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無鏈條電動自行車
無鏈條電動自行車,整體外形時尚,沒有了鏈條,外觀變得與普通自行車或電動車有些不同,如圖所示.無鏈條電動自行車被稱為“沒有鏈條的混合動力電動自行車”.它結(jié)合了電子動力和人體動力,此車既可以通過給鋰電池充電獲得能量;也可以通過騎行者踩腳踏板獲得能量.騎行者踩腳踏板的動能,可通過車上的發(fā)電機轉(zhuǎn)化為電能,存儲在自行車框架中的鋰電池內(nèi),之后通過電動機驅(qū)動后輪轉(zhuǎn)化成動能,以此驅(qū)動自行車前進(jìn).因此使騎行者騎得更省力,同時也能減少對環(huán)境的污染.
圖中所示這款無鏈條電動自行車,其鋰電池容量為10Ah(電池容量是指放電電流與放電時間的乘積)、電壓為 30V.若騎行者不踩腳踏板,僅靠鋰電池驅(qū)動,僅靠“電力驅(qū)動”可正常行駛1.8×104m;若騎行者踩腳踏板輔助鋰電池給車提供能量,“混合動力驅(qū)動”可使車連續(xù)行駛3.2×104m.與鏈條車相比,這種新型自行車具備許多優(yōu)點.比如:省力、耐用、安全、靈便、干凈衛(wèi)生、結(jié)構(gòu)簡單、修理方便,騎行12000km也無須大修.因此,無鏈條電動自行車是城市中一種理想的交通工具.
(1)騎行者踩腳踏板的目的是把彩腳踏板的動能轉(zhuǎn)化為電能;
(2)無鏈條電動自行車前進(jìn)是通過電動機驅(qū)動后輪轉(zhuǎn)化成機械能,驅(qū)動車子前進(jìn);
(3)無鏈條電動自行車的車把龍頭是省力(省力/費力/等臂)杠桿;
(4)圖中這款車的鋰電池最多所儲存的電能約為1.08×106J;
(5)正常行駛時,這款車“混合動力驅(qū)動”時人所提供的能量與“電力驅(qū)動”時鋰電池提供的能量之比為7:9.

分析 (1)(2)電動機的工作原理是通電導(dǎo)體在磁場中受到力的作用,其電路特點是有電源;電動機將電能轉(zhuǎn)化為機械能;發(fā)電機的工作原理是電磁感應(yīng)現(xiàn)象,其特點是電路中無電源;發(fā)電機將機械能轉(zhuǎn)化為電能.
(3)把車把龍頭想象成一個輪軸分析即可;
(4)從材料中可以看出,該電池的電壓和電量,根據(jù)公式W=UIt可求它充足電后所儲存的電能.
(5)根據(jù)“混合動力驅(qū)動”時人所提供的能量等于總能量減去“電力驅(qū)動”時鋰電池提供的能量,然后即可求二者之比.

解答 解:(1)“發(fā)電機”實現(xiàn)“自發(fā)電”的發(fā)電原理是電磁感應(yīng)現(xiàn)象,無鏈條電動自行車可將騎行者踩腳踏板所產(chǎn)生的動能通過發(fā)電機轉(zhuǎn)化為電能;
(2)無鏈條電動自行車的前進(jìn)是由車子的鋰電池存儲之后,再通過電動機驅(qū)動后輪再次轉(zhuǎn)化成動能.
(3)車把龍頭看成一個輪軸,輪半徑大于軸半徑,所以無鏈條電動自行車的車把龍頭是省力的;
(4)所儲存的電能是W=UIt=30V×10A×3600s=1.08×106J.
(5)“混合動力驅(qū)動”時所提供的能量W1=Fs1=F×3.2×104m,
僅靠鋰電池驅(qū)動所提供的能量W2=Fs2=F×1.8×104m,
“混合動力驅(qū)動”時人所提供的能量W3=W1-W2=F×3.2×104m-F×1.8×104m=F×1.4×104m,
則“混合動力驅(qū)動”時人所提供的能量與“電力驅(qū)動”時鋰電池提供的能量之比:
$\frac{{W}_{3}}{{W}_{2}}$=$\frac{F×1.4{×10}^{4}m}{F×1.8×1{0}^{4}m}$=$\frac{7}{9}$.
故答案為:(1)電;(2)電動機;(3)省力;(4)1.08×106;(5)7:9.

點評 本題考查電能的計算,關(guān)鍵是公式的應(yīng)用,要學(xué)會認(rèn)識用電器的銘牌,解題過程中要注意單位的換算.

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