A. | 球相對(duì)于球門(mén)是靜止的 | |
B. | 小華落地滑行中不受摩擦力 | |
C. | 頭對(duì)球的力與球?qū)︻^的力是一對(duì)平衡力 | |
D. | 球離開(kāi)人體后由于慣性繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng) |
分析 (1)判斷運(yùn)動(dòng)與靜止時(shí),要看所研究的對(duì)象相對(duì)于參照物的位置是否改變;
(2)兩個(gè)相互接觸的物體,在發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)在接觸面產(chǎn)生阻礙相對(duì)運(yùn)動(dòng)的摩擦力;
(3)一對(duì)平衡力必須同時(shí)符合四個(gè)條件:大小相等、方向相反、作用在同一物體上、作用在一條直線上;
(4)一切物體都有保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì),叫慣性.
解答 解:A、將球頂進(jìn)球門(mén)的過(guò)程中,球相對(duì)于球門(mén)的位置發(fā)生了改變,所以球是運(yùn)動(dòng)的,故A錯(cuò)誤;
B、小華落地滑行中與地面發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng),所以受摩擦力的作用,故B錯(cuò)誤;
C、頭對(duì)球的力與球?qū)︻^的力作用在兩個(gè)不同的物體上,是一對(duì)相互作用力,不是一對(duì)平衡力,故C錯(cuò)誤;
D、球離開(kāi)人體后由于慣性仍保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),所以會(huì)繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng),故D正確.
故選D.
點(diǎn)評(píng) 以足球運(yùn)動(dòng)中的場(chǎng)景為內(nèi)容,考查了與力學(xué)相關(guān)的多個(gè)知識(shí)點(diǎn),體現(xiàn)了物體與生活的聯(lián)系,屬力學(xué)基礎(chǔ)知識(shí),難度不大.
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自行車(chē)凈重 | 200N |
單輪與地面接觸的面積 | 50cm2 |
輪胎承受的最大氣壓 | 2.0×l05Pa |
車(chē)輪直徑 | 0.61m |
勻速行駛過(guò)程中的總阻力 | 總重力的0.05倍 |
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