車次 | 列車類型 | 出發(fā)站 | 發(fā)車時(shí)間 | 目的站 | 到達(dá)時(shí)間 | 距離 |
G1(北京南- 上海虹橋) | 高速動(dòng)車 | 北京 | 09:00 | 上海 | 13:48 | 1318公里 |
年級(jí) | 高中課程 | 年級(jí) | 初中課程 |
高一 | 高一免費(fèi)課程推薦! | 初一 | 初一免費(fèi)課程推薦! |
高二 | 高二免費(fèi)課程推薦! | 初二 | 初二免費(fèi)課程推薦! |
高三 | 高三免費(fèi)課程推薦! | 初三 | 初三免費(fèi)課程推薦! |
科目:初中物理 來源: 題型:閱讀理解
車次 | 列車類型 | 出發(fā)站 | 發(fā)車時(shí)間 | 目的站 | 到達(dá)時(shí)間 | 距離 |
G1(北京南- 上海虹橋) |
高速動(dòng)車 | 北京 | 09:00 | 上海 | 13:48 | 1318公里 |
查看答案和解析>>
科目:初中物理 來源:2012屆寧夏銀川市九年級(jí)上學(xué)期期末考試物理試卷(帶解析) 題型:實(shí)驗(yàn)題
材料閱讀題
無砟(zhǎ)軌道的高速列車
無砟軌道的路基不用碎石,鐵軌和軌枕直接鋪在混凝土上。這可減少維護(hù)、降低粉塵等。高速列車在無砟軌道上運(yùn)行時(shí)如子彈頭般穿梭而過,時(shí)速可達(dá)350千米。傳統(tǒng)鐵路的鋼軌是固定在枕木上,枕木之下為小碎石鋪成的路砟。
(1)列車設(shè)計(jì)為子彈頭型,目的是: 。
(2)列車在勻速行駛過程中,列車的動(dòng)力 所受阻力(填“>”、“<”或“=”)。
(3)傳統(tǒng)的鐵路軌道枕木的作用是 。
(4)下表是京滬高鐵某車次列車運(yùn)行時(shí)刻表,根據(jù)表中信息,該車次列車從北京到達(dá)上海所用的時(shí)間是 h min,它的平均速度是 千米/小時(shí)?
車次 | 列車類型 | 出發(fā)站 | 發(fā)車時(shí)間 | 目的站 | 到達(dá)時(shí)間 | 距離 |
G1(北京南— 上海虹橋) | 高速動(dòng)車 | 北京 | 09:00 | 上海 | 13:48 | 1318公里 |
查看答案和解析>>
科目:初中物理 來源:2011-2012學(xué)年寧夏銀川市九年級(jí)上學(xué)期期末考試物理試卷(解析版) 題型:實(shí)驗(yàn)題
材料閱讀題
無砟(zhǎ)軌道的高速列車
無砟軌道的路基不用碎石,鐵軌和軌枕直接鋪在混凝土上。這可減少維護(hù)、降低粉塵等。高速列車在無砟軌道上運(yùn)行時(shí)如子彈頭般穿梭而過,時(shí)速可達(dá)350千米。傳統(tǒng)鐵路的鋼軌是固定在枕木上,枕木之下為小碎石鋪成的路砟。
(1)列車設(shè)計(jì)為子彈頭型,目的是: 。
(2)列車在勻速行駛過程中,列車的動(dòng)力 所受阻力(填“>”、“<”或“=”)。
(3)傳統(tǒng)的鐵路軌道枕木的作用是 。
(4)下表是京滬高鐵某車次列車運(yùn)行時(shí)刻表,根據(jù)表中信息,該車次列車從北京到達(dá)上海所用的時(shí)間是 h min,它的平均速度是 千米/小時(shí)?
車次 |
列車類型 |
出發(fā)站 |
發(fā)車時(shí)間 |
目的站 |
到達(dá)時(shí)間 |
距離 |
G1(北京南— 上海虹橋) |
高速動(dòng)車 |
北京 |
09:00 |
上海 |
13:48 |
1318公里 |
查看答案和解析>>
科目:初中物理 來源: 題型:解答題
車次 | 列車類型 | 出發(fā)站 | 發(fā)車時(shí)間 | 目的站 | 到達(dá)時(shí)間 | 距離 |
G1(北京南- 上海虹橋) | 高速動(dòng)車 | 北京 | 09:00 | 上海 | 13:48 | 1318公里 |
查看答案和解析>>
百度致信 - 練習(xí)冊(cè)列表 - 試題列表
湖北省互聯(lián)網(wǎng)違法和不良信息舉報(bào)平臺(tái) | 網(wǎng)上有害信息舉報(bào)專區(qū) | 電信詐騙舉報(bào)專區(qū) | 涉歷史虛無主義有害信息舉報(bào)專區(qū) | 涉企侵權(quán)舉報(bào)專區(qū)
違法和不良信息舉報(bào)電話:027-86699610 舉報(bào)郵箱:58377363@163.com