分析 (1)在測(cè)平均速度實(shí)驗(yàn)中所采用的是一種間接測(cè)量法,原理是速度公式,要測(cè)運(yùn)動(dòng)的路程和所用的時(shí)間,用的測(cè)量工具是刻度尺和秒表;
(2)在斜面的同一位置放置金屬片,小車(chē)就可以在同一位置停下來(lái),使小車(chē)運(yùn)動(dòng)的路程相等;
(3)斜面坡度越小,小車(chē)速度變化越慢,小車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)間越長(zhǎng),越方便時(shí)間的測(cè)量;
(4)讀出上一半路程和下一半路程所用的時(shí)間,根據(jù)速度公式進(jìn)行比較即可;
(5)根據(jù)小車(chē)上一半路程的平均速度小于小車(chē)下一半路程的平均速度即可得出小車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況;
(6)如果讓小車(chē)運(yùn)動(dòng)了一小段距離才開(kāi)始計(jì)時(shí),計(jì)時(shí)過(guò)晚,使所計(jì)時(shí)間偏小,利用速度公式即可判斷所測(cè)速度的情況.
解答 解:(1)本實(shí)驗(yàn)測(cè)量平均速度采用的是一種間接測(cè)量法,通過(guò)測(cè)量小車(chē)通過(guò)的路程和所用的時(shí)間,
然后根據(jù)速度公式計(jì)算平均速度,所以這個(gè)實(shí)驗(yàn)的原理是v=$\frac{s}{t}$.
需要測(cè)量小車(chē)通過(guò)的路程和所用的時(shí)間,需要的測(cè)量工具是鐘表和刻度尺.
(2)為了讓小車(chē)在同一位置停下來(lái),便于測(cè)出小車(chē)行駛相同路程的時(shí)間,需要在斜面上放置一個(gè)金屬片,
故實(shí)驗(yàn)中金屬片的作用是使小車(chē)在同一位置停下,便于準(zhǔn)確測(cè)量小車(chē)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間;
(3)小車(chē)所放的斜面應(yīng)保持較小的坡度,小車(chē)速度變化越慢,這樣小車(chē)在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)間會(huì)長(zhǎng)些,便于測(cè)量時(shí)間.
(4)由圖可知,小車(chē)通過(guò)的總路程s=60cm=0.6m,所用的時(shí)間t=5s,
小車(chē)全程的平均速度:v=$\frac{s}{t}$=$\frac{0.6m}{5s}$=0.12m/s,
小車(chē)通過(guò)上一半路程所用的時(shí)間t1=3s,小車(chē)通過(guò)下一半路程所用的時(shí)間t2=t-t1=5s-3s=2s,
根據(jù)v=$\frac{s}{t}$可知,在通過(guò)路程相同時(shí),所用時(shí)間較短的平均速度較大;
所以小車(chē)上一半路程的平均速度小于小車(chē)下一半路程的平均速度.
(5)因?yàn)樾≤?chē)上一半路程的平均速度小于小車(chē)下一半路程的平均速度,
所以小車(chē)從斜面頂端運(yùn)動(dòng)到底端過(guò)程中,做的是變速直線運(yùn)動(dòng).
(6)如果讓小車(chē)過(guò)了起點(diǎn)才開(kāi)始計(jì)時(shí),則計(jì)時(shí)的時(shí)間會(huì)比實(shí)際的時(shí)間短,
根據(jù)速度公式可知,在路程一定的情況下,平均速度的結(jié)果會(huì)偏大.
故答案為:(1)v=$\frac{s}{t}$;刻度尺;(2)使小車(chē)在同一位置停下,便于準(zhǔn)確測(cè)量小車(chē)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間;
(3);長(zhǎng);(4)0.12;小于;(5)變速;(6)大.
點(diǎn)評(píng) 本題通過(guò)斜面小車(chē)實(shí)驗(yàn)來(lái)考查學(xué)生的分析能力和速度的計(jì)算,是較為基本的知識(shí)點(diǎn),其中對(duì)影響測(cè)量結(jié)果的誤差的分析是較易出錯(cuò)之處,應(yīng)細(xì)心判斷.
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C. | A受到B的摩擦力方向?yàn)樗较蜃?/td> | |
D. | 若增大B的速度,測(cè)力計(jì)的示數(shù)會(huì)變大 |
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