無污染；LED燈可以將電能直接轉(zhuǎn)化為光能，小明對LED燈很感興趣，拆開了自己新買的LED節(jié)能手電筒，發(fā)現(xiàn)燈頭里有2只相同規(guī)格的LED燈泡．請你幫小明判斷一下2只LED燈泡是怎樣連接的，寫出判斷方法．
擰去一只LED燈泡，觀察另一燈是否發(fā)光，如發(fā)光則是并聯(lián)，如不發(fā)光則為串聯(lián)
擰去一只LED燈泡，觀察另一燈是否發(fā)光，如發(fā)光則是并聯(lián)，如不發(fā)光則為串聯(lián)
．
（4）某次運行中游船以300kW的恒定功率啟動并保持該恒定功率沿直線運行，行駛過程中所受阻力不變，速度由零逐漸增大至最大值而保持勻速直線運動．運動過程中牽引力F與速度的倒數(shù)（1/v）的關(guān)系圖線如圖乙中的實線所示，則游船運動的最大速度為
5
5
m/s，游船運行過程中所受阻力為
6×104
6×104
N．
（5）若僅采用標準煤給“尚德國盛號”提供電能，為使其仍達到現(xiàn)行的年發(fā)電量，求完全燃燒標準煤產(chǎn)生的內(nèi)能轉(zhuǎn)化成電能的效率是多大？（已知標準煤的熱值為3.0×107J/kg）

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