如圖1是某品牌汽車指示燈的簡(jiǎn)易電路圖,汽車駕駛室內(nèi)儀表盤上裝有左右轉(zhuǎn)向儀表燈L1,規(guī)格為“12V 3W”;車外的前后另裝有左右轉(zhuǎn)向的指示燈L2,規(guī)格為“12V 9W”;電源電壓為12V.當(dāng)汽車左轉(zhuǎn)彎時(shí),轉(zhuǎn)向燈開關(guān)撥到左側(cè).求:
(1)轉(zhuǎn)向儀表燈L1正常發(fā)光時(shí),通過L1的電流;
(2)一個(gè)轉(zhuǎn)向指示燈L2的電阻;
(3)該汽車左轉(zhuǎn)彎時(shí),L1、L2正常發(fā)光10s.則電路中電流做的功是多少?
(4)如果汽車轉(zhuǎn)向電路設(shè)計(jì)成如圖2所示的電路,電路存在哪些弊端?

【答案】分析:(1)已知轉(zhuǎn)向儀表燈的額定電壓和額定功率,利用公式I=得到正常工作電流.
(2)已知轉(zhuǎn)向指示燈的額定電壓和額定功率,根據(jù)公式R=可求電阻的大小.
(3)先計(jì)算轉(zhuǎn)向燈電路的總功率,兩個(gè)轉(zhuǎn)向指示燈和一個(gè)轉(zhuǎn)向儀表燈的功率之和,還知工作時(shí)間,根據(jù)公式W=Pt可求電流做的功.
(4)摩托車轉(zhuǎn)向電路設(shè)計(jì)成圖(2)所示的電路后,電路為串聯(lián),各個(gè)燈泡工作電壓小于額定電壓,一個(gè)燈泡燒壞,都不能工作.
解答:解:
(1)轉(zhuǎn)向儀表燈正常工作的電流為I===0.25A;
答:轉(zhuǎn)向儀表燈正常工作的電流為0.25A.
(2)轉(zhuǎn)向指示燈的電阻:R2===16Ω,
答:轉(zhuǎn)向指示燈的電阻分別為16Ω.
(3)轉(zhuǎn)向燈電路的總功率:P=P1+2P2=3W+2×9W=21W.
轉(zhuǎn)向指示燈電路工作10s,
電流做的功為W=Pt=21W×10s=210J.
答:消耗的電能是210J.
(4)如果摩托車轉(zhuǎn)向電路設(shè)計(jì)成圖(2)所示的電路,
前、后轉(zhuǎn)向燈和儀表燈組成串聯(lián)電路,存在的弊端主要有:
①三個(gè)燈泡的工作電壓都小于6V,不能正常發(fā)光,甚至?xí)捎谕ㄟ^的電流過小而不發(fā)光;
②一旦三個(gè)燈泡中某一個(gè)燈的燈絲斷開,其余兩個(gè)就不能工作;
③三個(gè)燈泡串聯(lián),在摩托車電路布線上很不方便,并給電路維修帶來很大困難.
點(diǎn)評(píng):本題考查電阻、電功、電功率的計(jì)算和對(duì)電路弊端的分析,關(guān)鍵是公式及其變形的應(yīng)用和對(duì)電路弊端的分析.
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相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源: 題型:閱讀理解

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                        安全駕車莫超速
據(jù)有關(guān)部門調(diào)查統(tǒng)計(jì),機(jī)動(dòng)車超速行駛,已成為眾多交通事故的一大誘因.俗話說,“十次事故九次快”,車輛速度越快,發(fā)生交通事故的幾率越高.
某品牌汽車廠商提供了某種型號(hào)汽車的車速與停車距離關(guān)系的部分參考數(shù)據(jù)如下表:
剎車前的車速v(km/h) 反應(yīng)距離L(m) 剎車距離s (m) 停車距離x(m)
40 10 10 20
60 15 22.5 37.5
80 A=
20
20
40
120 30 90 120
其中反應(yīng)距離指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到開始剎車過程中汽車勻速行駛的距離,剎車距離指從剎車到停下過程中汽車減速行駛的距離.停車距離x為反應(yīng)距離與剎車距離之和.
剎車距離是衡量汽車安全性能的重要參數(shù)之一.如圖所示的圖線分別為甲、乙兩不同型號(hào)的汽車在同一路面上緊急剎車過程中的實(shí)際剎車距離s與剎車前的車速v的關(guān)系圖象.
實(shí)驗(yàn)表明,一般家用小排量汽車的耗油量為每百公里7L--10L,如果在行車過程中頻繁使用剎車會(huì)使汽車的耗油量明顯增加,因此在車輛較多的路面上應(yīng)減速慢行,盡量減少剎車的次數(shù).
(1)汽油屬于
不可再生
不可再生
(選填“可再生”或“不可再生”)能源.隨著成品油價(jià)格不斷上調(diào),出租車的運(yùn)輸成本也不斷增加,我市大部分出租車已將發(fā)動(dòng)機(jī)改燒天燃?xì)猓嚵信e一條汽車改用天燃?xì)獾暮锰?!--BA-->
汽車尾氣排放更環(huán)保,有利于凈化城市空氣
汽車尾氣排放更環(huán)保,有利于凈化城市空氣

(2)若駕駛員的反應(yīng)時(shí)間(即汽車行駛反應(yīng)距離L的過程中所經(jīng)歷的時(shí)間)一定,則表格中A的數(shù)據(jù)應(yīng)為
20m
20m
.分析表格中的數(shù)據(jù),你認(rèn)為剎車距離與剎車前的車速的關(guān)系為:
x=L+s
x=L+s

(3)甲、乙兩車的剎車性能較好的是
車,你判斷的依據(jù)是
相同的速度,乙的剎車距離小
相同的速度,乙的剎車距離小

(4)汽車在某次行駛過程中,消耗燃油1kg,則完全燃燒這些燃油產(chǎn)生的熱量為
4.6×107
4.6×107
J,假如這些熱量全部用于加熱1000kg的水,可以使初溫為20℃的水溫度升高到
31
31
℃(燃油的熱值q=4.6×107J/kg,水的比熱容為c=4.2×103J?(kg?℃)-1).
(5)汽車保持恒定功率80kw在平直路面行駛時(shí),其所受阻力大小為4000N,則汽車勻速行駛時(shí)的速度為v=
72
72
km/h.

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科目:初中物理 來源:2012年江蘇省鹽城市中考物理模擬試卷(二)(解析版) 題型:解答題

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                        安全駕車莫超速
據(jù)有關(guān)部門調(diào)查統(tǒng)計(jì),機(jī)動(dòng)車超速行駛,已成為眾多交通事故的一大誘因.俗話說,“十次事故九次快”,車輛速度越快,發(fā)生交通事故的幾率越高.
某品牌汽車廠商提供了某種型號(hào)汽車的車速與停車距離關(guān)系的部分參考數(shù)據(jù)如下表:
剎車前的車速v(km/h)反應(yīng)距離L(m)剎車距離s (m)停車距離x(m)
40101020
601522.537.5
80A=______40
1203090120
其中反應(yīng)距離指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到開始剎車過程中汽車勻速行駛的距離,剎車距離指從剎車到停下過程中汽車減速行駛的距離.停車距離x為反應(yīng)距離與剎車距離之和.
剎車距離是衡量汽車安全性能的重要參數(shù)之一.如圖所示的圖線分別為甲、乙兩不同型號(hào)的汽車在同一路面上緊急剎車過程中的實(shí)際剎車距離s與剎車前的車速v的關(guān)系圖象.
實(shí)驗(yàn)表明,一般家用小排量汽車的耗油量為每百公里7L--10L,如果在行車過程中頻繁使用剎車會(huì)使汽車的耗油量明顯增加,因此在車輛較多的路面上應(yīng)減速慢行,盡量減少剎車的次數(shù).
(1)汽油屬于______(選填“可再生”或“不可再生”)能源.隨著成品油價(jià)格不斷上調(diào),出租車的運(yùn)輸成本也不斷增加,我市大部分出租車已將發(fā)動(dòng)機(jī)改燒天燃?xì)猓嚵信e一條汽車改用天燃?xì)獾暮锰巁_____
(2)若駕駛員的反應(yīng)時(shí)間(即汽車行駛反應(yīng)距離L的過程中所經(jīng)歷的時(shí)間)一定,則表格中A的數(shù)據(jù)應(yīng)為______.分析表格中的數(shù)據(jù),你認(rèn)為剎車距離與剎車前的車速的關(guān)系為:______.
(3)甲、乙兩車的剎車性能較好的是______車,你判斷的依據(jù)是______.
(4)汽車在某次行駛過程中,消耗燃油1kg,則完全燃燒這些燃油產(chǎn)生的熱量為______J,假如這些熱量全部用于加熱1000kg的水,可以使初溫為20℃的水溫度升高到______℃-1).
(5)汽車保持恒定功率80kw在平直路面行駛時(shí),其所受阻力大小為4000N,則汽車勻速行駛時(shí)的速度為v=______km/h.

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