8．在北京某科技館內(nèi)，有一個風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，一架模型飛機(jī)固定在托盤測力計(jì)上，如圖所示．無風(fēng)時，托盤測力計(jì)示數(shù)為15N；當(dāng)迎面吹著飛機(jī)的風(fēng)速達(dá)到20m/s時，托盤測力計(jì)的示數(shù)為9N，可以判定飛機(jī)受到了一個新的力．根據(jù)你的分析，飛機(jī)受到的該力大小為6N，方向豎直向上．

分析 飛機(jī)受到的升力等于自身的重力與現(xiàn)在的示數(shù)之差；方向豎直向上；
對飛機(jī)吹風(fēng)時，流過機(jī)翼上方的空氣流速大，壓強(qiáng)小，流過機(jī)翼下方的空氣流速小，壓強(qiáng)大．機(jī)翼上下方所受到的壓力差便形成向上的升力．

解答 解：無風(fēng)時，托盤測力計(jì)示數(shù)為15N說明飛機(jī)受到的重力為15N．
對飛機(jī)吹風(fēng)時托盤測力計(jì)的示數(shù)變?yōu)闉?牛，示數(shù)減小，說明飛機(jī)受到了一個向上的升力，升力的大小為F′=G-F=15N-9N=6N；方向豎直向上；
故答案為：6；豎直向上．

點(diǎn)評 本題考查流體壓強(qiáng)與流速關(guān)系的應(yīng)用，并證明了飛機(jī)升力的產(chǎn)生，要知道飛機(jī)的升力的計(jì)算方法．

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從表2的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)中，可以得出：在電壓一定時，電流跟電阻成反比．
表1
R（Ω）10101010
U（V）1.01.52.03.0
I（A）0.100.150.200.30
表2
U（V）4444
R（Ω）581020
I（A）0.800.500.400.20

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額定電壓高溫?zé)蠊β?/TD>保溫時電路總功率頻率
220V880W44W50Hz
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