9.某物理興趣小組在“測(cè)量小車的平均速度”的實(shí)驗(yàn)中設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車從帶刻度(分度值1mm)的斜面頂端由靜止下滑:
(1)讀出小車從A運(yùn)動(dòng)到C經(jīng)過的路程SAC=10.00cm.
(2)若小車從A運(yùn)動(dòng)到C所用的時(shí)間為3秒,則小車經(jīng)過AC的平均速度VAC=3.3cm/s(結(jié)果保留一位小數(shù)).
(3)實(shí)驗(yàn)中為了方便計(jì)時(shí),應(yīng)使斜面坡度較。ㄟx填“大”或“小”).
(4)小車從斜面頂端滑到底端的過程中,其能量轉(zhuǎn)化情況是重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能(不計(jì)摩擦).

分析 (1)由圖讀出小車通過AC的路程;
(2)已知AC的路程和小車通過AC的時(shí)間;利用速度公式求小車經(jīng)過AC的平均速度;
(3)若要計(jì)時(shí)方便,應(yīng)使所用的時(shí)間長(zhǎng)些;
(4)影響動(dòng)能大小的因素:質(zhì)量、速度.質(zhì)量越大,速度越大,動(dòng)能越大;影響重力勢(shì)能大小的因素:質(zhì)量、被舉的高度.質(zhì)量越大,高度越大,重力勢(shì)能就越大.

解答 解:
(1)由圖知,小車通過AC的路程為sAC=10.00cm;
(2)所以小車通過AC的平均速度為vAC=$\frac{{s}_{AC}}{{t}_{AC}}$=$\frac{10.00cm}{3s}$≈3.3cm/s;
(3)斜面坡度越大,小車沿斜面向下加速運(yùn)動(dòng)越快,過某點(diǎn)的時(shí)間會(huì)越短,計(jì)時(shí)會(huì)越困難,所以為使計(jì)時(shí)方便,斜面坡度應(yīng)較。
(4)小車從光滑斜面頂端由靜止開始滑到斜面底端的過程中,小車所處的高度逐漸降低,其重力勢(shì)能逐漸減。坏俣仍絹碓娇,其動(dòng)能越來越大,小車的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能.
故答案為:(1)10.00;(2)3.3;(3);(4)重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能.

點(diǎn)評(píng) “測(cè)小車的平均速度”的實(shí)驗(yàn),一定學(xué)會(huì)讀出路程和時(shí)間,按平均速度的定義代入v=$\frac{s}{t}$算出平均速度.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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(2)相同質(zhì)量的不同物質(zhì),吸收相同的熱量,它們升高的溫度不同.
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6.如圖所示是小明同學(xué)在研究“影響滑動(dòng)摩擦力大小的因素”的實(shí)驗(yàn)情景.小明選用了一塊長(zhǎng)寬高分別是20厘米、10厘米和5厘米的底面與各個(gè)側(cè)面粗糙程度均相同的長(zhǎng)方體木塊.

(1)實(shí)驗(yàn)過程中應(yīng)使木塊在彈簧測(cè)力計(jì)的拉力作用下做勻速直線運(yùn)動(dòng),此時(shí)拉力與摩擦力是一對(duì)平衡力.
(2)比較圖甲和圖丙中的彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)可得結(jié)論是:壓力相同時(shí),接觸面越粗糙,摩擦力越大.
(3)小明同學(xué)很快完成實(shí)驗(yàn)后,用小刀將木塊從中間切去一半后,重新做實(shí)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)木塊的面積小了,摩擦力變小了.他猜想滑動(dòng)摩擦力大小可能與接觸面的面積大小有關(guān).請(qǐng)你利用上圖所示器材,增加一個(gè)實(shí)驗(yàn)步驟驗(yàn)證小明的猜想.要求寫出實(shí)驗(yàn)步驟:a.將一長(zhǎng)方體形木塊平放在長(zhǎng)木板上,用彈簧測(cè)力計(jì)拉著它沿水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng),記下測(cè)力計(jì)的示數(shù)F;
b.將那長(zhǎng)方體木塊側(cè)放在長(zhǎng)木板上,用彈簧測(cè)力計(jì)拉著它沿水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng),記下測(cè)力計(jì)的示數(shù)F′.

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(4)在此實(shí)驗(yàn)中我們得出平面鏡成像的點(diǎn)是像與物體到鏡面的距離相等;像與物體大小相等;正立的虛像.(三點(diǎn))

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