早在1800年前的漢代,科學(xué)家張衡就發(fā)明了用來測量車輛行駛里程的“記里鼓車”,又名“記里車”、“司里車”、“大章車”等.科技史學(xué)家王振鐸先生根據(jù)史書上的文字描述,復(fù)原了這種神奇的車,如圖所示.圖乙所示為記里鼓車的原理圖,馬匹拉著該車向前行走,帶動左、右輪轉(zhuǎn)動.立輪與左、右足輪裝在同一水平軸上,齒數(shù)為18,并與下平輪嚙合,帶動下平輪水平轉(zhuǎn)動,下平輪齒數(shù)為54;齒數(shù)為3的旋風(fēng)輪與下平輪裝在同一豎軸上,并與上平輪齒合.上平輪齒數(shù)為100,轉(zhuǎn)動一圈,輪上的撥子便撥動上層木人右臂擊鼓一次,顯示車行一里.漢代曾以六尺為一步,三百步為一里,假設(shè)那時人們認為的圓周率約為3.試通過計算說明,這架“記里鼓車”的足輪直徑應(yīng)該是多少尺?

解:車行駛一里,則中平輪需轉(zhuǎn)動一圈,旋風(fēng)輪和下平輪需轉(zhuǎn)動的圈數(shù)n1=
若下平輪轉(zhuǎn)動一周,立輪和足輪需要轉(zhuǎn)動的圈數(shù)n2=
所以,當(dāng)車行一里,足輪需要轉(zhuǎn)動圈數(shù)n3=n2n1=×=100;
又因為1里=300步=6×300尺=1800尺;
所以100πD=1800尺;
足輪直徑D=6尺;
答:這架“記里鼓車”的足輪直徑應(yīng)該是6尺.
分析:從短文中可以知道,車行駛一里,中平輪需轉(zhuǎn)動一圈,再旋風(fēng)輪和下平輪需轉(zhuǎn)動的圈數(shù);再根據(jù)下平輪轉(zhuǎn)動一周,求出立輪和足輪需要轉(zhuǎn)動的圈數(shù);從而求出車行一里,足輪需要轉(zhuǎn)動圈數(shù),最后進行單位換算.
點評:本題借助短文考查輪軸的有關(guān)知識,關(guān)鍵是明白記里鼓車的結(jié)構(gòu),還告訴我們,我國古代人民是多么的偉大.
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源: 題型:

早在1800年前的漢代,科學(xué)家張衡就發(fā)明了用來測量車輛行駛里程的“記里鼓車”,又名“記里車”、“司里車”、“大章車”等.科技史學(xué)家王振鐸先生根據(jù)史書上的文字描述,復(fù)原了這種神奇的車,如圖所示.圖乙所示為記里鼓車的原理圖,馬匹拉著該車向前行走,帶動左、右輪轉(zhuǎn)動.立輪與左、右足輪裝在同一水平軸上,齒數(shù)為18,并與下平輪嚙合,帶動下平輪水平轉(zhuǎn)動,下平輪齒數(shù)為54;齒數(shù)為3的旋風(fēng)輪與下平輪裝在同一豎軸上,并與上平輪齒合.上平輪齒數(shù)為100,轉(zhuǎn)動一圈,輪上的撥子便撥動上層木人右臂擊鼓一次,顯示車行一里.漢代曾以六尺為一步,三百步為一里,假設(shè)那時人們認為的圓周率約為3.試通過計算說明,這架“記里鼓車”的足輪直徑應(yīng)該是多少尺?

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科目:初中物理 來源:2012年第二十二屆全國初中應(yīng)用物理競賽試卷(解析版) 題型:計算題

早在1800年前的漢代,科學(xué)家張衡就發(fā)明了用來測量車輛行駛里程的“記里鼓車”,又名“記里車”、“司里車”、“大章車”等?萍际穼W(xué)家王振鐸先生根據(jù)史書上的文字描述,復(fù)原了這種神奇的車,如圖9甲所示。圖9乙所示為記里鼓車的原理圖,馬匹拉著該車向前行走,帶動左、右足輪轉(zhuǎn)動。立輪與左、右足輪裝在同一水平軸上,齒數(shù)為18,并與下平輪嚙合,帶動下平輪水平轉(zhuǎn)動,下平輪齒數(shù)為54;齒數(shù)為3的旋風(fēng)輪與下平輪裝在同一豎軸上,并與中平輪嚙合。中平輪齒數(shù)為100,轉(zhuǎn)動一圈,輪上的撥子便撥動上層木人右臂擊鼓一次,顯示車行一里。

漢代曾以六尺為一步,三百步為一里,假設(shè)那時人們認為的圓周率約為3。試通過計算說明,這架“記里鼓車”的足輪直徑應(yīng)該是多少尺?

 

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科目:初中物理 來源:2012年第二十二屆全國初中應(yīng)用物理競賽試卷(解析版) 題型:解答題

早在1800年前的漢代,科學(xué)家張衡就發(fā)明了用來測量車輛行駛里程的“記里鼓車”,又名“記里車”、“司里車”、“大章車”等.科技史學(xué)家王振鐸先生根據(jù)史書上的文字描述,復(fù)原了這種神奇的車,如圖所示.圖乙所示為記里鼓車的原理圖,馬匹拉著該車向前行走,帶動左、右輪轉(zhuǎn)動.立輪與左、右足輪裝在同一水平軸上,齒數(shù)為18,并與下平輪嚙合,帶動下平輪水平轉(zhuǎn)動,下平輪齒數(shù)為54;齒數(shù)為3的旋風(fēng)輪與下平輪裝在同一豎軸上,并與上平輪齒合.上平輪齒數(shù)為100,轉(zhuǎn)動一圈,輪上的撥子便撥動上層木人右臂擊鼓一次,顯示車行一里.漢代曾以六尺為一步,三百步為一里,假設(shè)那時人們認為的圓周率約為3.試通過計算說明,這架“記里鼓車”的足輪直徑應(yīng)該是多少尺?

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科目:初中物理 來源: 題型:

早在1800年前的漢代,科學(xué)家張衡就發(fā)明了用來測量車輛行駛里程的"記里鼓車",又名"記里車"、"司里車"、"大王軍車"等?萍际穼W(xué)家王振鋒先生根據(jù)史書上的文字描述,復(fù)原了這種神奇的車,如圖9甲所示。因9乙所示為記里鼓車的原理圖,馬匹拉著該車向前行走,帶動左、右足輪轉(zhuǎn)動。立輪與左、右足輪裝在同一水平軸上,齒數(shù)為18.并與下平輪嚙合,帶動下平輪水平轉(zhuǎn)動,下平輪齒數(shù)為54;齒數(shù)為3的旋風(fēng)輪與下平輪裝在同一豎軸上,并與中平輪嚙合。中平輪齒數(shù)為100.轉(zhuǎn)動一圈,輪上的撥子便撥動上層木人右臂擊鼓一次,顯示車行一里。

漢代曾以六尺為一步,三百步為一里,假設(shè)那時人們認為的圓周率約為3。試通過計算說明,這架"記里鼓車萃"的足輪直徑應(yīng)該是多少尺?

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