10.小明利用如圖1所示的裝置,探究在水平面上阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響,進(jìn)行如下操作:

a.如圖甲,將毛巾鋪在水平木板上,讓小車(chē)從斜面頂端由靜止滑下,觀察小車(chē)在水平面上通過(guò)的距離.
b.如圖乙,取下毛巾,將棉布鋪在斜面和木板上,讓小車(chē)從斜面頂端由靜止滑下,觀察小車(chē)在水平面上通過(guò)的距離.
c.如圖丙,取下棉布,讓小車(chē)從斜面頂端由靜止滑下,觀察小車(chē)在水平面上通過(guò)的距離.
請(qǐng)針對(duì)以上操作回答下列問(wèn)題:
(1)以上操作中錯(cuò)誤的一次是b(填“a”“b”或“c”).
(2)對(duì)比兩次正確實(shí)驗(yàn)操作能說(shuō)明:小車(chē)受到的阻力越小,通過(guò)的距離越遠(yuǎn)(選填“大”或“小”).
(3)糾正錯(cuò)誤后,多次實(shí)驗(yàn)進(jìn)行分析,并進(jìn)一步推測(cè):在水平面上滑行的小車(chē),如果受到的阻力為零,它將做勻速直線運(yùn)動(dòng).
(4)為了得出科學(xué)的結(jié)論,三次實(shí)驗(yàn)中小車(chē)每次都從斜面上同一位置由靜止自由下滑,這樣做的目的是:使小車(chē)到達(dá)底端水平面時(shí)速度相同.
(5)在水平面滑行的小車(chē)受到的重力和小車(chē)對(duì)水平面的壓力不是(填“是”或“不是”)一對(duì)平衡力.
(6)上述所有探究實(shí)驗(yàn)中用到的科學(xué)研究方法有控制變量法(只要求寫(xiě)出一種即可).
(7)在大量類(lèi)似實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上,牛頓等科學(xué)家經(jīng)過(guò)進(jìn)一步推理而概括出了著名的牛頓第一定律,它是人們公認(rèn)的物理學(xué)基本定律之一,在實(shí)際生活中有著廣泛的應(yīng)用.
一架在空中水平向右勻速直線飛行的飛機(jī)上,自由落下了一顆炸彈.下列給出了幾種炸彈落地前與飛機(jī)位置關(guān)系的情形,如圖2所示.請(qǐng)你認(rèn)真分析后作出正確的選擇:
①不計(jì)空氣對(duì)炸彈的阻力,炸彈與飛機(jī)的位置關(guān)系為乙圖.
②實(shí)際上,由于空氣阻力的存在,炸彈與飛機(jī)的位置關(guān)系為甲圖.

分析 (1)在實(shí)驗(yàn)中,為使小車(chē)到達(dá)水平面時(shí)具有相同的初速度,應(yīng)讓小車(chē)從斜面的同一高度由靜止滑下;
(2)水平面越光滑,小車(chē)受到的阻力越小,小車(chē)運(yùn)動(dòng)得越遠(yuǎn);
(3)在速度相等時(shí),小車(chē)受到的阻力越小,運(yùn)動(dòng)距離越遠(yuǎn),速度減小越慢;假如表面絕對(duì)光滑,則小車(chē)不受摩擦阻力作用,小車(chē)將永遠(yuǎn)不停地運(yùn)動(dòng)下去;
(4)實(shí)驗(yàn)中應(yīng)使小車(chē)從同一高度由靜止滑下,是為了使小車(chē)具有相同的初速度.
(5)根據(jù)平衡力條件分析判斷;
(6)探究問(wèn)題時(shí)采取保持某一量或某幾個(gè)量不變,改變一個(gè)量,分析探究結(jié)果,這種方法叫控制變量法.
(7)分析圖示情景答題.

解答 解:(1)為了使小車(chē)到達(dá)水平面時(shí)的速度相等,應(yīng)讓小車(chē)從相同斜面的同一高度由靜止開(kāi)始下滑;則b步驟錯(cuò)誤,因?yàn)樵谛泵嫔箱伾厦薏几淖兞私佑|面的粗糙程度,就不能保持初速度相同了;
(2)水平面越光滑,小車(chē)運(yùn)動(dòng)的距離越遠(yuǎn),由圖示可知,木板的表面最光滑,則小車(chē)在木板表面受到阻力最小,運(yùn)動(dòng)的距離最長(zhǎng);
(3)由實(shí)驗(yàn)可知,平面越光滑,小車(chē)受到的阻力越小,運(yùn)動(dòng)距離越遠(yuǎn),速度減小得越慢;
(4)實(shí)驗(yàn)中每次讓小車(chē)從斜面頂端由靜止滑下,是為了使小車(chē)到達(dá)水平面時(shí)具有相同的初速度.
(5)在水平面滑行的小車(chē)受到的重力和小車(chē)對(duì)水平面的壓力不是一對(duì)平衡力,因?yàn)椴粷M(mǎn)足平衡力的條件:同物、等大、反向、共線;
(6)實(shí)驗(yàn)中運(yùn)用了控制變量法.
(7)①不計(jì)空氣對(duì)炸彈的阻力,由于炸彈具有慣性,在水平方向上,炸彈與飛機(jī)的速度相等,它們相對(duì)靜止,炸彈在飛機(jī)的正下方,由圖示可知,炸彈與飛機(jī)的位置關(guān)系為B圖.
②實(shí)際上,由于炸彈受到空氣阻力作用,在水平方向上的速度小于飛機(jī)速度,炸彈在飛機(jī)的后下方,由圖示可知,炸彈與飛機(jī)的位置關(guān)系為A圖.
故答案為:(1)b;(2)遠(yuǎn);(3)勻速直線;(4)速度相同;(5)不是;(6)控制變量法;(7)①乙;②甲.

點(diǎn)評(píng) 此題是探究阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響實(shí)驗(yàn),考查了控制變量法在實(shí)驗(yàn)中的應(yīng)用及實(shí)驗(yàn)結(jié)論得出方法,要注意推理法的應(yīng)用.探究動(dòng)能大小的影響因素實(shí)驗(yàn),注意控制變量法的應(yīng)用,在分析時(shí),要分析控制的量和改變的量,同時(shí)也考查了學(xué)生對(duì)各實(shí)驗(yàn)的掌握.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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(1)把杠桿的中點(diǎn)支在支架上,調(diào)節(jié)平衡螺母,使杠桿在水平位置平衡;杠桿平衡后,在測(cè)量過(guò)程中不能(能\不能)再調(diào)節(jié)兩側(cè)的平衡螺母;
(2)如圖所示,在支點(diǎn)左側(cè)20cm刻度處掛3個(gè)重均為0.5N的鉤碼,在支點(diǎn)右側(cè)15cm刻度處用彈簧測(cè)力計(jì)拉杠桿,使其在水平位置平衡.當(dāng)測(cè)力計(jì)示數(shù)最小時(shí),其讀數(shù)為2N.
(3)實(shí)驗(yàn)時(shí)若保持鉤碼的個(gè)數(shù)和彈簧測(cè)力計(jì)的位置不變,將鉤碼的位置向左側(cè)移動(dòng),則杠桿水平平衡時(shí),彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)將增大(增大\減小\不變).
(4)某同學(xué)通過(guò)正確的實(shí)驗(yàn)操作后,他得到了如表所示的數(shù)據(jù).他分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)后得出的結(jié)論是:F1:F2=L1:L2,這與杠桿平衡條件不相符(相符\不相符),分析他的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知,該同學(xué)實(shí)驗(yàn)中存在的主要問(wèn)題是(A)
A.沒(méi)有隨機(jī)改變實(shí)驗(yàn)中的物理量,所采集的數(shù)據(jù)都過(guò)于巧合
B.沒(méi)有使測(cè)力計(jì)傾斜拉動(dòng)使杠桿水平平衡
C.實(shí)驗(yàn)中不能同時(shí)改變兩個(gè)或兩個(gè)以上的物理量進(jìn)行測(cè)量
D.實(shí)驗(yàn)次數(shù)太少,還應(yīng)繼續(xù)增加鉤碼的個(gè)數(shù)多做幾組實(shí)驗(yàn)
實(shí)驗(yàn)次數(shù)鉤碼拉力F1/NF1力臂L1/cm測(cè)力計(jì)拉力F2/NF2力臂L2/cm
1110110
2220220
3330330
4440440

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15.按照題目要求作圖:

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2.按下面要求作圖:
斜面上物體A重10N,畫(huà)出其所受重力的示意圖.

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19.“漂移”是一種高難度的汽車(chē)表演項(xiàng)目.當(dāng)汽車(chē)在水平地面上疾駛時(shí),車(chē)對(duì)地面的壓力小于(選填“大于”、“等于”或“小于”)汽車(chē)受到的重力;在某一瞬間突然剎車(chē),同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán),由于汽車(chē)具有慣性,仍要向前運(yùn)動(dòng),同時(shí)摩擦力改變了汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),而形成漂移.

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