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如圖所示，圖甲、乙、丙分別表示a、b、c三車從A、B、C三地運動的情景，則對比甲、乙兩圖可得出什么結(jié)論？對比乙、丙兩圖可得出什么結(jié)論？（時鐘走時在12h以內(nèi)）

比較甲、乙兩圖可知，兩車運動相同的路程，b車用的時間短，所以得出的結(jié)論是：b車運動得快；
比較乙、丙兩圖可知，兩車運動相同的時間，b車運動的路程遠，所以得出的結(jié)論是：b車運動得快．

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科目：初中物理 來源： 題型：閱讀理解

閱讀短文，回答問題：
安全駕車莫超速
據(jù)有關(guān)部門調(diào)查統(tǒng)計，機動車超速行駛，已成為眾多交通事故的一大誘因．俗話說，“十次事故九次快”，車輛速度越快，發(fā)生交通事故的幾率越高．
某品牌汽車廠商提供了某種型號汽車的車速與停車距離關(guān)系的部分參考數(shù)據(jù)如下表：

剎車前的車速v（km/h）	反應距離L（m）	剎車距離s （m）	停車距離x（m）
40	10	10	20
60	15	22.5	37.5
80	A= 20 20	40
120	30	90	120

其中反應距離指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到開始剎車過程中汽車勻速行駛的距離，剎車距離指從剎車到停下過程中汽車減速行駛的距離．停車距離x為反應距離與剎車距離之和．
剎車距離是衡量汽車安全性能的重要參數(shù)之一．如圖所示的圖線分別為甲、乙兩不同型號的汽車在同一路面上緊急剎車過程中的實際剎車距離s與剎車前的車速v的關(guān)系圖象．
實驗表明，一般家用小排量汽車的耗油量為每百公里7L--10L，如果在行車過程中頻繁使用剎車會使汽車的耗油量明顯增加，因此在車輛較多的路面上應減速慢行，盡量減少剎車的次數(shù)．
（1）汽油屬于

不可再生

（選填“可再生”或“不可再生”）能源．隨著成品油價格不斷上調(diào)，出租車的運輸成本也不斷增加，我市大部分出租車已將發(fā)動機改燒天燃氣，試列舉一條汽車改用天燃氣的好處

汽車尾氣排放更環(huán)保，有利于凈化城市空氣

（2）若駕駛員的反應時間（即汽車行駛反應距離L的過程中所經(jīng)歷的時間）一定，則表格中A的數(shù)據(jù)應為

20m

．分析表格中的數(shù)據(jù)，你認為剎車距離與剎車前的車速的關(guān)系為：

x=L+s

．
（3）甲、乙兩車的剎車性能較好的是

乙

車，你判斷的依據(jù)是

相同的速度，乙的剎車距離小

．
（4）汽車在某次行駛過程中，消耗燃油1kg，則完全燃燒這些燃油產(chǎn)生的熱量為

4.6×10⁷

J，假如這些熱量全部用于加熱1000kg的水，可以使初溫為20℃的水溫度升高到

℃（燃油的熱值q=4.6×10⁷J/kg，水的比熱容為c=4.2×10³J?（kg?℃）^-1）．
（5）汽車保持恒定功率80kw在平直路面行駛時，其所受阻力大小為4000N，則汽車勻速行駛時的速度為v=

km/h．

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科目：初中物理 來源： 題型：

分別用如圖所示的（甲）、（乙）兩個滑輪組，在100s內(nèi)將重為400N的物體G勻速提升10m，每個滑輪的重均為20N．不計繩重及摩擦，此過程中（　�。�

A．F_甲：F_乙=2：3 W_甲：W_乙=3：2 η_甲：η_乙=3：2

B．F_甲：F_乙=3：2 W_甲：W_乙=3：2 η_甲：η_乙=3：2

C．F_甲：F_乙=3：2 W_甲：W_乙=1：1 η_甲：η_乙=1：1

D．F_甲：F_乙=1：1 W_甲：W_乙=1：1 η_甲：η_乙=1：1

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科目：初中物理 來源： 題型：閱讀理解

（1）杠桿的平衡條件是

F₁l₁=F₂l₂

；如圖所示杠桿處于平衡狀態(tài)，則l₁=

l₂（每個鉤碼的重力相等）．

（2）如圖呈現(xiàn)的實驗說明：在液體的同一深度處，液體向各個方向的

壓強

大小相等．

小明同學在探究“壓力的作用效果與受力面積大小的關(guān)系”時，做了如圖甲、乙所示實驗，若想繼續(xù)探究“壓力的作用效果與壓力大小的關(guān)系”，應再作圖

丁

（填“丙”或“丁”）所示實驗．

（3）當要研究的物理量不易直接測量時，都要想辦法把它們的大小間接表示出來．

甲探究摩擦力與什么因素有關(guān)乙探究動能的大小與什么因素有關(guān)如圖（甲）實驗是讓木塊在水平面上做勻速直線運動，通過讀取彈簧測力計上的示數(shù)間接知道摩擦力的大小；如圖所示實驗中小球動能的大小是通過觀察比較物塊B在水平面上移動的距離的大小反映出來的．
當要研究的物理量與多個因素有關(guān)時，都要采用控制變量法．如：甲實驗研究摩擦力的大小與壓力大小關(guān)系，就要多次改變

壓力的大小

，同時保持接觸面的粗糙程度不變；乙實驗研究小球動能的大小與速度的關(guān)系就要多次改變

小球釋放的高度

，同時控制小球的

質(zhì)量

不變．
（4）下面是小明探究斜面的機械效率的部分數(shù)據(jù)．