Question

3．“共享單車”是指企業(yè)與政府合作，在校園、居民區(qū)、公交站點(diǎn)、公共服務(wù)區(qū)等提供自行車單車共享服務(wù)，是共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)．關(guān)于“共享單車”以下說法正確的是（　�。�

• A． 下坡時(shí)，人和車的勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為人和車的動(dòng)能
• B． 剎車時(shí)，共享單車逐漸停下的過程中機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能
• C． 座墊做得扁而平，增大受力面積，以減少它對(duì)身體的壓力
• D． 人騎車時(shí)，停止蹬車后仍然向前走，是因?yàn)樗�受慣性作用

Answer 1

分析 利用以下知識(shí)分析解答：
（1）動(dòng)能大小的影響因素：質(zhì)量、速度．質(zhì)量越大，速度越大，動(dòng)能越大．重力勢(shì)能大小的影響因素：質(zhì)量、被舉得高度．質(zhì)量越大，高度越高，重力勢(shì)能越大．不計(jì)空氣阻力時(shí)，機(jī)械能沒有轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，機(jī)械能守恒．
（2）減小壓強(qiáng)的方法：是在壓力一定時(shí)，通過增大受力面積來減小壓強(qiáng)；是在受力面積一定時(shí)，通過減小壓力來減小壓強(qiáng)．
（3）物體保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)叫慣性，一切物體都有慣性，慣性是物體的一種屬性．

解答 解：A、下坡時(shí)，需要克服摩擦阻力和空氣阻力做功，有一部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，所以人和車的勢(shì)能一部分轉(zhuǎn)化為人和車的動(dòng)能．故A錯(cuò)誤；
B、剎車時(shí)，共享單車逐漸停下的過程中克服摩擦阻力和空氣阻力做功，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，故B正確；
C、座墊做得扁而平，是在壓力一定時(shí)，通過增大受力面積來減小壓強(qiáng)；故C錯(cuò)誤；
D、人騎車時(shí)，停止蹬車后仍然向前走，是因?yàn)樗�具有慣性，慣性是物體的一種屬性，不是力，不能說受到慣性作用．故D錯(cuò)誤．
故選B．

點(diǎn)評(píng) 此題考查動(dòng)能和勢(shì)能的轉(zhuǎn)化與守恒、減小壓強(qiáng)的方法、慣性，是一道綜合性較強(qiáng)的題目，關(guān)鍵是知道不計(jì)空氣阻力和摩擦阻力時(shí)時(shí)，機(jī)械能沒有轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，機(jī)械能守恒．