如圖所示是劃船比賽的場景,運動員向后劃水,艇向前運動,這說明了 ,使賽艇向前運動的力的施力物體是 ,賽艇的槳是一個 杠桿(填“省力”、“費力”或“等臂”).賽艇運動員用很長的船槳劃船,而不用手直接劃水.原因是使用船槳能 .
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在高速公路上,對不同車型設(shè)定不一樣的最高行駛速度,如圖8所示為某段道路的限速標(biāo)識牌。這是因為同一輛車,當(dāng)行駛速度增大時,其具有的_____________隨之增大,因此行駛時潛在的危險性也增大。
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(2014•德州)如圖所示,同種材料制成的實心圓柱體A和B放在水平地面上,高度之比hA:hB=2:1,底面積之比SA:SB=1:2,則它們對地面的壓強(qiáng)之比pA:pB= .
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甲乙丙三人進(jìn)行登山比賽,看看誰的功率大,對此他們展開了如下的討論:
甲:只有測出各自的體重、爬山用的時間和山的高度,才能進(jìn)行比較;
乙:在爬山的時間相同時,只要測出各自的體重、山的高度,就可以進(jìn)行比較;
丙:在爬同一座山時,只要測出各自的體重、爬山的時間,就可以進(jìn)行比較.
你認(rèn)為合理的是( )
A.甲、乙和丙 B. 甲和乙 C. 甲和丙 D. 乙和丙
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如圖1是“探究浮力大小”的實驗過程示意圖.
(1)你認(rèn)為合理的實驗順序是 .
(2)通過步驟 可以測出物塊浸沒在水中時受到的浮力F浮,然后測出物塊排開的水所受重力G排;比較F浮與G排,可以得到浮力的大小跟物體排開的水所受重力的關(guān)系.
(3)為了使實驗結(jié)論更具有普遍性和代表性,該同學(xué)還可 .(選填“A”或“B”)
A.多次測量取平均值
B.換用其他液體進(jìn)行多次實驗
C.換用不同的彈簧測力計進(jìn)行測量
(4)圖乙中的物塊緩慢浸入水中時,彈簧測力計示數(shù)F隨浸入深度h變化的關(guān)系圖象如圖2所示.分析圖象,可知物塊的質(zhì)量為 ,完全浸沒時所受的浮力為 ,此物塊的密度是 g/cm3.
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下列關(guān)于安全用電的說法中正確的是( )
A.有金屬外殼的家用電器一般都使用兩腳插頭
B.使用試電筆時,手必須接觸筆尾的金屬體
C.照明電路中開關(guān)接在火線或零線上都可以
D.增加大功率的用電器時,只需換上足夠粗的保險絲即可
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小明用兩個相同的滑輪,組成不同的滑輪組如圖所示,分別將同一物體勻速提高到相同高度,繩子的自由端移動的距離為S1、S2,圖中左、右滑輪組的機(jī)械效率分別為η1、η2,下列關(guān)系正確的是(忽略繩重及摩擦)( 。
A.S1>S2,η1=η2 B. S1>S2,η1>η2
C. S1<S2,η1=η2 D. S1<S2,η1>η2
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(2015春?姜堰市期末)某同學(xué)用自制的一個機(jī)翼模型,探究流體的壓強(qiáng)與流速的關(guān)系,他把機(jī)翼模型固定在一根鐵絲上,在鐵絲的上、下端各掛一個彈簧測力計,如圖甲所示.當(dāng)他接通電風(fēng)扇對機(jī)翼模型吹風(fēng)時,發(fā)現(xiàn)兩個彈簧測力計的示數(shù)變化情況是:A彈簧測力計示數(shù)變小,B彈簧測力計示數(shù)變大.
根據(jù)該同學(xué)觀察到的實驗現(xiàn)象,請回答下面的問題:
(1)實驗時,機(jī)翼模型的上表面的空氣流速 (大于/小于/等于)機(jī)翼模型的下表面的空氣流速;
(2)這個實驗說明氣體的壓強(qiáng)與流速的關(guān)系是:流速越大的地方 ;
(3)如圖乙是某科研部門設(shè)計的實驗太陽能汽車,在行駛過程中,這種形狀的汽車具有的優(yōu)點是: .(說出一點即可)
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