哈爾濱東 | 哈爾濱 | 沈陽北 | 北京 | ||
K18 | 到站時間 | 20:14 | 02:23 | 09:30 | |
發(fā)車時間 | 20:00 | 20:30 | 02:31 |
分析 (1)K18次列車由哈爾濱東站發(fā)車的時間與到達(dá)北京的時間差就是列車的運行時間;
(2)已知列車運行的距離和所用時間,利用v=$\frac{s}{t}$可以得到運行的平均速度;
(3)知道從哈爾濱到北京的路程,計算出所用時間,利用v=$\frac{s}{t}$求K18次列車從哈爾濱到北京的平均速度.
解答 解:
(1)K18次列車運行時間:
t=24:00-20:00+9:30=13h30min=13.5h;
(2)列車運行的平均速度:
v=$\frac{s}{t}$=$\frac{1288km}{13.5h}$≈95.41km/h;
(3)從哈爾濱到北京的路程s′=1200km,
時間t′=24:00-20:30+9:30=13h,
從哈爾濱到北京的平均速度:
v′=$\frac{s′}{t′}$=$\frac{1200km}{13h}$≈92.31km/h.
答:(1)K18次列車全程運行的時間是13.5h;
(2)K18次列車全程的平均速度是95.41km/h;
(3)K18次列車從哈爾濱到北京的平均速度是92.31km/h.
點評 本題考查了求列車的運行時間、求平均速度,由列車時刻表可以求出時間,應(yīng)用平均速度公式可以求出平均速度.
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A. | 晶體在熔化過程中溫度不變,內(nèi)能也不變 | |
B. | 內(nèi)燃機(jī)的壓縮沖程,主要是用熱傳遞的方法增加了汽缸內(nèi)的物質(zhì)的內(nèi)能 | |
C. | 汽車緊急剎車,輪胎發(fā)熱是機(jī)械能轉(zhuǎn)化成了內(nèi)能 | |
D. | 柴油機(jī)的效率比汽油機(jī)的效率高,是因為柴油的熱值比汽油的熱值大 |
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UAB/V | UBC/V | UAC/V |
2.4 | 1.4 | 3.8 |
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