電氣化鐵路的高壓輸電線,無(wú)論在嚴(yán)冬還是盛夏都要繃直,才能使高壓線與列車(chē)的電極接觸良好,這就必須對(duì)高壓線施加恒定的拉力.為此,工程師設(shè)計(jì)了如圖甲所示的恒拉力系統(tǒng),其簡(jiǎn)化原理圖如圖乙所示.實(shí)際測(cè)量得到每個(gè)水泥塊的體積為1.5×10-2m3,共懸掛20個(gè)水泥塊.已知水泥塊的密度為2.6×103kg/m3,g取10N/kg.(不計(jì)滑輪和鋼絲繩的重力和一切摩擦)求:
(1)每個(gè)水泥塊的重力是多少?
(2)請(qǐng)指出圖乙中的動(dòng)滑輪和定滑輪分別是哪個(gè)?
(3)滑輪組對(duì)高壓線的拉力是多大?
【答案】分析:(1)知道水泥塊的密度和體積,根據(jù)密度公式m=ρV和重力公式G=mg計(jì)算;
(2)滑輪的軸固定不動(dòng)的叫定滑輪,軸隨物體一起運(yùn)動(dòng)的滑輪叫動(dòng)滑輪,據(jù)此判斷;
(3)將滑輪組沿順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到豎直位置觀察,F(xiàn)2相當(dāng)于物重,F(xiàn)1為拉力,根據(jù)滑輪組的組成得出n=3,所以省力情況:F1=F2
解答:解:(1)G=mg=ρgV=2.6×103kg/m3×1.5×10-2m3×10N/kg=3.9×102N;
(2)由圖可知,AB的轉(zhuǎn)軸固定,A、B為定滑輪,C可以左右移動(dòng)為動(dòng)滑輪;
(3)懸掛20個(gè)水泥塊,F(xiàn)1=20G=20×3.9×102N;
∵F1=F2
∴F2=3F1=3×20×3.9×102N=2.34×104N
答:(1)每個(gè)水泥塊的重力是3.9×102N;
(2)A、B為定滑輪,C為動(dòng)滑輪;
(3)滑輪組對(duì)高壓線的拉力是2.34×104N.
點(diǎn)評(píng):本題綜合了重力知識(shí)、密度知識(shí)、滑輪組的知識(shí),靈活利用,解決實(shí)際問(wèn)題
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精英家教網(wǎng)電氣化鐵路的高壓輸電線,無(wú)論冬夏都要繃直,才能使高壓線與列車(chē)的電極接觸良好,這就必須對(duì)高壓線施加恒定的拉力.為此,工程師設(shè)計(jì)了一個(gè)恒拉力系統(tǒng),原理圖如圖所示.則圖中的A、B滑輪為
 
(定滑輪/動(dòng)滑輪).若水泥塊的總重為7800N,則滑輪組對(duì)高壓線的拉力為
 
N.

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(2)請(qǐng)指出圖乙中的動(dòng)滑輪和定滑輪分別是哪個(gè)?
(3)滑輪組對(duì)高壓線的拉力是多大?
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科目:初中物理 來(lái)源:2012年滬科版初中物理八年級(jí)9.2滑輪的應(yīng)用練習(xí)卷(解析版) 題型:計(jì)算題

電氣化鐵路的高壓輸電線,無(wú)論在嚴(yán)冬還是盛夏都要繃直,才能使高壓線與列車(chē)的電極接觸良好,這就必須對(duì)高壓線施加恒定的拉力。為此,工程師設(shè)計(jì)了如圖所示的恒拉力系統(tǒng),其簡(jiǎn)化原理圖如圖所示。實(shí)際測(cè)量得到每個(gè)水泥塊的體積為1.5×10-2m3,共懸掛20個(gè)水泥塊。已知水泥塊的密度為2.6×103kg/m3,g取10N/kg。

(1)請(qǐng)指出圖中的動(dòng)滑輪、定滑輪;

(2)每個(gè)水泥塊的重力是多少?

(3)滑輪組對(duì)高壓線的拉力是多大?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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電氣化鐵路的高壓輸電線,無(wú)論在嚴(yán)冬還是盛夏都要繃直,才能使高壓線與列車(chē)的電極接觸良好,這就必須對(duì)高壓線施加恒定的拉力.為此,工程師設(shè)計(jì)了如圖8-17所示的恒拉力系統(tǒng),其簡(jiǎn)化原理圖如右圖所示.實(shí)際測(cè)量得到每個(gè)水泥塊的體積為1.5×10-2m3,共懸掛20個(gè)水泥塊.已知水泥塊的密度為2.6×103kg/m3g取10N/kg.(1)請(qǐng)指出圖28中的動(dòng)滑輪、定滑輪;(2)每個(gè)水泥塊的重力是多少?(3)滑輪組對(duì)高壓線的拉力是多大?

 

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