Question

4．鄭州地鐵一號線，西起河南工業(yè)大學(xué)新校區(qū)，終點(diǎn)止于鄭東新區(qū)規(guī)劃的河南大學(xué)國際學(xué)院，線路全長41.4km，設(shè)站29座．2013年12月26日，鄭州地鐵一號線投入運(yùn)營，列車全程行駛總時間約為45分鐘，列車全程行皸的平均速度約為55.2km/h，坐在行駛中列車上的乘客相對地鐵站是運(yùn)動（選填“靜止”或“運(yùn)動”）的．鄭州地鐵車輛集成世界先進(jìn)的城軌車輛技術(shù)，在穿越居民小區(qū)地下時，鐵軌下方加裝鋼板彈簧以減小振動，這是從聲源處處減弱噪聲．

Answer 1

分析 （1）已知路程和時間，用速度公式v=$\frac{s}{t}$求列車的平均速度；
（2）運(yùn)動和靜止是相對的，選取不同的參照物，物體的運(yùn)動結(jié)果的描述不同．
（3）減弱噪聲有三種途徑：①在聲源處減弱；②在傳播過程中減弱；③在人耳處減弱．

解答 解：
（1）列車的平均速度：
v=$\frac{s}{t}$=$\frac{41.4km}{\frac{45}{60}h}$=55.2km/h；
（2）選車站為參照物，坐在行駛列車上的乘客發(fā)生了位置的變化，是運(yùn)動的．
（3）鐵軌下方加裝鋼板彈簧以減小振動，這是從聲源處減弱噪聲．
故答案為：55.2；運(yùn)動；聲源處．

點(diǎn)評 本題考查了速度的計(jì)算、運(yùn)動和靜止的相對性、減弱噪聲的途徑；確定一個物體是運(yùn)動的還是靜止的，關(guān)鍵是看選擇什么物體作參照物，參照物不同，結(jié)論不同．