Question

7．你可以把輪船改裝成“水下飛機”嗎？參照你對飛機的理解，完成下列問題：
（1）為保證船員的生命安全，必須讓這個水下飛機在失去動力時自動浮上水面，艙體設計必須滿足的基本條件是：密封、空心．
（2）若沒有潛艇的“吸水和排水”裝置，如何讓水下飛機下沉呢？（要求：用簡短文字和簡圖說明你的設計）
（3）按照你的設計，水下飛機下潛時，會停留在需要的深度做水平前進嗎？要能控制水下飛機的下沉速度，并能讓它保持一定深度水平前進，你又將怎么改變你的設計呢？

Answer 1

分析 （1）根據(jù)阿基米德原理：浸在液體中的物體所受的浮力，大小等于它排開的液體所受的重力．掌握物體的沉浮條件和影響浮力大小的因素以及人們根據(jù)浮力和重力的關系制成潛水艇．當水下飛機受的浮力大于重力時，就會上�。�制作水下飛機的金屬材料比水的密度大，所以要考慮制成空心的，增大體積，減少重量．
（2）在氣體和液體中，流速越大的地方壓強越�。�解題關鍵是了解機翼的形狀特點以及空氣流速與壓強的關系．機翼上表面彎曲，下表面平直，所以空氣通過機翼上表面的流速大，通過下表面的流速較�。�因為機翼上方的空氣流速大，壓強較�。粰C翼下方的空氣流速小，壓強大，所以飛機受到一個向上的升力．若把飛機機翼上下表面彎曲程度交換，飛機就會受到一個向下的壓力．
（3）根據(jù)飛機上升的原理和設計的水下飛機下沉的原理，只要讓機翼上下表面的彎曲程度可調(diào)即可．

解答 解：（1）為保證船員的生命安全，必須保證不能讓水流進艙內(nèi)，所以艙體必須是密閉的．根據(jù)物體的浮沉條件，要使這個水下飛機在失去動力時自動浮上水面，必須讓它所受的浮力大于它的重力，所以要把艙體設計成空心的，使“水下飛機”變輕，從而上�。�
（2）潛艇的上浮和下潛靠的是改變自身重力，改變自身重力的裝置是“吸水和排水”裝置．水下飛機沒有這一裝置，可以從流體壓強和流速的關系方面考慮，給輪船安裝一對下凸上平的機翼．如圖所示：

等質(zhì)量的空氣在相同的時間內(nèi)同時通過機翼的上表面和下表面，由于機翼下表面彎曲，上表面平直，所以空氣通過機翼下表面的流速大，壓強較��；通過上表面的流速較小，壓強大，所以“水下飛機”受到向下的壓力大于向上的壓力，在壓力差的作用下就會下沉．
（3）按照上述裝置和設計原理，“水下飛機”會一直下沉，不會停留在需要的深度做水平前進．要使它上浮，需要讓機翼上表面彎曲、下表面平直，這樣空氣通過機翼上表面的流速大，壓強較��；通過下表面的流速較小，壓強大，“水下飛機”受到向上的壓力大于向下的壓力，在壓力差的作用下就又開始上�。�
故答案為：（1）密封、空心；
（2）給輪船安裝一對下凸上平的機翼．機翼截面如圖所示：

（3）不能；使機翼的上下表面的彎曲程度可調(diào)（或安裝活動機翼）．

點評 掌握流體流速和壓強的關系，并能利用流體壓強知識進行合理的設計與制作．本題難度較大且具有開放性，需要同學們認真思考、開動腦筋才能解答．