Question

如圖所示的國(guó)產(chǎn)“和諧號(hào)”動(dòng)車進(jìn)站前的減速過程分兩個(gè)階段進(jìn)行：第一階段采用“再生剎車”技術(shù)，這期間關(guān)閉動(dòng)力，列車依靠慣性前行并帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，速度從250km/h減至90km/h；第二階段采用傳統(tǒng)的“機(jī)械剎車”，速度從90km/h不斷減小直至停下來．國(guó)產(chǎn)“和諧號(hào)”動(dòng)車在進(jìn)站前減速的整個(gè)過程中，發(fā)生的能量轉(zhuǎn)化情況主要是（　　）

A． 第一階段：動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能；第二階段：動(dòng)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能

B． 第一階段：電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能；第二階段：動(dòng)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能

C． 第一階段：動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能；第二階段：內(nèi)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能

D． 第一階段：電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能；第二階段：內(nèi)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能

 

Answer 1

【答案】

A

【解析】解：（1）第一階段減速過程中，由于速度變小，所以動(dòng)能變小，由于繼續(xù)行駛并帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，故將一部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能．

（2）列車在第二階段機(jī)械制動(dòng)過程中，列車的質(zhì)量不變，其速度減小，其動(dòng)能減小，故其所具有的機(jī)械能減小，據(jù)摩擦生熱知，所以該過程中減小機(jī)械能轉(zhuǎn)化成了內(nèi)能．

故選A