6．下列實例中，通過熱傳遞改變物體內(nèi)能的是（　　）
A．太空中的一些物質(zhì)墜入大氣層會被燒毀，有時形成流星
B．兩手相互摩擦使手變熱
C．反復彎折鐵絲，彎折處變熱
D．將食物放入冰箱內(nèi)冷卻

分析 改變物體內(nèi)能有兩種方式：做功和熱傳遞．做功主要有摩擦生熱和壓縮氣體做功，做功實質(zhì)是能量的轉(zhuǎn)化，熱傳遞實質(zhì)是內(nèi)能從一個物體轉(zhuǎn)移到另一個物體，或者是從一個物體的高溫部分傳到低溫部分．

解答 解：A、太空中的一些物質(zhì)墜入大氣層會被燒毀，有時形成流星，是機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，是用做功的方式改變物體的內(nèi)能，不符合題意．
B、兩手相互摩擦使手變熱，是機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，是用做功的方式改變物體的內(nèi)能，不符合題意．
C、反復彎折鐵絲，彎折處變熱，是機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，是用做功的方式改變物體的內(nèi)能，不符合題意．
D、將食物放入冰箱內(nèi)冷卻是熱量發(fā)生了轉(zhuǎn)移，是熱傳遞改變物體的內(nèi)能，符合題意．
故選D．

點評 本題主要考查學生對：改變物體內(nèi)能兩種方法的理解和掌握，屬基礎(chǔ)知識的考查．

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：初中物理 來源： 題型：解答題

16．火車在進入隧道前必須鳴笛，一列火車的運行速度是72km/h，司機在鳴笛后2s聽到隧道口處山崖反射的回聲，求：（已知聲音在空氣中的傳播速度為340m/s）
（1）從司機鳴笛到聽到回聲火車行駛多遠？
（2）火車鳴笛時離隧道口有多遠？

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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

17．我國早在兩千多年前就開始利用風來驅(qū)動帆船航行，至少在一千七百多年前已開始利用風來推動風車做功．如圖所示的是現(xiàn)代的風力發(fā)電站．利用風力發(fā)電的最大優(yōu)點是環(huán)保、可再生；最明顯的缺點是受季節(jié)、地域和天氣影響明顯．

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

14．如圖1所示是小明“探究不同物質(zhì)吸熱升溫現(xiàn)象”的實驗．將質(zhì)量相等的沙子和水分別裝在易拉罐中，并測出沙子和水的初溫．然后用酒精燈加熱并不斷攪拌，每隔1min記錄一次溫度．實驗記錄如表：
加熱時間/min01234
溫度/℃沙子2025293438
水2021222324
（1）實驗中，加熱時間實質(zhì)上反映了水和沙子吸收熱量的多少．
（2）根據(jù)實驗數(shù)據(jù)，在圖2中畫出沙子和水的溫度隨時間變化的圖象．

（3）分析圖象可知，對于質(zhì)量相等的沙子和水：吸收相等熱量，升溫較快的是沙子；若使兩者升高相同的溫度，則水吸收的熱量較多．
（4）通過大量類似實驗，人們發(fā)現(xiàn)了物質(zhì)的又一種物理屬性，物理學將這種屬性叫做比熱容，可以用物體溫度升高時吸收的熱量與質(zhì)量和升高溫度的乘積之比來反映．

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

1．A、B、C三個金屬小球均帶電，A與B兩球相互排斥，B與C球相互吸引，若將A球與不帶電的D球相接觸后，則C和D兩球之間將（　�。�
A．相互吸引B．既不吸引也不排斥
C．相互排斥D．條件不足，無法判斷

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

11．如圖甲所示是某同學測3.8V小燈泡電阻的實物簡圖．

（1）經(jīng)檢查線路有故障，發(fā)現(xiàn)有三處連接錯誤，它們分別是：
a電流表正負接線柱接反；
b電壓表量程接錯；
c滑動變阻器接錯接在金屬桿上．
（2）排除故障后，再閉合開關(guān)，移動滑動變阻器滑片，使小燈泡正常發(fā)光，電壓表為3.8V，電流表示數(shù)如圖乙所示，那么流過小燈泡的電流為0.5A，小燈泡的電阻是7.6Ω．

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

18．下列圖象中，反映物體做勻速直線運動的是（　　）
A．B．C．D．

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

15．利用如圖所示的裝置做“測滑輪組機械效率”的實驗，在全班交流時，老師匯總了6個小組的實驗數(shù)據(jù)記錄，如下表：
實驗小組鉤碼重G（N）動滑輪G′（N）拉力F（N）滑輪組的機械效率η
10.50.40.3547.6%
20.50.40.3843.9%
310.60.6253.8%
410.80.7146.9%
520.60.9868.0%
620.81.0662.9%
對這6組實驗數(shù)據(jù)進行比較分析，同學們基本形成了下列一些認識：
（1）比較3、4兩小組的實驗數(shù)據(jù)，有同學認為：動滑輪的重力可能是影響滑輪組效率的因素之一，并且4、6兩小組的實驗數(shù)據(jù)可以支持這種看法．
（2）比較3、5兩小組的實驗數(shù)據(jù)，有同學認為：鉤碼重可能也是影響滑輪組效率的因素之一，并且5、6兩小組的實驗數(shù)據(jù)可以支持這種看法．
（3）對于1、2兩小組的實驗，所用動滑輪重和提起的鉤碼重都相同，而測出的滑輪機械效率卻不同．關(guān)于這個問題，同學中分別提出了兩種猜想：
A．可能是由于滑輪工作時的摩擦不同造成的；
B．可能是由于實驗觀察或操作存在某些問題造成的．
大家認為，這兩種猜想都是有道理的．那么：
①你認為，提出猜想A的理由是：繩和輪之間、輪和軸之間有摩擦．
②對于猜想B，你認為有哪些觀察或操作因素會影響測量結(jié)果？請說出兩點：
a：沒有勻速直線拉動測力計；b：讀數(shù)時視線沒有垂直于刻度線．

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

19．如圖所示，馬拉著質(zhì)量為2000kg的載貨車，沿水平道路勻速前進400m，馬的水平拉力為750N．
（1）推算運動過程中，馬的拉力對貨車及重力對貨物所做的功．
（2）要推算載貨車對馬的壓力，應建立怎樣的物理模型？需要進行哪些測量？

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