軌道交通具有便捷、運量大、污染低、安全性高等優(yōu)點，有利于減緩城市交通擁擠、減少汽車尾氣排放等。寧波市軌道交通工程l號線已開始建設(shè)，其部分信息如下表所示：
（1）建造單位長度的1號線地鐵，地下比地上的成本要            (填“高”或“低”)；
（2）目前我市城區(qū)公交車的平均行駛速度約25km／h，隨著私家車數(shù)量的增加，這一數(shù)值可能將更低。1號線一期(線路接近直線)建成前后，市民乘坐公共交通工具，從高橋西到東外環(huán)至少可節(jié)省            h；
（3）若1號線全線建成，預(yù)計全程的平均速度可達                  km/h。
（1）高 （2）0.21 （3）37.2
練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：初中物理 來源： 題型：

軌道交通具有便捷、運量大、污染低、安全性高等優(yōu)點，有利于減緩城市交通擁擠、減少汽車尾氣排放等．寧波市軌道交通工程l號線已開始建設(shè)，其部分信息如下表所示：
 1號線  起訖點  車站
（座）		  線路長度（km）  投資（億元）  速度
（km/h）		  建設(shè)期
（年）
 總長 地下   地上
 一期 高橋西-東外環(huán)  19  21.3  14.4  6.9  99.8  33  2009-2014
 二期  東外環(huán)-北倉  17  23.3  0  23.3  45.0  42  2012-2015
（1）建造單位長度的1號線地鐵，地下比地上的成本要
 
（填“高”或“低”）；
（2）目前我市城區(qū)公交車的平均行駛速度約25km/h，隨著私家車數(shù)量的增加，這一數(shù)值可能將更低．1號線一期（線路接近直線）建成前后，市民乘坐公共交通工具，從高橋西到東外環(huán)至少可節(jié)省
 
h；
（3）若1號線全線建成，預(yù)計全程的平均速度可達
 
km/h．

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科目：初中物理 來源： 題型：

軌道交通具有便捷、運量大、污染低、安全性高等優(yōu)點，有利于減緩城市交通擁擠、減少汽車尾氣排放等．寧波市軌道交通工程1號線已開始建設(shè)，其部分信息如下表所示：
1號線 起訖點 車站
（座）		 線路長度（km） 投資
（億元）		 速度
（km/h）		 建設(shè)期（年）
總長 地下 地上
一期 高橋西-東外環(huán) 19 21.3 14.4 6.9 99.8 33 2009-2014
二期 東外環(huán)-北侖 17 23.3 0 23.3 45.0 42 2012-2015
（1）建造單位長度的1號線地鐵，地下比地上的成本要
高
高
（填“高”或“低”）；
（2）目前我市城區(qū)公交車的平均行駛速度約25km/h，隨著私家車數(shù)量的增加，這一數(shù)值可能將更低．1號線一期（線路接近直線）建成前后，市民乘坐公共交通工具，從高橋西到東外環(huán)至少可節(jié)省
0.21
0.21
h；
（3）若1號線全線建成，預(yù)計全程的平均速度可達
37.2
37.2
km/h．

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科目：初中物理 來源：《第2章 運動的世界》2010年單元測試卷（解析版） 題型：解答題

軌道交通具有便捷、運量大、污染低、安全性高等優(yōu)點，有利于減緩城市交通擁擠、減少汽車尾氣排放等．寧波市軌道交通工程1號線已開始建設(shè)，其部分信息如下表所示：
1號線起訖點車站
（座）		線路長度（km）投資
（億元）		速度
（km/h）		建設(shè)期（年）
總長地下地上
一期高橋西-東外環(huán)1921.314.46.999.8332009-2014
二期東外環(huán)-北侖1723.323.345.0422012-2015
（1）建造單位長度的1號線地鐵，地下比地上的成本要______（填“高”或“低”）；
（2）目前我市城區(qū)公交車的平均行駛速度約25km/h，隨著私家車數(shù)量的增加，這一數(shù)值可能將更低．1號線一期（線路接近直線）建成前后，市民乘坐公共交通工具，從高橋西到東外環(huán)至少可節(jié)省______h；
（3）若1號線全線建成，預(yù)計全程的平均速度可達______km/h．

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科目：初中物理 來源：2011年中考物理總復習專題：物質(zhì)的運動（解析版） 題型：填空題

軌道交通具有便捷、運量大、污染低、安全性高等優(yōu)點，有利于減緩城市交通擁擠、減少汽車尾氣排放等．寧波市軌道交通工程l號線已開始建設(shè)，其部分信息如下表所示：
 1號線 起訖點 車站
（座）		 線路長度（km） 投資（億元） 速度
（km/h）		 建設(shè)期
（年）
 總長地下  地上
 一期高橋西-東外環(huán) 19 21.3 14.4 6.9 99.8 33 2009-2014
 二期 東外環(huán)-北倉 17 23.3 0 23.3 45.0 42 2012-2015
（1）建造單位長度的1號線地鐵，地下比地上的成本要    （填“高”或“低”）；
（2）目前我市城區(qū)公交車的平均行駛速度約25km/h，隨著私家車數(shù)量的增加，這一數(shù)值可能將更低．1號線一期（線路接近直線）建成前后，市民乘坐公共交通工具，從高橋西到東外環(huán)至少可節(jié)省    h；
（3）若1號線全線建成，預(yù)計全程的平均速度可達    km/h．

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科目：初中物理 來源：2009年浙江省寧波市中考物理試卷（解析版） 題型：填空題

軌道交通具有便捷、運量大、污染低、安全性高等優(yōu)點，有利于減緩城市交通擁擠、減少汽車尾氣排放等．寧波市軌道交通工程l號線已開始建設(shè)，其部分信息如下表所示：
 1號線 起訖點 車站
（座）		 線路長度（km） 投資（億元） 速度
（km/h）		 建設(shè)期
（年）
 總長地下  地上
 一期高橋西-東外環(huán) 19 21.3 14.4 6.9 99.8 33 2009-2014
 二期 東外環(huán)-北倉 17 23.3 0 23.3 45.0 42 2012-2015
（1）建造單位長度的1號線地鐵，地下比地上的成本要    （填“高”或“低”）；
（2）目前我市城區(qū)公交車的平均行駛速度約25km/h，隨著私家車數(shù)量的增加，這一數(shù)值可能將更低．1號線一期（線路接近直線）建成前后，市民乘坐公共交通工具，從高橋西到東外環(huán)至少可節(jié)省    h；
（3）若1號線全線建成，預(yù)計全程的平均速度可達    km/h．

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