7.在探究“物體動能的大小與哪些因素有關(guān)”的實驗中,如圖所示,讓同一鐵球從斜面的不同高度由靜止釋放,撞擊同一木塊.請回答下列問題:
(1)該實驗的目的是研究鐵球(選填“鐵球”或“木塊”)的動能大小與速度的關(guān)系.
(2)該實驗是通過觀察木塊被推動的距離來說明鐵球?qū)δ緣K做功的多少.
(3)實驗中,小球的高度越高,木塊運動的距離越遠(yuǎn),由此可得出的結(jié)論是質(zhì)量一定,速度越大,動能越大.
(4)若水平面絕對光滑,該實驗還能得出結(jié)論嗎?不能.理由是:木塊將永遠(yuǎn)運動下去,無法顯示被推動的距離.
(5)小明同學(xué)在實驗時,木塊被撞出了水平木板的右端而掉到了地上.針對這一現(xiàn)象,請你給他一條合理的建議:減小小球的質(zhì)量.

分析 (1)物體的動能與物體的質(zhì)量和速度有關(guān),在探究過程中需用控制變量法,根據(jù)已知條件判斷出控制的變量,便可得出探究的因素;
(2)掌握轉(zhuǎn)換法在實驗中的應(yīng)用,實驗中通過觀察木塊被推動的距離來比較物體動能的大小;
(3)為使鐵球到達(dá)水平面的速度不同,讓其從斜面的不同高度處滾下,觀察木塊被推動的距離來比較物體動能的大小;
(4)根據(jù)牛頓第一定律,若水平面絕對光滑,則木塊不受摩擦力作用,運動后將保持勻速直線運動;
(5)木塊被撞出了水平木板的右端而掉到了地上,說明小球的動能太大,可以減小小球的質(zhì)量或速度,也可以增大木塊的質(zhì)量.

解答 解:
(1)由題意知,同一鐵球的質(zhì)量相同,從不同的高度滾下時,到達(dá)水平面的速度不同,可以探究鐵球動能大小與物體速度的關(guān)系;
(2)實驗中通過木塊被鐵球推動的距離來比較動能的大;
(3)實驗中鐵球從同一斜面的不同高度由靜止釋放,為的是使小球到達(dá)水平面獲得不同的速度,小球的高度越高,木塊運動的距離越遠(yuǎn),由此可得出的結(jié)論是質(zhì)量一定,速度越大,動能越大;
(4)若水平面絕對光滑,則木塊不受摩擦力作用,將做勻速直線運動,因此無法顯示被推動的距離,不能得出結(jié)論;
(5)為了防止木塊被撞出了水平木板的右端而掉到了地上,可以:減小小球的質(zhì)量、或降低小球在斜面上的起始高度等.
故答案為:
(1)鐵球;速度;
(2)木塊被推動的距離;
(3)質(zhì)量一定,速度越大,動能越大;
(4)不能;木塊將永遠(yuǎn)運動下去,無法顯示被推動的距離;
(5)減小小球的質(zhì)量.

點評 此題是探究“物體動能的大小與哪些因素有關(guān)”的實驗,考查了控制變量法及轉(zhuǎn)換法在實驗中的應(yīng)用.同時考查了牛頓第一定律的應(yīng)用.

練習(xí)冊系列答案
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17.實驗課上,同學(xué)們要進行“探究影響導(dǎo)體電阻大小的因素”的實驗,現(xiàn)有器材:電壓表、電流表、電池組(電壓3V)、滑動變阻器(20Ω 2A)、一段粗細(xì)均勻的較長的鎳鉻合金線、刻度尺、開關(guān)、燈泡和若干導(dǎo)線. (不計溫度對電阻的影響)

(一)甲組同學(xué)設(shè)計了如圖1所示的電路圖,在A、B之間可接電阻.
(1)本實驗通過觀察燈泡的亮暗或電流表的示數(shù)變化比較電阻的大。
(2)利用現(xiàn)有器材,他們都能探究出導(dǎo)體電阻大小與導(dǎo)體長度有關(guān).
(二)乙組同學(xué)要“探究電阻大小與長度”的關(guān)系,他們?nèi)∫欢未旨?xì)均勻的鎳鉻合金線拉直連接在A、B接線柱上,在金屬絲上安裝一個可滑動的金屬夾P.
(3)他們連接了如圖2所示的電路,
L/cm1530456075
R/Ω2.557.51012.5
實驗中移動金屬夾P,分別測得AP段的長度L,在老師的幫助下測出了對應(yīng)的電阻值R,數(shù)據(jù)如表.分析表中數(shù)據(jù),可得出的結(jié)論是其它條件不變,導(dǎo)體的電阻與長度成正比.
(4)某同學(xué)認(rèn)為,由于電源電壓沒有超過電壓表所選量程,因此在閉合開關(guān)前,可以將變阻器的滑片置于任意位置.你認(rèn)為他的想法是否正確,說明理由:錯誤;若電阻短路,則電路中電流會很大而燒壞電流表.

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18.郴州到長沙大約300km,如果一輛小車以100km/h的速度勻速行駛,從郴州到長沙要幾個小時?

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15.如圖所示為一固體熔化、凝固曲線,回答下列問題.
(1)此固體在熔化過程中不斷吸熱其溫度不變,所以它是晶體.
(2)此晶體熔化時間為10min,熔點為50℃.
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2.我國長江三峽水利樞紐工程是利用水的機械能來提供電能的,手機電池在充電過程中它的能量轉(zhuǎn)化是電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能.

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12.隨著人民生活水平的不斷提高,汽車已經(jīng)走進我們的家庭.小林的爸爸最近也購買了一輛轎車.下表中列出該轎車的一些性能參數(shù).
單車質(zhì)量/kg1600發(fā)動機排量/L2.0
燃料92#汽油水箱容量/L5.0
(1)當(dāng)該轎車汽油機的轉(zhuǎn)速為3600r/min時,則在1s內(nèi)汽油機對外做功的次數(shù)是30次,壓縮沖程中將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能.
(2)“轎車不但要吃油,有時也要喝水”,用水冷卻發(fā)動機是因為水的比熱容大,在發(fā)動機開始工作后一段時間內(nèi),水箱中水的內(nèi)能會增加(填“增加”或“減少”),這是通過熱傳遞方式來改變內(nèi)能的.
(3)轎車在上坡時,將檔位換成低速檔,以減小行駛的速度,這樣做的目的是D
A.安全    B.省油    C.減小摩擦    D.增大爬坡的牽引力
(4)小林通過測量獲得轎車以不同速度行駛時對應(yīng)的制動距離(即從操縱制動剎車到車停下來的距離),數(shù)據(jù)如表所示:
速度/(km•h-1406080100120
制動距離/m8185072
根據(jù)表中數(shù)據(jù)所反映的規(guī)律,當(dāng)轎車速度為80km/h時對應(yīng)的制動距離是32m.
(5)小林通過上網(wǎng)查到了這種轎車的輸出功率與轉(zhuǎn)速的關(guān)系如圖所示.小林又向爸爸詢問了一些實測數(shù)據(jù):轎車行駛的路況好,平均車速為100km/h,發(fā)動機轉(zhuǎn)速為2000r/min,平均油耗為9L/100km,參考圖中的數(shù)據(jù),分析這輛汽車在這種狀態(tài)下行駛時,每小時對外所做的有用功為1.08×108J,發(fā)動機的效率約為32.6%.(已知汽油的熱值為4.6×107J/kg,密度為0.8×103kg/m3

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16.如圖所示是小明乘坐的出租車車票,請回答以下問題:
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車號GT-A2138
日期2014-11-12
上車7:10
下車7:16
單價2.6
里程4.2
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