Question

11．如圖所示是測(cè)量小車(chē)沿斜面下滑的平均速度的實(shí)驗(yàn)．讓小車(chē)從斜面的A點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑，分別測(cè)出小車(chē)到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)的時(shí)間，即可測(cè)出不同階段的平均速度．

（1）斜面的一端用木塊墊起，使它保持較小的坡度，目的是使小車(chē)以較�。ㄟx填“較大”或“較小”）的速度從斜面滑下，以便能較準(zhǔn)確地測(cè)量小車(chē)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間．
（2）測(cè)得小車(chē)在AB段的運(yùn)動(dòng)時(shí)間是1.6s，則AB段的平均速度是25.0cm/s．
（3）在測(cè)量小車(chē)到達(dá)B點(diǎn)的時(shí)間時(shí)，如果小車(chē)過(guò)了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)，則測(cè)得AB段的平均速度會(huì)比實(shí)際值偏�。ㄟx填“大”或“小”）．
（4）為了測(cè)量小車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中下半程的平均速度，某同學(xué)讓小車(chē)從B點(diǎn)由靜止釋放，測(cè)出小車(chē)到達(dá)C點(diǎn)的時(shí)間，從而計(jì)算出小車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中下半程的平均速度．他的做法是錯(cuò)誤的（選填“正確的”或“錯(cuò)誤的”），理由是：因?yàn)樗鶞y(cè)時(shí)間不是運(yùn)動(dòng)過(guò)程中下半程的時(shí)間；小車(chē)從A到C的過(guò)程中通過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度不為0；小車(chē)通過(guò)AC段的時(shí)間與AB段的時(shí)間之差才是下半程BC段的時(shí)間．

Answer 1

分析 （1）斜面坡度越小，小車(chē)速度變化越慢，小車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)間越長(zhǎng)，越方便時(shí)間的測(cè)量；
（2）根據(jù)圖象讀出AB段的距離，運(yùn)用公式v=$\frac{s}{t}$求出AB段的平均速度；
（3）讓小車(chē)過(guò)了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致時(shí)間的測(cè)量結(jié)果偏大，平均速度會(huì)偏小．
（4）根據(jù)后半段路程速度的大小進(jìn)行分析．

解答 解：
（1）斜面的一端用木塊墊起，使它保持較小的坡度，目的是使小車(chē)以較小的速度從斜面滑下，以便能較準(zhǔn)確地測(cè)量小車(chē)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；
（2）由圖可知，小車(chē)運(yùn)動(dòng)距離s_AB=80.0cm-40.0cm=40.0cm，t_AB=1.6s，
小車(chē)通過(guò)AB段的平均速度：v=$\frac{{s}_{AB}}{{t}_{AB}}$=$\frac{40.0cm}{1.6s}$=25.0cm/s；
（3）如果讓小車(chē)過(guò)了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致時(shí)間的測(cè)量結(jié)果偏大，由公式v=$\frac{s}{t}$知，平均速度會(huì)偏小．
（4）若讓小車(chē)從B點(diǎn)由靜止釋放，測(cè)出小車(chē)到達(dá)C點(diǎn)的時(shí)間，所測(cè)的時(shí)間不是運(yùn)動(dòng)過(guò)程中下半程的時(shí)間；小車(chē)從A到C的過(guò)程中通過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度不為0；小車(chē)通過(guò)AC段的時(shí)間與AB段的時(shí)間之差才是下半程BC段的時(shí)間，因此他的方案是錯(cuò)誤的．
故答案為：（1）較��；時(shí)間；（2）25.0；（3）小；
（4）錯(cuò)誤的；因?yàn)樗鶞y(cè)時(shí)間不是運(yùn)動(dòng)過(guò)程中下半程的時(shí)間；小車(chē)從A到C的過(guò)程中通過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度不為0；小車(chē)通過(guò)AC段的時(shí)間與AB段的時(shí)間之差才是下半程BC段的時(shí)間．

點(diǎn)評(píng) “測(cè)小車(chē)的平均速度”的實(shí)驗(yàn)，一定學(xué)會(huì)讀出路程和時(shí)間，按平均速度的定義代入v=$\frac{s}{t}$算出平均速度．