小明同學為了探究電流跟電阻的關系,在如圖所示的情況下,將A、B兩點間10Ω的電阻更換為20Ω的電阻,閉合開關后,下一步的操作應當是( 。
A.記錄電流表和電壓表的示數(shù) B. 將滑動變阻器滑片向右移動
C.將滑動變阻器滑片向左移動 D. 適當增加電池的節(jié)數(shù)
分析: 要研究導體中的電流與電阻的關系,由控制變量法的思路可知,需要保證導體兩端的電壓不變,當電路中的電阻由10Ω換成20Ω時,導體兩端的電壓是否變化,怎樣變化是此題的解題思路.
解答: 解:在滑動變阻器的電阻值Rp不變的情況下,電路中由于將10Ω的定值電阻換成20Ω的定值電阻,使整個電路的電阻值R總增大.利用公式I=可知,電路中的電流減。藭r滑動變阻器兩端的電壓Up=IRp,由于Rp不變,I減小,導致了Up的減。
而定值電阻兩端的電壓等于總電壓減去滑動變阻器兩端的電壓,由于滑動變阻器兩端的電壓減小導致了定值電阻兩端的電壓增大,所以要減小定值電阻兩端的電壓.根據(jù)公式U=IR可知,R不變,只能減小電流,所以要使電路中的電阻增大,即滑片P向右移動增大電阻.
A、此時電壓表的示數(shù)與前面的相比已經(jīng)變化,所以不能讀數(shù),要調節(jié)到電壓等于10Ω的電阻接入的電壓時再讀數(shù).故A錯誤.
B、符合上面的分析,故B正確.
C、向左調節(jié)時,電壓表的示數(shù)會變得更大,故C錯誤.
D、適當增加電池的節(jié)數(shù),電壓表的示數(shù)也會變得更大,故D錯誤.
故選B.
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下列說法中,不符合安全用電要求的是( )
A.放風箏時,遠離高壓電線
B.使用試電筆辨別火線或零線時,手接觸筆尾金屬體
C.家中盡量不同時使用多個大功率用電器
D.一旦發(fā)生家用電器失火,立即用水撲滅
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2013年12月15日4時35分,嫦娥三號著陸器與巡視器(“玉兔號”月球車)成功分離,“玉兔號”月球車成功駛上月面。在兩器“分離”的過程中,若以著陸器為參照物,巡視器是 (選填“運動”或“靜止”)的。
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如圖所示的電路中,電源電壓保持不變,電阻R1為定值電阻,閉合開關后,下列說法正確的是( )
A.若電壓表示數(shù)變大,則滑動變阻器的滑片P向右移動
B.若電流表示數(shù)變大,則滑動變阻器的滑片P向右移動
C.當滑動變阻器的滑片P向右移動時,電壓表與電流表示數(shù)的比值保持不變
D.當滑動變阻器的滑片P向右移動時,電壓表與電流表示數(shù)的比值變大
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百公里油耗指的是汽車在道路上行駛時每百公里平均燃料消耗量,是汽車耗油量的一個衡量指標。由于多數(shù)車輛在90公里/小時接近經(jīng)濟車速,因此大多對外公布的理論油耗通常為90公里/小時的百公里勻速油耗。經(jīng)出廠測試,某品牌汽車百公里理論油耗為8L,汽車發(fā)動機的輸出功率為23kw(已知汽油的密度為0.75×103kg/m3,熱值為4.6×107J/kg).試求:
⑴8L汽油完全燃燒放出的熱量;
⑵測試時間內發(fā)動機所做的功;
⑶該品牌汽車發(fā)動機的熱機效率。
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(2005?云。┤鐖D所示,電源電壓恒定不變,當S閉合,滑動變阻器的滑片向右移動過程中,下列說法正確的是( 。
A.燈泡變亮,電壓表讀數(shù)不變 B. 燈泡變暗,電壓表讀數(shù)變小
C.燈泡變亮,電壓表讀數(shù)變大 D. 燈泡變亮,電壓表讀數(shù)變小
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某燈泡正常發(fā)光時電壓是24V、燈絲電阻為16Ω,若想使該燈泡在電源電壓為36V的電路中正常發(fā)光,需要在電路中 聯(lián)一個 Ω的電阻.
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如圖是李江同學為測量小燈泡電阻而連的電路,有關該實驗的以下說法錯誤的是( )
A.閉合開關前,應將滑動變阻器的滑片滑到最左端
B.實驗過程中兩電表都有可能需要換接較小的量程
C.所測小燈泡的電阻可能隨電壓表的示數(shù)的不同而不同
D.在如圖位置閉合開關后,向左移動滑動變阻器的滑片小燈泡變亮
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分析:站在百米賽跑終點的計時員,在聽到發(fā)令員的槍聲后才按表計時,測得運動員的成績?yōu)?3.69s,求運動員的真實成績是多少?(設當時氣溫為15℃,無風)
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