13．一個(gè)質(zhì)量為2kg的鐵塊，將其運(yùn)到天宮一號空間站后，其質(zhì)量為2000g，如果它熔化后變成了液態(tài)，其質(zhì)量將會(huì)不變，給此物體加熱，其密度將會(huì)變�。�

分析 質(zhì)量是指物體所含物質(zhì)的多少，質(zhì)量是物體本身的一種屬性，不隨位置、形狀、狀態(tài)、體積、溫度而改變；
一般物體具有熱脹冷縮的性質(zhì)，利用密度公式分析加熱后密度的變化．

解答 解：質(zhì)量為2kg的鐵塊，將其運(yùn)到天宮一號空間站后，位置發(fā)生了變化，鐵塊的質(zhì)量不變?nèi)詾?kg，即2000g；熔化后變成了液態(tài)，是鐵的狀態(tài)發(fā)生變化，物體的質(zhì)量不隨狀態(tài)變化，即所含物質(zhì)的多少?zèng)]有變，所以其質(zhì)量不變；
對鐵塊加熱，鐵塊的溫度升高，體積要變大，質(zhì)量不隨溫度變化，由ρ=$\frac{m}{V}$可知，所以密度會(huì)變�。�
故答案為：2000；不變；變�。�

點(diǎn)評 本題考查了質(zhì)量的概念和溫度對密度的影響，屬于基本內(nèi)容，比較簡單．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：填空題

3．家庭電路中各用電器應(yīng)并聯(lián)在電路中，一個(gè)功率為40w的電燈泡每天工作3h，一個(gè)月（30天）它消耗的電能為3.6kW•h．

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

4．如圖所示，小型牽引車通過滑輪組勻速打撈起深井中的物體，已知物體的質(zhì)量為120kg，體積為0.075m3，物體出水后滑輪組的機(jī)械效率為80%，取g=10N/kg．不計(jì)繩重及繩與滑輪的摩擦，求：
（1）物體浸沒在水中時(shí)所受的浮力；
（2）物體出水面后上升的速度是1m/s，牽引車?yán)Φ墓β剩?br />（3）物體出水前滑輪組的機(jī)械效率．

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

1．如圖所示，水槽里有不相溶的A、B兩種液體，A液體的密度為ρ，B液體的密度為2ρ．一個(gè)正方體小物塊，有$\frac{3}{5}$浸沒在A液體中，其余部分浸沒在B液體中，物塊的上表面與A液體的上表面齊平，則物塊的密度為（　�。�
A．1.2ρB．1.3ρC．1.4ρD．1.5ρ

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

8．重為200N的物體受到50N的水平拉力作用，1min內(nèi)在水平方向上勻速移動(dòng)了120m．求：
（1）重力對物體所做的功；
（2）拉力對物體所做的功及拉力的功率．

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科目：初中物理 來源： 題型：多選題

18．在舉重比賽時(shí)，一運(yùn)動(dòng)員在第一階段把150kg的杠鈴很快舉過頭頂，第二階段使杠鈴在空中停留3s．下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)員對杠鈴做功的說法，正確的是（　�。�
A．他在第一階段內(nèi)做功B．他在第二階段內(nèi)沒做功
C．他在兩個(gè)階段內(nèi)都沒做功D．他在兩個(gè)階段內(nèi)都做了功

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

5．高速鐵路（簡稱高鐵），是指通過改造原有線路，使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到不小于200km/h，或者專門修建新的“高速新線”，使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到至少250km/h的鐵路系統(tǒng)．高鐵列車具有速度快、安全性好、正點(diǎn)率高、舒適方便、能耗較低等特點(diǎn)，是我國重點(diǎn)發(fā)展的交通工具．
高鐵列車比普通列車快，主要進(jìn)行了兩方面的改進(jìn)．第一，改進(jìn)路軌，提高平整程度．普通鐵路的鋼軌，幾十米就有個(gè)接口，列車的車輪滾過鋼軌連接處時(shí)，車輪和車廂上下震動(dòng)，列車行駛很不平穩(wěn)，速度不能提高，否則震動(dòng)加劇會(huì)造成翻車事故．而高鐵在修路時(shí)，采取多種措施減少了鋼軌上很多接口，車輪滾動(dòng)平穩(wěn)，列車行駛告別了“哐當(dāng)哐當(dāng)”的震動(dòng)，列車平穩(wěn)前進(jìn)，大大提高了速度．第二，改進(jìn)列車．普通列車開動(dòng)，首先是車頭開動(dòng)，拉動(dòng)第一節(jié)車廂運(yùn)動(dòng)后，才能帶動(dòng)第二節(jié)及后面車廂運(yùn)動(dòng)，整個(gè)列車開動(dòng)是一節(jié)一節(jié)車廂帶動(dòng)起來的，需要較長時(shí)間，也無法實(shí)現(xiàn)列車的高速運(yùn)行．而高鐵動(dòng)車組不只是車頭裝有牽引電動(dòng)機(jī)，每個(gè)車廂都有牽引電動(dòng)機(jī)，使每節(jié)列車的車輪都有動(dòng)力．這樣動(dòng)車組前進(jìn)，就像賽龍舟每個(gè)人都奮力劃槳，車輪一致運(yùn)轉(zhuǎn)，列車就很快提速，并可保持高速運(yùn)行．
（1）高鐵列車與普通列車相比，具有速度快、安全性好優(yōu)點(diǎn)．（請寫出兩條即可）
（2）高鐵列車在高速前進(jìn)過程中還能保持平穩(wěn)，這是由于減少了鋼軌上很多接口．
（3）高鐵列車運(yùn)行時(shí)，是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能．
（4）京津城鐵屬于“高速新線”，其全長為120km，則乘坐高鐵列車從北京到天津全程需要的時(shí)間約為28.8min．

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

2．下面關(guān)于力學(xué)現(xiàn)象的解釋中，正確的是（　�。�
A．給正在運(yùn)動(dòng)的物體再施加一個(gè)力，物體一定比原來運(yùn)動(dòng)得更快
B．物體在空中自由下落，速度越來越快，說明力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因
C．提拉桿箱時(shí)手上被壓出了一道“壓痕”，是拉桿箱的重力作用在手上
D．失去動(dòng)力的汽車會(huì)慢慢停下來，說明力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

9．將一根電爐絲接在電路中，在時(shí)間t內(nèi)產(chǎn)生的熱量為Q1；如果將它對折后接在同一電路中，在相同時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的熱量為Q2，則Q1：Q2為（　　）
A．4：1B．1：4C．2：1D．1：2

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